Переделка МДС

[yava5050]

Было немного свободного времени,

сделал вот такой штуцер, для отбора давления

с картера движка, для наддува бака. С таким наддувом,

движок работает намного стабильней в любом положении.

Внутри штуцера обратный клапан. В одну сторону пропускает

давление в другую нет

Штуцер сделан под резьбу М3

Кликни по картинке, чтоб лучше рассмотреть.







Используется эта штука вот так

Мы, когда-то давно, где-то в начале восьмидесятых, штуцера для отбора давления из картера делали без клапана. Просто трубку с резьбой запаивали со вставленной, покрытой маслом кординой 0.3мм. После застывания припоя кордина легко вынимается. Давления в баке при этом вполне достаточно, а расгерметизация картера не ощущается. Топливная система работала чётко, надёжно и без перебоев.

P.S. При отборе давления в бак не забудте поставить пеногаситель.

[///pahomov///]

Если у кого-то с давлением из глушителя лучше работает мотор во всех положениях и еволюциях, то он просто не умеет настроить двиг с давлением из картера. (она немного критичнее)

А когда он это освоит, то увидит (вернее ощутит) какая разница между этими 2мя вариантами

я третий вариант ощущаю - моторы работают от сосок, и ему вообще абсолютно безразлично, хоть от земли хоть к земле, хоть боком, хоть задом.



правда моторы не того класса, но смысл тот же, а настройка ещё критичнее. Мы давно ещё,когда на кордовых сидели, эксперементировали и так и сяк, большой разницы нет. Тем более, как я понял, мотор не для гонок??? Соответственно можно ничего не изобретать. Сколько пилотаги не летали, там не было этих излишеств. МДС сам спокойно тянет горючку, и работает во всех положениях

[ivan72]

С наступающим Новым Годом!

Удачи Вам, чтоб все Ваши мечты сбывались.

Чтоб солнце светило, самолеты летали а душа пела!!!

До встречи в Новом Году

[ivan72]

2 января был в гостях у ребят, открыли сезон!

http://forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=29185

[ivan72]

И так, продолжаем доводить до ума МДС 6,5

Сегодня отполировал внутренную часть головки, то есть камеру сгорания.



Снял не большую фаску и отполировал донышко поршня



Доработал шатун



А именно, просверлил 2 отверстия 1мм для улучшения смазки поршневого пальца,

раньше там было только одно в торце шатуна.

Убрал "борозды", что остались после заводской фрезы и отполировал шатун.



И отполировал заднюю крышку картера



Завтра собираюсь мало мало крутнуть движок.

Затем разберу и посмотрю что там к чему, надо ли заморачиваться со шпателем...

[ivan72]

Но шпателек уже прикупил.



Толщина 0,5 мм но сталюка зверь, согнуть очень трудно,

пружинит как ее не гни и отполирована...

На фото видно





Одной рукой больше согнуть не смог, другой фотоаппарат держал

[ivan72]

И так первый запуск МДС 6,5

звиняйте за качество, запись с мобильного...



Движок как видно запускается, с пол тычка при том что на улице далеко не лето,

это уже хорошо.

Режим с новым жиклером держит, давление в бак идет с глушителя,

от этого и стабильность в любом положении. Обороты на слух 10000...12000 об/мин.

Надо подбирать винт, да и движок не до конца обкатан и доведен до ума...

Но даже в таком состоянии, тяга порядка 2 кг. Модель весом 1300гр.

висит на руках и проситься в полет

Но суть не в этом, после разборки получаем вот такую заднюю крышку.



Это после 5 мин. работы. Это не есть хорошо.

По этому будем клеить шпатель

[STORMBRINGER]

Ваня !!! Нужно было сразу ставить пластину на зад.крышку!!!, а не экспериментировать... Оч.хорошо видно, что есть подряпины,- а это и есть притирочная паста в смеси с касторовым маслом,- я имею ввиду абразив который спиливался при трении шатуна. Так что будь уверен, что попадая в цилиндр,этот абразив трошки притер пару. Можешь считать что движек уже обкатан. Не забудь о промывке. Я пользуюсь ВД-40. С ув.Г.И.

[ivan72]

... Оч.хорошо видно, что есть подряпины,- а это и есть притирочная паста в смеси с касторовым маслом,- я имею ввиду абразив который спиливался при трении шатуна. Так что будь уверен, что попадая в цилиндр,этот абразив трошки притер пару. Можешь считать что движек уже обкатан. Не забудь о промывке. Я пользуюсь ВД-40. С ув.Г.И.

Зато пара уже притерлась

Везде надо видеть положительные моменты

Вырезал из шпателя заплатку на заднюю стенку.

А вот чем ее просверлить по центру, чтоб зафиксировать?

Она же каленая, уже одно сверло угробил

Или одного клея хватит, чтоб держало?

[STORMBRINGER]

Затачиваешь сверло с победитовой напайкой и с водичкой на средних оборотах 2.Вольфрам подходящего диаметра\кусочек прутка, стержень\, прожигаешь на оч.больших оборотах в сверл.станке. Но я думаю просверлишь победитом с водичкой. С ув.Г.И.