Помню мне приехал 3W28i в кулечке (пупырчатом) и ксереной инструкцией, даже коробочки не было. И это мотор который стоил, по тем временам, 500 евро.
Помню мне приехал 3W28i в кулечке (пупырчатом) и ксереной инструкцией, даже коробочки не было. И это мотор который стоил, по тем временам, 500 евро.
Ну вот я не пойму этого, почему бы уже не построить реальный самолет?!!
Да встанет "чуть" дороже, но зато это уже реальный самолет!!!
Думаю, что "чуть дороже" - это раз так в 10, как минимум. Конструкторский подход к настоящему самолету немного другой, нежели к модели. Все-таки либо человеческая жизнь, либо просто поломанная дорогая цацка.
В этом я согласен, кому что.
Кому модель, кому самолет, а кому и марки в кайф собирать...
Удивил момент один.
Моторчики довольно здоровые. Подход вроде как по серьезному. А винты почему-то без динамометра закручивают. Странно.
Звиняюсь за офф.
Представилось почему-то как бы выглядел ролик на совковые движки (радуги там всякие).
Берем из ролика убираем все. Оставляем тока сборщика.
Правую руку тоже убираем. Оставляем 2 левых. Инструмент весь тоже нах убираем. В руки сборщику кувалдометр "Понедельник".
И понеслась... жара, блоху подковывать с размаху.
Постройку самолета для себя(для человека) наш коллега-моделист из г. Рубежное описывает ЗДЕСЬ...
Реальный самолет-это совсем другая опера.
А полет хорошего радио самолета с размахом 2,5-3... метра
будет всегда зрелищнее, по одной простой причине-
не один реальный пилот не выдержит таких перегрузок,
каких мы создаем пилотируя модели.То же касается и вертолетов.
Представляю если,например, Тарегу в вертолет посадить человека.
http://www.youtube.com/watch?v=RwHt6LyVBxQ
Да и так на настоящем не рискнешь:
http://www.youtube.com/watch?v=LKR8C...eature=related
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)