Реклама
Страница 3 из 34 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 339

Тема: Радиояхты класса Ф5-М

  1. #21
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Интересный проект. В сильный ветер на полных курсах- бомба.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00004.jpg 
Просмотров:	834 
Размер:	273.2 Кб 
ID:	65516   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00005.JPG 
Просмотров:	845 
Размер:	183.8 Кб 
ID:	65517   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00006.JPG 
Просмотров:	827 
Размер:	302.4 Кб 
ID:	65518   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00007.JPG 
Просмотров:	848 
Размер:	265.6 Кб 
ID:	65519   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMGP3076.jpg 
Просмотров:	843 
Размер:	104.2 Кб 
ID:	65520  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMGP3086.jpg 
Просмотров:	849 
Размер:	195.1 Кб 
ID:	65521   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	s28.jpg 
Просмотров:	831 
Размер:	81.4 Кб 
ID:	65522  

  2. #22
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Голландская яхта:
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	111.JPG 
Просмотров:	753 
Размер:	253.3 Кб 
ID:	66108   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00065.jpg 
Просмотров:	832 
Размер:	84.0 Кб 
ID:	66109   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00063 - C?pia.JPG 
Просмотров:	812 
Размер:	75.0 Кб 
ID:	66110   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00064.JPG 
Просмотров:	799 
Размер:	169.2 Кб 
ID:	66111   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ф5-М 03.jpg 
Просмотров:	825 
Размер:	87.9 Кб 
ID:	66112  


  3. #23
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Закончились на Чемпионате мира старты Ф5-М. Наши спортсмены в этом классе не выступали. Вот результаты:



    Final result F5-M after 12 races

    Rank SailNr Name Country Points Discards Points

    1 POL 100 SPRINGER Jan Polen 22.8 (-10.0) 12.8

    2 AUS 06 COLE COOK John Australien 45.1 (-24.0) 21.1

    3 CZE 21 NOVOTNY Pavel jun. Tschechien 40.8 (-16.0) 24.8

    4 AUT 09 WOLFINGER Manfred ?sterreich 35.4 (-10.0) 25.4

    5 NED 67 VAN DER CINGEL Arjan Niederlande 50.1 (-22.0) 28.1

    6 CHN 10 WANG Yunfei China 48.4 (-19.0) 29.4

    7 RUS 19 ERMAKOV Ivan Russland 54.4 (-22.0) 32.4

    8 POL 14 DAMASZK Julian Polen 69.1 (-34.0) 35.1

    9 CZE 109 KOHLICEK Martin Tschechien 49.4 (-14.0) 35.4

    10 CHN 02 XUAN Dongbo China 64.7 (-26.0) 38.7

    11 CHN 98 GONG Qun Xing China 82.7 (-42.0) 40.7

    12 GER 17 GRAUBMANN Bernhard Deutschland 81.0 (-36.0) 45.0

    13 CHN 105 LIN Gang China 80.0 (-33.0) 47.0

    14 CHN 833 LIN Duosen China 83.4 (-35.0) 48.4

    15 POL 97 ALBRECHT Pawel Polen 84.4 (-36.0) 48.4

    16 GER 101 RUTETZKI Peter Deutschland 83.0 (-30.0) 53.0

    17 SVK 01 VANO Martin Slowakei 88.7 (-32.0) 56.7

    18 HUN 69 HORVATH Zsolt Ungarn 84.7 (-23.0) 61.7

    19 GER 39 SABLOWSKI J?rn Deutschland 107.0 (-39.0) 68.0

    20 AUT 20 OBERREITER Gerald ?sterreich 100.7 (-24.0) 76.7

    21 GER 13 RUDOLPH Frank Deutschland 116.0 (-36.0) 80.0

    22 GER 80 BR?GGEN Jens Deutschland 117.0 (-35.0) 82.0

    23 GER 186 GERNERT Peter Deutschland 125.0 (-40.0) 85.0

    24 SUI 551 ALBIEZ Gustav Schweiz 123.0 (-36.0) 87.0

    25 AUT 79 BUCHEGGER Karl Heinz ?sterreich 126.0 (-31.0) 95.0

    26 RUS 83 KURIN Kirill Russland 139.0 (-42.0) 97.0

    27 POL 87 CYRA Szymon Polen 136.0 (-36.0) 100.0

    28 CZE 34 NEHERA Petr Tschechien 142.0 (-42.0) 100.0

    29 GER 194 HOYER Helmut Deutschland 139.0 (-38.0) 101.0

    30 GER 228 BEHNCKE Joachim Deutschland 141.7 (-40.0) 101.7

    31 GER 452 ENKELMANN Ronald Deutschland 140.0 (-37.0) 103.0

    32 GER 96 KRAFT Gerhard Deutschland 141.0 (-36.0) 105.0

    33 POL 63 KUKOWSKI Tomasz Polen 145.7 (-39.0) 106.7

    34 RUS 90 KURIN Alexandr Russland 149.0 (-42.0) 107.0

    35 CZE 12 KROUMAN Jaroslav Tschechien 150.0 (-42.0) 108.0

    36 SVK 05 HALMO Ivan Slowakei 144.0 (-33.0) 111.0

    37 BUL 37 DAVIDKOV Dimitar Bulgarien 151.0 (-40.0) 111.0

    38 POL 86 DUTKOWSKI Karol Polen 150.0 (-37.0) 113.0

    39 POL 54 GRZECHOWIAK Mikolaj Polen 152.0 (-39.0) 113.0

    40 RUS 33 AMBAROV Igor Russland 142.0 (-27.0) 115.0

    41 POL 117 GOSZ Pawel Polen 153.0 (-36.0) 117.0

    42 POL 122 BECKER Andrzej Polen 157.0 (-40.0) 117.0

    43 GER 497 BERTL Bernd Deutschland 161.0 (-42.0) 119.0

    44 GER 135 GREINWALD Markus Deutschland 163.0 (-42.0) 121.0

    45 AUT 26 GRAMMER J?rgen ?sterreich 167.0 (-42.0) 125.0

    46 SVK 16 JANKOVIC Jozef Slowakei 166.0 (-40.0) 126.0

    47 POL 159 MAZUREK David Polen 168.0 (-41.0) 127.0

    48 RUS 177 SMIRNOV Igor Russland 166.0 (-37.0) 129.0

    49 AUT 55 MUCHITSCH Franz ?sterreich 172.0 (-39.0) 133.0

    50 FRA 147 BELLON Paul Frankreich 172.0 (-38.0) 134.0

    51 GER 144 WAGNER Klaus Deutschland 177.0 (-42.0) 135.0

    52 POL 197 ZEBERSKI Patryk Polen 174.0 (-38.0) 136.0

    53 SVK 110 DVORSKY Peter Slowakei 178.0 (-39.0) 139.0

    54 CZE 46 KOHLICEK Bohuslav Tschechien 179.0 (-36.0) 143.0

    55 SUI 77 TOCHTERMANN Thomas Schweiz 183.0 (-38.0) 145.0

    56 AUT138 OBERANZMAIR Gerald ?sterreich 195.0 (-41.0) 154.0

    57 POL 78 KLAWIKOWSKI Karol Polen 194.0 (-39.0) 155.0

    58 RUS 891 KURIN Konstantin Russland 199.0 (-40.0) 159.0

    59 RUS 381 KHOREV Gennady Russland 203.0 (-41.0) 162.0

    60 AUT 18 HELFERT Adolf ?sterreich 204.0 (-42.0) 162.0

    61 AUT 8 MOSER Leopold ?sterreich 207.0 (-42.0) 165.0

    62 ROU 52 FERENCZ Gyula Rum?nien 215.0 (-42.0) 173.0

    63 BUL 171 NIKOLOV Nikola Bulgarien 220.0 (-42.0) 178.0
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1110690.JPG 
Просмотров:	845 
Размер:	63.7 Кб 
ID:	66883   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1110699.JPG 
Просмотров:	810 
Размер:	36.6 Кб 
ID:	66884   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1110701.JPG 
Просмотров:	764 
Размер:	36.0 Кб 
ID:	66885   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1110706.JPG 
Просмотров:	781 
Размер:	48.9 Кб 
ID:	66886  

  4. #24
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Австралийская яхта. Красавица.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1 (1).JPG 
Просмотров:	843 
Размер:	121.9 Кб 
ID:	67551   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1 (15).JPG 
Просмотров:	832 
Размер:	223.0 Кб 
ID:	67552   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.JPG 
Просмотров:	838 
Размер:	159.7 Кб 
ID:	67553   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00049.JPG 
Просмотров:	795 
Размер:	192.7 Кб 
ID:	67554   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00050.JPG 
Просмотров:	894 
Размер:	212.7 Кб 
ID:	67555  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00051.jpg 
Просмотров:	801 
Размер:	48.0 Кб 
ID:	67556   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00052.JPG 
Просмотров:	819 
Размер:	227.9 Кб 
ID:	67557   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC00053.jpg 
Просмотров:	768 
Размер:	54.3 Кб 
ID:	67558   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	img_7958.jpg 
Просмотров:	809 
Размер:	72.1 Кб 
ID:	67559   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	s07.jpg 
Просмотров:	795 
Размер:	78.9 Кб 
ID:	67560  


  5. #25
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Австрийская деревянная "эмка"
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ф5-М AUT34 1.jpg 
Просмотров:	808 
Размер:	57.4 Кб 
ID:	72497   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ф5-М AUT34 2.jpg 
Просмотров:	802 
Размер:	36.3 Кб 
ID:	72498   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ф5-М AUT34 3.jpg 
Просмотров:	865 
Размер:	19.2 Кб 
ID:	72499   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ф5-М AUT34 4.jpg 
Просмотров:	784 
Размер:	36.8 Кб 
ID:	72500  

  6. #26
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    18.01.2011
    Сообщений
    185
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от ukr30

    Австрийская деревянная "эмка"


    Я так понимаю тенденция в основном идет к "тонко-кругло"?

    Все понимаю, но в хороший ветер нырять будет!?!?!

    Или в европе сильный ветер редкость?

  7. #27
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Узкие яхты, на мой взгляд, более быстроходные, как раз в сильные ветра:

    - Меньшее лобовое и следовательно волновое сопротивление.

    При переходе яхты из водоизмещяющего режима плавания на глессирование возникает горб сопротивления создающий подъемную силу при определенных скоростях. Он возникает у яхт различных форм и расмерений при разных скоростях. Широкие яхты раньше выходят на глиссирование, чем это делают узкие. Мы наблюдаем на моделях почти всегда режем полуглиссирования, когда нос яхты начинает приподниматься над водой, образуется максимальное волновое сопротивление. Это выглядит эффектно, но яхта далее почти не ускоряется наткнувшись на горб сопротивления, который преодалеть не может. У узкой яхты глиссирование начинается при более высоких скоростях. Следовательно, когда широкая остановилась, узкая продолжает ускоряться. Или, что-то вроде того.

    У широкой яхты лобовое сопротивление уменьшается при крене- уменьшается ширина КВЛ. Это курсы, где глиссирования нет или почти нет.

  8. #28
    Постоянный пользователь Аватар для Titannet

    Регистрация
    06.10.2010
    Сообщений
    29
    Вес репутации
    0
    Приветствую! Решил здесь поучаствовать в разговоре, т.к. вижу, что у вас немного неправильное понимание термина "глиссирование". Вот ссылка на Википедию. Это конечно не очень доверенный источник, но я могу привести также книги, где написано примерно тоже самое. Так вот:
    При выходе на глиссирование происходит резкое уменьшение сопротивления движению. Усилие, необходимое для выхода на глиссирование намного превышает усилие, необходимое для поддержания этого режима. Глиссирование является одним из примеров движения в точке сверхнеустойчивого равновесия.
    Т.е. то, что Вы называете полуглиссированием в предыдущем комменте - это предшествующее глиссированию увеличение сопротивления (скорость, при которой возникает такой эффект называют максимальной скоростью водоизмещающего режима). А вот когда яхта вырвется с водоизмещающего режима - пойдет гораздо быстрее и не будет "тащить" за собой волну. Максимальная скорость водоизмещающего режима зависит при "нормальных" обводах только от длины судна по ватерлинии. Поэтому у одинаковых по длине яхт глиссирование может наступить не ранее, чем при достижении этой скорости. А вот дальше влияет форма обводов и вес яхты. У кого сочетание этих факторов лучше - тот первым выйдет на глиссирование. Соответственно другая яхта отстанет, т.к. на глиссере скорость будет явно выше.

    Следовательно, при сильном ветре, если наблюдается, что узкая яхта обходит широкую при прочих равных (весе, качестве обработки корпуса и т.д.), то причина этого никак не связана с глиссированием, а кроется в чем-то другом

  9. #29
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Или я плохо объянил или ты недопонял. Про режим глиссирования ты правильно сказал. Я о нем и не говорил, т.к. у моделей яхт, за сорок лет занятия яхтами, я его видел только один раз. В основном яхты достигают полуглиссирования, а это в сопротивлении не одно и тоже. Речь шла о пике сопротивления перед глиссированием и этот порог у разных по конструкции яхт разный.

  10. #30
    Постоянный пользователь Аватар для Titannet

    Регистрация
    06.10.2010
    Сообщений
    29
    Вес репутации
    0
    я понял, я про то, что у одинаковых по длине яхт этот порог (максимальная скорость) одинаковый.

TEST

Страница 3 из 34 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь