Реклама
Страница 34 из 34 ПерваяПервая ... 24323334
Показано с 331 по 339 из 339

Тема: Радиояхты класса Ф5-М

  1. #331

  2. #332

  3. #333
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    мысли визуально, оригинал внизу-

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170315_131329 - копия (3) - копия - копия.jpg 
Просмотров:	122 
Размер:	180.2 Кб 
ID:	307225

    https://youtu.be/-Uv_VUy7xSM

    "ешечный" вариант-

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170315_131329 - копия (2) - копия - копия.jpg 
Просмотров:	104 
Размер:	184.5 Кб 
ID:	307226



    - - - Добавлено - - -

  4. #334
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Мои проекты.

    https://youtu.be/kEkhNNDjgaI

  5. #335
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Яхта Павла Новотного-
    https://youtu.be/qpOSBBTKvtM

  6. #336
    Забаненный

    Регистрация
    24.07.2020
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0
    класс

  7. #337
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Астрикс

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0299-1024x768.jpg 
Просмотров:	69 
Размер:	244.9 Кб 
ID:	325369 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Astrix-a-1024x768.jpg 
Просмотров:	67 
Размер:	179.7 Кб 
ID:	325370
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0290-1024x768.jpg 
Просмотров:	60 
Размер:	113.9 Кб 
ID:	325371 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	31609401781_34befb62e3_k-1024x768.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	150.4 Кб 
ID:	325372

  8. #338
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    5.2. Класс F5-М «Марблхэд»
    5.2.1. Определение класса.
    Международный класс «Марблхэд» - модель яхты, имеющая
    ограничения по длине корпуса, площади парусности, балласту, элементам
    парусного вооружения и рангоута.
    5.2.2. Корпус модели.
    5.2.2.1. Разрешены только однокорпусные яхты общей длиной (включая
    носовой кранец) минимум 1276мм и максимум 1289мм.
    5.2.2.2. Туннельные корпуса не разрешаются. Корпус ниже ватерлинии
    может иметь вогнутость не более 3мм, согласно Рисунку № 1.
    Рисунок № 1
    Измерение вогнутости корпуса моделей класса F5-М
    <3мм
    КВЛ
    Корпус
    5.2.2.3. В районе мачты палуба не должна иметь искусственного
    возвышения.
    5.2.3. Шверт и киль модели.
    Запрещены шверты или кили, которые могут передвигаться или
    поворачиваться в каком-либо направлении.
    Разрешены шверты или кили, которые могут сниматься и вновь
    закрепляться в той же позиции;
    Запрещены килевые и боковые шверты.
    5.2.4. Руль.
    Ни одна из частей руля не должна выступать за габариты наибольшей
    длины корпуса.
    5.2.5. Парусное вооружение.
    5.2.5.1. Парусное вооружение каждого комплекта должно состоять не
    более чем из одного грота и одного стакселя. Все паруса должны иметь
    форму, соответствующую приведенному чертежу измерений (Приложение №
    5.4).
    5.2.5.2. В мерительное свидетельство вносятся измерения не более трех
    комплектов, которые обозначаются буквами А, В и С.
    5.2.5.3. Разрешаются дополнительные комплекты, если они не
    превышают размеров, внесенных в мерительное свидетельство, и
    соответствуют всем другим ограничениям. Однако они также должны быть
    зарегистрированы.
    5.2.5.4. Высота «Н» (максимальная высота постановки грота) не должна
    превышать 2159 мм, измеряя от уровня палубы по мачте до нижнего края
    верхней измерительной марки на мачте.
    5.2.5.5. Высота «I» (максимальная высота постановки стакселя) не
    должна превышать 80% высоты «Н», измеренной от уровня палубы по мачте
    до нижнего края средней измерительной марки на мачте. Точка пересечения
    линии стаксель-штага с передней кромкой мачты также не должна превышать
    высоту «I».
    5.2.5.1. Никакая из частей такелажа или рангоута не должна выходить
    за точки, между которыми измеряется наибольшая длина корпуса.
    5.2.6. Рангоут.
    5.2.6.1. Диаметр рангоута не должен превышать 19 мм.
    5.2.6.2. Количество мачт не ограничено, на каждой мачте
    соответственно чертежу измерений наносятся три измерительные марки.
    Нижняя измерительная марка на всех мачтах должна быть нанесена на одном
    уровне от палубы.
    5.2.6.3. Количество гиков не ограничено.
    5.2.6.4. Парус следует считать вставленным в гик, если нижняя
    шкаторина частично или полностью закреплена на нем.
    5.2.6.4. Если грот вставлен в гик, тогда длина нижней шкаторины
    паруса берется как размер «B» (чертеж измерений в Приложении № 5.4), и
    измерительная марка наносится на гик таким образом, чтобы длина нижней
    шкаторины паруса ограничивалась внутренним краем марки. Если гик
    передвигается вперед или назад, тогда измерительная марка наносится при
    полностью выдвинутом гике.
    5.2.6.6. Если стаксель вставлен в гик, то на гике наносятся две
    измерительные марки, которые ограничивают длину нижней шкаторины.
    5.2.6.7. Если парус вставлен в гик, имеющий постоянную или
    частичную форму дуги, образованную при помощи механических или
    вспомогательных средств, то измеряется дополнительная площадь паруса,
    как приведено на чертеже измерений.
    5.2.7. Паруса.
    5.2.7.1. Общая часть.
    Размеры боутов, служащих для усиления углов паруса, не ограничены.
    Парусные латы во время измерения не удаляются.
    Парусные латы не должны превышать в длину 102 мм и в ширину 19
    мм. Осевые линии парусных лат должны делить заднюю кромку паруса на
    равные части. Отклонения допускаются на ±25 мм. Разрешается не более 4
    лат на гроте и 3 на стакселе.
    Высота скругления нижней шкаторины, не вставленной в гик, не
    должна превышать 25 мм, измеряя от линии, соединяющей галсовый и
    шкотовый углы, до наиболее удаленной точки шкаторины. При большей
    высоте скругления определяется дополнительная площадь паруса.
    Скругление должно иметь равномерную кривизну, причем если галсовый и
    шкотовый углы сложить вместе, то канты (кромки) паруса при наложении
    нигде не должны удаляться друг от друга более чем на 3мм.
    Все паруса комплектов должны быть обозначены буквами А, В или С в
    районе шкотового угла. Паруса любого комплекта могут быть
    взаимозаменяемы, если они имеют буквенные обозначения и соответствуют
    измерению.
    Опознавательным знаком класса является буква «М».
    5.2.7.2. Площадь паруса:
    а) измеренная площадь паруса не должна превышать 5161 см2. Она
    вычисляется до двух десятичных знаков и затем округляется до целого числа;
    б) измеряемая площадь паруса состоит из суммы площадей грота и
    стакселя и каждой дополнительной площади паруса, если превышаются
    ограничения замера ширины паруса;
    в) проволочное крепление на фаловом углу (фаловой дощечке),
    представляющее собой проволочку не толще 2 мм, не рассматривается при
    измерении как часть паруса.
    5.2.8. Действующие во время соревнований дополнительные правила.
    За исключением достоверного повреждения или достоверной утраты во
    время соревнований разрешается только один комплект киля, балласта и руля.
    Каждая замена (например, при повреждении или утрате) должна быть
    разрешена руководством старта.
    5.2.9. Чертеж измерений.
    Чертёж измерений приведен в Приложении № 5.4.
    5.2.10. Площадь парусного треугольника грота рассчитывается по
    формуле:
    (А×В)/2.
    где:
    A-длина передней шкаторины;
    B–ширина нижней шкаторины.
    Если передняя шкаторина вставлена в мачту, то ширина шкаторины «В»
    и ширина на фаловом углу (фаловой дощечке) измеряются от задней кромки
    мачты.
    При рубашечном парусе размер «В», а также все размеры превышения
    ширины паруса, измеряются от передней кромки мачты, а ширина на
    фаловом углу - от задней кромки мачты.
    Если грот вставлен в гик, то размер «В» измеряется как длина нижней
    шкаторины, а размер «D» - как максимальный размер от прямой линии между
    шкотовым и галсовым углами, измеряя до верхней кромки гика.
    5.2.10. Дополнительная площадь паруса вычисляется по формуле:
    (B×D) × 2/3
    5.2.11. Площадь паруса стакселя.
    Площадь треугольника стакселя вычисляется по формуле:
    (Q × R)/2
    где:
    Q-длина передней шкаторины стакселя;
    R–ширина нижней шкаторины стакселя.
    Если стаксель закреплен на профиле стаксель-штага, то все размеры
    ширины «R» измеряются до передней кромки этого профиля, а ширина
    фалового угла (фаловой дощечки) - от задней кромки профиля.
    Если стаксель вставлен в гик, то величина «T» измеряется как
    расстояние между внутренними кромками измерительных марок на гике, а
    «U» - как максимальный размер от прямой линии между галсовым и
    шкотовым углами до верхней кромки гика.
    5.2.12. Дополнительная площадь паруса стакселя вычисляется по
    формуле:
    (T×U) × 2/3
    5.2.12.1. Точки измерения ширины паруса.
    Четвертные точки для измерения ширины паруса определяются
    посредством равномерного деления длины задней шкаторины паруса и
    маркируются спортсменом;
    5.2.12.2. Контроль верхнего и нижнего участков задней шкаторины.
    Для контроля используется шаблон (круговой сегмент) радиусом 90 см.
    На фаловом углу паруса шаблон устанавливается таким образом, чтобы он
    касался задней точки фалового угла (фаловой дощечки) в верхней четвертной
    линии или продленной линии, проходящей через обе верхние точки (1/2 и
    1/4) измерения ширины. На шкотовом углу шаблон устанавливается таким
    образом, чтобы он касался шкотового угла и нижней точки измерения
    ширины или продленной линии через обе нижние точки (1/2 и 3/4) измерения
    ширины.
    Когда шаблон наложен вышеуказанными способами, то не должно быть
    площади задней шкаторины вне шаблона;
    5.2.12.3. Превышение максимальной ширины паруса.
    Каждое превышение ширины паруса рассчитывается по следующим
    формулам, и вычисленная дополнительная площадь паруса прибавляется к
    площади треугольника паруса.
    Формула расчёта превышения ширины большого паруса:
    А× (2X+Y+2Z)/6
    Формула расчёта превышения ширины стакселя:
    Q× (2x+y+2z)/6
    где:
    X и х - превышение в четвертной точке (1/4);
    Y и у - превышение в половинной точке (1/2);
    Z и z - превышение в трехчетвертной точке (3/4).
    5.2.13. Правила проведения обмеров по классу F5-М.
    При проведении обмера меритель25, проводящий измерения должен
    убедиться, что:
    - наибольшая длина модели составляет максимум 1289 мм, минимум
    1276 мм;
    - кранец соответствует Правилам;
    - форма корпуса без вогнутых частей соответствует предписаниям
    (туннельные корпуса не разрешаются);
    - киль смонтирован только в одной позиции;
    - ни одна из частей руля не выступает за измеряемую наибольшую
    длину;
    - высота точки крепления стакселя соответствует правилам (80%),
    марка измерения имеется;
    - ни одна из частей такелажа или рангоута не выступает за измеряемую
    наибольшую длину;
    - рангоут находится в пределах лимита толщины в 19 мм;
    - марки обмера в соответствии с Правилами имеются;
    и хорошо различимы.
    - паруса могут скатываться на каток диаметром 80мм. (без разрушения);
    - парусные латы не длиннее чем 102 мм и не шире, чем 19 мм;
    - расстояние между парусными латами равномерное (разница максимум
    ±25 мм);
    - размеры и форма скруглений нижней шкаторины, стакселя и грота
    соответствуют Правилам (максимально 25 мм);
    - фаловые дощечки расположены на предусмотренном месте,
    соответствуют Правилам;
    - верхние и нижние части задней шкаторины стакселя и грота
    соответствуют Правилам (радиус 900мм);
    - на каждом парусе имеется обозначение вооружения (А, В или С);
    - обозначения на парусах соответствуют предписаниям;
    - всё меньшее дополнительное вооружение соответствует всем пунктам
    Правил;
    - паруса после регистрации (обмера) маркируются мерителем.

  9. #339
    Постоянный пользователь Аватар для ukr30

    Регистрация
    13.01.2011
    Сообщений
    2,650
    Вес репутации
    18
    Идеи с карандаша
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.JPG 
Просмотров:	55 
Размер:	56.7 Кб 
ID:	325902

TEST

Страница 34 из 34 ПерваяПервая ... 24323334

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь