Паша, честно, я не представляю технологии изготовления 1.5- 2мм толщиной корпуса без пузырей между двумя- тремя слоями шпона. Привык работать с рейками, да из них как-то и интересней получается.
Паша, честно, я не представляю технологии изготовления 1.5- 2мм толщиной корпуса без пузырей между двумя- тремя слоями шпона. Привык работать с рейками, да из них как-то и интересней получается.
О чем и говорю. Разве-что его сначала намачивать, потом прижимать на болване и сушить феном по отдельным кусочкам. Они тогда будет нормально облегать болван. Потом подгонять друг к другу и клеить. Но это гиморой. И делать в перехлест два слоя.
Насколько я знаю технологию изготовления больших лодок, то там полосы шпона прихватывают к болвану "мухами" (т.е мелкими гвоздиками, забиваемыми через кусочки фанеры, картона или чего-то подобного) (сейчас проще это сделать степлером). Как вариант-использовать резиновый бинт. Предварительно полосы зафиксировать от сдвига, а обжимать-бинтрезиной. Можно, наверное, и вакуум использовать, но там тоже сложности будут, я думаю. А вообще деревянный корпус-красиво, конечно, но сложно в любом случае-хоть рейками обшивать, хоть шпоном. Все-таки пластиковый корпус проще, технологичнее, прочнее и удобнее в эксплуатации.
Да, очень!! Особо если дерево подобрать "структурное"
Опять же да, но иногда (допустим как у меня, при аллергии на эпоксидные смолы) это выход из положения. Хотя я все же делаю пластиковые корпуса.
Легче и долговечнее.
дерево тяжелее- да. В "ешках"- не большая разница.
не долговечнее пластика- вопрос. У меня есть "эмка" 1985г. рождения. Бальзовый корпус, армированный стеклом. В вполне сносном состоянии, несмотря на то, что на ее долю выпало.
деревянные- более жесткие.
Но красота...
Vovanas проект-Vektor
Может кому будет интересно.
Строил деревянную "РЖ". Деревянный корпус для облегчения не вскрывал стеклом ни внутри не снаружи. Понадеялся на клея и лаки, т.к. побоялся, что его поведет при вскрытии стеклом. Корпус получился красивый но хрупкий в эксплуатации, приходилось с ним быть осторожным, т.к. при толщине менее 1мм он ломался.
После ЧУ решил новый корпус вскрыть стеклом. Вынул шпангоуты из половинок корпуса. Зачистил слегка половинки внутри и вскрыл внутри слоем тонкой стеклоткани на ларите. Когда смола перестала липнуть, вставил обратно временно шпангоуты, чтобы не повело корпус и закинул на просушку на двое суток( совет друга). После просушки зачистил соединительные кромки и склеил половинки циакрином.
После этого зачистил корпус снаружи и вскрыл слоем тонкого стекла на ларите. Как смола стала подсыхать, но была немного липкая промазал сверху ларитом( свое ноу-хау). При этом смола как на сухих покрытиях не сворачивается в комья, а плавно ложится на стеклопластик, как лак. Вскрывал для того, чтобы при зачистке не повредить стекло. После высыхания и зачистки протер корпус салфеткой со смолой, фактически насухо- убалась матовость от зачистки(тожо ноу-хау). Теперь можно корпус и полировать, правда надо позакидывать все вовнутрь.
На счет старого корпуса- содрал лак снаружи и вскрыл также стеклом снаружи, только двумя слоями. Корпус получился легче, чем с лаком.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)