Отето яхт рейсинг!!! Клас!
Отето яхт рейсинг!!! Клас!
Перевод с английского-
SAILSetc подготовили специальное Italiko для меня. Я спросил, несколько вещей, могут быть предоставлены, и они придумали все идеи и реализации. Вот некоторые подробности.
Вид сверху показывает, что она имеет сильное сходство с Ikon - не слишком удивительно, учитывая, что она действительно Ikon с "полосы" вдоль диаметральной плоскости удалены. Серво лоток в настоящее время находится с одной стороны, и радио банка, с другой. Вы можете иметь радио банка утоплен под палубу патч, если вы действительно хотите этого, но я предпочел иметь винтовой крышкой в ??кастрюлю непосредственно доступными. Гораздо лучше, если есть шанс, что вы должны будете получить на частоту Rx изменить, или, чтобы добраться до аккумулятора в течение длительного события. Теперь он делает это гораздо более реалистичный вариант для работы с небольшой, легкий, низко Rx мощность батареи. Такая упаковка может быть заменен каждый четвертый гонки, скажем, и позволяет поставить 100 gm've сохраняются в правой вес корректор на нижней части корпуса, где будут самые хорошие.
Вид сбоку показывает форме коромысла. Если вы дизайнер, это скажу вам больше, чем он говорит мне прямо сейчас, но я вижу, довольно долгое вступление, вход довольно небольшим углом, с максимальной кормовой середине рокер корпуса. Как и нынешний урожай SAILSetc конструкции, она имеет остроконечную баке, предоставляя мощные, высокие мачты барана, высокие мачты и мачты зажим Какие партнеры, консоли и тем самым увеличить Excellant эффективной жесткости в четыре раза. Действительно.
Для того, чтобы положение и наклон миллиметрового идеальный луковицу, пару небольших винтов М2 прослушиваются в основание гнезда луковицы. Винт 'Em, или винт им, в аренду, чтобы поднимать и опускать нос лампочку или хвост. Очень эффективным.
Обновление: Я сказал винтов в колбе слот были хорошими? Теперь я не могу настроить мой лампы для каждого события, быстро и легко, набрав ровно количество носа, я хочу с 1/4 или 1/2, поворот винта. Очень ловкий.
Это взгляд с нетерпением жду. На расстоянии двух переключателей в сентябре в переборке под фланец баке, по одному для включения / выключения, а одна программа соз RMG лебедка "мое радио системы" умный ". Также под фланец поворотного блока на листы линии грот. На переднем плане главный пост лист, который я низко, насколько возможно, а не выше, заправленные под стрелой. В настоящее время организация имеет регулируемые пост трения нужным, и работает очень хорошо, если она прячет под стрелой, но в противном случае сообщение должно быть пьяным на месте, если это взять пленку нагрузки, связанные с "Ванг пленку". Затем, если вы закрепите на месте, у Вас должен быть хорошо смазаны заранее, и периодически удалять его из корпуса, в противном случае она захватывает в место, особенно если вы плавать в соленой воде. Это будет Также обратите внимание на губы, чтобы сервопривод лоток был сокращен немного назад, чтобы пленка строки для запуска с лебедкой на задней палубе через установку. Это редуцирования необходима, если вы работаете с понижающим или улитка барабан, и нет, если вы работаете в "нормальных" одинарной или двойной барабан.
Близкий вид на транце показывает ряд особенностей. Справа через палубы установки, которая принимает строку из ворот и подает его на поворотный блок. Этот блок является "Хейлз" с заметно ниже, чем трения, ERM, другие я не буду упоминать. В центре кормовой части палубы это новый верхний подшипник сообщение руль, обеспеченных винт. Круглые белые пятна на транце охватывает доступ отверстие для рукоятки, что делает его очень снять руль резки легче, чем раньше. И да, она называется «Милли 3" в честь моей главной опорой и давно, ах, спонсировать.
Крупным планом серво лоток Это показывает, лебедки и серво руль установлены на плоских лоток, который ввинчивается вниз на открытии. Я положил простой крючковатый кусок 3 мм алюминиевый стержень рядом с серво руль, чтобы вести линию пленки от руля рога подходит к лебедке. Это необходимо, "косинус RMG понижающий барабан по часовой стрелке спираль, и подает справа. По часовой стрелке спираль будет кормить слева, и линия не придется держать подальше от руля рога в этом случае.
В банке проведения Rx и аккумулятор специальной формы. Нижний сегмент был отрезать его (не видна на фотографии) и плоская пластина установлена, а поэтому он может углубление в корпусе без загрязнения борта.
Вот первый «особых» особенность - длина трека палубе Эта ошибка была утоплена для крепления кожуха на борт. Идея состоит в том, что она позволяет широкому кругу далеко 'точек саван вложений, чем обычно. Трасса на самом деле пронизаны отверстиями на регулярной основе, и множество винт на слайде больше, чем обычно, поэтому он устанавливает в отверстие.
Обновление: Я имел возможность сейчас, чтобы увидеть, как это работает, и работает хорошо. Одно из изменений, я должен был сделать, однако, заключается в пространство отверстия более тесном сотрудничестве. Оказывается октября, что мачта изгиб очень чувствителен к саван положение крепления на корпусе. Просто небольшой сдвиг в положении кожух может принести кучу морщин в грот шкаторины.
Внутри корпуса был особенно усилен на цепи пластин области принять выше, чем "нормальные" Напряженность саван, саван и напряженности, которые далее Top кормовой текущ. чем "нормальные", а также.
Подобная идея была применена в баке, где большая длина пути палубе утоплены том, чтобы обеспечить как опорные точки, и лист запасовки пунктов. Регулярные отверстия в треке отчетливо видны, и они позволяют полная свобода выбора опорной точки и радиус пленки в любой платформе. Мачта барана установлен в конце трека.
Трек слайды указан в положении с помощью подпружиненных "контактный", а не набор винтов, показано на рисунке. "Весна" и "вывод" просто длину проволоки из нержавеющей стали в "L" формы, с длинными конце весны в сентябре во второй слайд дорожке, видно на правом рисунке. Вывод обеспечивает рым слайд конце слева от изображения, проходя через отверстие, которое обычно занимает набор винтов, а также находящиеся в один трек из отверстий ниже. Очень эффективно, быстро и легко менять и корректировать.
Весь смысл этих углублений следов, конечно, чтобы иметь возможность варьировать jibstay и дозаправки подъема напряжения путем изменения саван сводных смещения и смещения, а на буровой Напряженность на страницах, а также допускается специальная арматура оснастка, ниже.
Обновление: регулируемая опорная точка и точка пленка отлично. Почти слишком хорошо, таким образом, потому что я получил себе в неразберихе несколько раз, делая слишком много изменений и потерять то немногое, что у меня была мелодия. Вам нужно, чтобы очистить голову, вы переносите запасовки листа и опорные точки, чтобы убедиться, что вы делаете правильно. Оставьте им, только если вы просто возиться!
Второй «особых» особенностью является использование прототипа арматуры SAILSetc бум. Специальная арматура лазерной резки нержавеющей стали эффективно пункт, который обеспечивает глаз бум, как и бум бум группа для стрелка вал. Они скользить вверх и вниз, можно зафиксировать в любом положении. Установка имеет очень маленький колышек, что находит в отверстие в стандартной слайд бум. Установка заменяет маленькая дужка, что некоторые судоводители использовать в кормовой части бума для крепления листов, а также предоставляет сводные расположения в передней части. Эти две фотографии показывают, монтаж быть оздоровительным, используемая для размещения на мой стержень № 1 установки, который является, что длина линии подключается к одному из ряда отверстий под стрелой. Длина линии, крючок, и его привязанность к палубе показаны в начале картины палубы легкой баке.
Идея распространяется на предоставление за мяч, побежал установки опоры. Два из нержавеющей стали соединяются вокруг шара гонки. Проволоки крючок находит в шаре гонки и прикрепляется к палубе, и вся сборка может затем проведите вдоль бума. На самом деле пара прототипов были необходимы, чтобы получить это правильно, так как установка не является симметричным - кормовой части корпуса должно быть больше, чем передней стороне, так что мяч гонка проводится под правильным углом к ??буму . Эта установка будет показано на моей установки № 2, где есть меньше необходимости отрегулировать длину стержня.
Если любой из этих новых интересов арматуры вы, пожалуйста, свяжитесь SAILSetc подробную информацию о доступности и ценах. Скажите им, Лестер послал тебя ...
Обновление: Я имел возможность плавать Italiko в ряде мероприятий, и я могу сообщить отличную новость. Я считаю ее просто быстро, как Ikon во всех точках парусного спорта, и почти наверняка быстрее на ходу. Она меняет свой баланс (руль) гораздо меньше, чем сильно Ikon, и я еще не опытный "Оснастка" Погода руля. Она все еще Разработка Ли руля и затишья в погоде руль в клубы, но это все гораздо более управляемой. Поэтому, когда ветер на вершине "А" установки, я считаю, я могу идти в ногу с другими иконами только потому, что она режет легче плыть, и немного уже пучка (и, следовательно, чуть ниже стабильность стабильный) на самом деле не кажется, имеет значение Это много. Теперь, если только я могу научиться гонке лучше ...
Сегодня окунул наконец-то нового "ершика" в воду-выставлял балласт на киле. Корпус сел как положено, но балласт торчит в сторону носа, как у молодого. Не прошло даром "улучшение" "Эльфа", заключавшееся в том, что ЦВ в нос сместил. После праздника, когда окончательно соберу модель, сделаю снимки.
Собрался наконец-то сделать обещанные фотографии. Осталось сделать паруса, вооружить-и на воду...[attachment=128290:вид сбоку.jpg]
Привет Паша. Что-то очень большой у тебя диаметр мачты. И форма руля мне не нравится. Приемник надо разместить под палубу по центру- спасешь от случайной воды в корпусе. А в общем, поздравляю с хорошей моделью. Хоть одна приличная модель появилась в вашем регионе, а то не на что смотреть. Не зря потрачены время и средства.
С мачтой все просто: поскольку десятимиллиметровая карбоновая трубочка показалась мне жидковатой, временно решил использовать не лучший, но проверенный вариант-карбоновую же лыжную палку из запасов двадчатилетней давности. Позже поменяю мачту на 12-ти миллиметровую карбоновую (когда такие трубки закажу и получу). Приемник к килевой раме присобачен на липучку, крепится высоко, поэтому, думаю, случайной водой его не зальет. Ну а насчет "приличной модели"-это вода покажет.
Паша, привет. С мачтой все ясно. Приемник попробуй прикрепить в районе шкота-блоков. Сейчас на Чемпионате Португалии из 19-ти гонок не гонялся в восьми из такого же положения серво руля- тупо залил. Серво была под бортом на расстоянии 5мм от борта и при килевой качке и при заныривании яхты(когда набрала воды в корпус) все отказало +, это морская вода. Сегодня вместо сборки чемодана на Родину, переделывал компановку в ММ. Заявился на Чемпионат Европы в Испанию(это рядом) в этом году. Предварительное одобрение получил. А там жизнь покажет.
Петя, это под оракал вода попадает?! Тогда придется заклеивать отверстия чем-то попрочнее-вроде серебристого суперскотча!
Счастливчик-у тебя и Испания под боком. Удачи там тебе!!!
Паша, мое дело предупредить...
При всей герметичности лодки портосы приемник прячут в отдельный герметичный стакан- Бантоковская система. Я всегда по центру и повыше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием