ДВС переделка в электро...

[sphere_kev]

Народ,

Тут по дури своей я стал обладателем киошо фазер в "отличном состоянии" типа на 2400 грн от некоего Евгения из Днепра...

Ну, хрен с ним, Евгением(он жизнь свою - только начинает, закончит, видимо в лучшем случае - на нарах... ), однако первые попытки завести машинку привели к тому, что я понял, что она ездить - не будет... Несмотря на разочарование и приобретенные другие шоссейки - меня не покидает мысль - "добить" эту киошу и переделать привод в электро... Ну хочется...

Так вот, посмотрел на хоббисити есть комплекты для электро. Но не знаю, стоит ли какой-нибудь из них брать? И тем более - как переделывать, какой пиньен цеплять на двиг?. Т.е. - я в электромашинах полный 0(ноль) , а желание - есть... Ну и денюжков немного имеется... Сразу скажу - свои машинки - не предлагать - хватит мне уже...

Так вопрос в чем - кто что посоветует для наилучшей переделки этой тачки под электро и вообще - где можно почитать по этому поводу?

Спасибо.

[Андрей-Б]

А на чем конкретно заморочка? Фазеры бывают и электрички, докупить/сделать крепление двигателя + сам двигатель, можно с хобисити. Пиньенов лучше взять сразу несколько, потом будете эксперементировать с передаточным отношением, пригодятся. Конкретики мало. А что с родным мотором?

[panchenko1988]

вы бы лучше указали масштаб вес модели, и хоть какие то хар-ки двс! Переделать в электро можно все, былобы желание(и руки)! если не хотите покупать готовый кит под электро, придется самому колхозить...

[DIMONbl4]

Я думаю только самые отчаянные занимаись такой переделкой и поэтому конкретных рекомендаций где об этом можно почитать нету.

Насчет б/к системы посоветовалбы вот такую: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10330

а питание литий полимерный аккумулятор 2S (т.е. на 7,4 вольта) емкостью от 4000 до 5000 мА, обязательно в хардкейсе!

Насчет передатки...тут вопрос интересный. Сначала сделайте переходник на который будете устанавливать ведомую шестеренку взамен ДВСной. Модуль рекомендую 48 питч, количество зубов 75. От этого уже и все остальное плясать: сделать мотор маунт, установить мотор и поставить к примеру шестеренку на 20 зубов, дальше по мере нагревания мотора и регуля при работе. Если знать передаточное число в диференциалах и диаметр колес могу посчитать передатку более точно

[sphere_kev]

Масштаб - 1/10, шоссейка, полный привод с блокированным передним дифом. Родной ДВС мотор - 0.15 вроде. Привод - через шестерни, скорость - одна. Особых проблем с монтажем двига не предполагаю, интересует как раз средне-необходимое количество витков двига, итд - по каким характеристикам можно подобрать двиг для шоссейки этого масштаба. На хобби есть Brushless Car Power System 4000Kv/100A и Brushless Car Power System 5200Kv/100A, а чем отличается 5200 от 4000 - не очень пойму... Оборотами в секунду? Оба, написано, можно ставить на багги и на шоссейки, об обоих - неплохие отзывы... А что взять???

[sphere_kev]

Сначала сделайте переходник на который будете устанавливать ведомую шестеренку взамен ДВСной. Модуль рекомендую 48 питч, количество зубов 75. От этого уже и все остальное плясать: сделать мотор маунт, установить мотор и поставить к примеру шестеренку на 20 зубов, дальше по мере нагревания мотора и регуля при работе. Если знать передаточное число в диференциалах и диаметр колес могу посчитать передатку более точно

А нельзя разве использовать родную ведомую шестерню? Чтобы потом судорожно не искать или где-то изготавливать(в случае чего)? Родная шестеренка на ДВС-е была вроде 13 или 15 зубов(сейчас не вспомню, мерять надо...). Для остального - разбирать надо... Но я не думал, что необходимы и передаточные числа в дифах...

[DIMONbl4]

Конечно можно использовать, но там модуль крупный или 0.8 или 1. Где вы подберете шестеренки на мотор если родная не подойдет? Хотя наверное лучше попробуйте слепить из того что есть а потом уже думать если чего то не так будет

[Андрей-Б]

... а чем отличается 5200 от 4000 - не очень пойму...

Это обороты/вольт, как и в самолетных и вертолетных моторах. Наверно вас смутили большие числа, вот и не разобрались. Так и должно быть, в вашем ДВС-е порядка 30000 об. на максимальном газу. Моторы для авто достаточно форсированы по оборотам, по сравнению с авиамоторами.

[sphere_kev]

Это обороты/вольт, как и в самолетных и вертолетных моторах. Наверно вас смутили большие числа, вот и не разобрались. Так и должно быть, в вашем ДВС-е порядка 30000 об. на максимальном газу. Моторы для авто достаточно форсированы по оборотам, по сравнению с авиамоторами.

Т.е. - лучше 5200? По аналогии с авиа электродвигателями - не всегда большЕе количество оборотов лучше. Как в этом случае?

[DIMONbl4]

Насколько я знаю высокооборотистые моторы на авиамодели не ставят из за того что модель начинает вращать в сторону противоположную вращению двигателя. Для авто это не критично, хотя нужно смотреть как расположен мотор(вдоль или поперек модели, на модели с мотором расположенным поперек этого эфекта нет вобще), но в любом случае эфект на автомодели будет меньше т.к. на автомодели крутяться колеса, причем их 4 штуки, и эфект от мотора на этом фоне гаснет.

5200 об/вольт умножить на 7.4 вольта = 38 480 оборотов в минуту

Если этого будет много то на аппаратуре поставите ограничение на газ и все, кроме этого ограничение предусмотрено и на самом регуляторе, это можно настроить програматором идущем в комплекте