Собираю сейчас Ф-5Е. Это моя первая яхта. Проект длинной в 20 лет. Яхта была готова на 80% в 2000-м году. Мне тогда было 12 лет. Из-за отсутствия аппаратуры управления была не закончена. Строилась в СЮТ г. Смела, Черкасская обл. Теперь, вот решил довести проект до конца Корпус выключен из стеклоткани, паруса шёлковые, мачта - дюралевая труба. Читаю эту тему. Руль поворота соединил с сервой. Лебюдку установил. Электронику подключил. Теперь буду устанавливать мачту и разбираться что должна тянуть лебёдка Надеюсь это будет не сильно сложно в сравнении с радиоуправляемыми вертолётами
5.4. Класс F5-Е «Один метр»
5.4.1. Определение класса.
Модель F5-Е является классом, в котором длина корпуса модели не
должна превышать одного метра. Высшей инстанцией этого класса является
NAVIGA.
5.4.2. Допуск моделей яхт предыдущей постройки.
Всем яхтам, построенным до 2012 года в силу этих Правил, будет
разрешено участвовать в соревнованиях в этом классе, если их владельцы
могут представить действительное Мерительное свидетельство.
5.4.3. Корпус.
5.4.3.1. Максимальная общая длина, включая кранец, 1000мм.
5.4.3.2. Многокорпусные конструкции запрещены.
5.4.3.3. Наличие носового кранца обязательно. Он должен быть
изготовлен из эластичного материала, и замеренный по длине корпуса,
должен быть не менее 10 мм.
5.4.3.4. Запрещены: все виды подводных триммеров-плавников,
изменяемый балласт и передвижные кили в течении гонки. Во время
проведения регаты не допускается каким-либо образом передвигать и
изменять как киль, так и балласт.
5.4.3.5. Длина киля измеряется от самой нижней точки
мидельшпангоута до самой нижней точки киля, и не должна превышать
380мм, при этом переход киля в корпус не должен иметь вогнутых кривых по
сечению в месте перехода в киль.
5.4.3.6. Для изготовления корпуса допускается применять любой
материал за исключением угольного и арамидного (кевлар) волокна.
Внутренняя поверхность корпуса не должна быть окрашена, чтобы не
препятствовать контролю материала, из которого изготовлен корпус.
5.4.3.7. Парусное вооружение:
а) максимальная высота мачты от уровня палубы 170см (самая высокая
точка всех креплений, за исключением флюгера);
б) максимальный диаметр мачты и гиков 20 мм;
в) разрешена только неподвижно стоящая мачта (запрещена поворотная
мачта или другие конструкции);
г) стаксель должен быть только подвесной конструкции;
д) для изготовления мачты, гиков и такелажа можно использовать
любой материал.
5.4.5 Парус.
5.4.5.1. Максимальная площадь парусности должна быть в
соответствии со схемой и таблицей обмера.
5.4.5.2. Парусное вооружение должно иметь грот и стаксель. Оба
паруса должны отвечать схеме обмера и базироваться на основе
треугольника.
5.4.5.3. Дополнительная ширина скругления передней шкаторины грота
замеряется в четвертных точках в соответствии со схемы обмера.
Установленные точки, а также задняя точка верхушки грота и шкотовый угол
грота, соединяются между собой прямыми линиями. Указанные в схеме
обмера добавки к скруглению в четвертных точках являются максимальными
данными, они не должны быть превышены. Соединение между этими
точками должны быть выполнены только по прямым линиям.
5.4.5.4. Задняя шкаторина стакселя, а также нижняя шкаторина стакселя
и грота, не должны иметь скруглений, шкаторины должны быть прямыми.
5.4.5.5. Максимальная ширина верхнего края фаловой дощечки
стакселя и грота разрешена 20мм. (см. схему обмера).
5.4.5.6. На гроте разрешены 3 латы. Латы должны быть размещены в
четвертных точках обмера паруса, таким образом, чтобы ось по длине латы
точно маркировала четвертную точку. Длина латы разрешена максимально
100мм., ширина - максимально 10мм. Кроме этого никаких других рёбер
жесткости паруса не допускается.
5.4.5.7. Допускаются 4 комплекта: 2 А комплекта, 1 B комплект и 1 С
комплект.
5.4.6. Вес модели.
5.4.6.1 Общий вес полностью вооруженной модели должен быть не
менее 4 кг.
5.4.6.2 Вес киля с учётом балласта должен быть в пределах 2,2 - 2,5 кг.
5.4.6.3 Вес пера руля не больше 75 грамм.
5.4.7. Дистанционное управление.
5.4.7.1. Разрешено использовать не более, чем две функции управления.
Одна может использоваться только для управления руля, вторая - только для
одновременного управления стакселя и грота;
5.4.7.2. Самоуправляемые приспособления и оборудование для
автоматического управления или перемещения руля, или парусов запрещены.
5.4.8. Опознавательный знак класса.
Опознавательным знаком класса является буква «Е», выполненная
жирным шрифтом. Этот опознавательный знак совместно с регистрационным
национальным номером и парусным номером должен быть нанесен на грот
каждого комплекта парусов. Другие опознавательные знаки должны
соответствовать установленным правилам.
С чего лучше сделать пластинки для фиксации вант (леска) ?
Д16Т, титан, нержавейка толщиной 1мм, если на корпусе...
Пожалуйста киньте фото парусной оснастки яхты ф-5Е построенной по чертежам журнала Моделист конструктор. Статья "Под парусами нового класса". Не понятно куда там резинку и шнуры продевать.
2b.JPG
Все, что есть из простого...
Спасибо. Теперь более- менее понятно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)