Никак не пойму что это за объект и как он попал в кадр?
[attachment=82806:Як-11.jpg]
Никак не пойму что это за объект и как он попал в кадр?
[attachment=82806:Як-11.jpg]
Это реактивный двигатель польского экспериментального вертолёта JK-1 Trzmiel (Шмель)
Двигатели прямоточные, 12,5 кг тяги, топливо - бензин.
Вертолёт разрабатывался в 1956-57 гг. инженером Jerzy Kotli?ski. Trzmiel (шмель), никогда не летал.
21 июня 1957 года, во время одного из наземных испытаний, одини из двигателей оборвался, что привело к гибели летчика-испытателя. В октябре 1958 после ещё одной аварии испытания полностью прекратили. Прототип вертолёта передали в музей
Спасибо.
Просто здесь этот бочёнок вроде как "заглядывает" в кабину, а на других фотках Яка его нет.
Як-12
[attachment=83248:yak12-1.jpg] [attachment=83249:yak12-2.jpg]
[attachment=83250:yak12-3.jpg] [attachment=83251:yak12-4.jpg]
Данный Як-12, был изготовлен в 1951 году. С 1951 г. он служил с польских ВВС и, затем, в гражданской авиации до 1973 года. В том же году был передан музею.
Из сохранившихся самолётов этого типа представленный в музее эксплуатировался дольше всех.
Як-18
[attachment=83255:yak18-0.jpg] [attachment=83256:yak18-1.jpg] [attachment=83257:yak18-2.jpg]
Самолет был произведен в Венгрии в 1956 году и после налёта 1555 часов и двух ремонтов, был передан в музей.
В настоящее время самолет полностью восстановлен и доведён до летного состояния.
Як-17УТИ
[attachment=83258:yak17.jpg]
Шесть саиолётов Як-17УТИ эксплуатировались в ВВС Польши с 1951 до 1955 гг.
Неофициальное прозвище - "Агата", связано с характерной "женской" позицией во время слива неиспользованного топлива.
Як-23
[attachment=83261:yak23.jpg]
Як-23 был первым реактивным истребителем польских ВВС. Из 310 выпущенных в СССР самолётов этого типа около 100 передали полякам. Этими истребителями было вооружено три истребительных авиаполка. В Польше Як-23 использовался в основном в системе ПВО, самолёт обладал хорошей скороподъёмностью и отличной маневренностью благодаря чему подходил для перехвата нарушителей воздушной границы. Основной задачей во время службы в ВВС Польши для Як-23 стал перехват разведывательных аэростатов.
Планировалось производство Як-23 на польских авиазаводах под обозначением G-3, но в итоге поляки отказались от производства Як-23 в пользу МиГ-15.
По-2
Данный По-2 был произведен в 1944 году и летел во 2-м ночном бомбардировочном полку "Краков". В 1963 году он был передан в музей польской авиации. Это уникальный экспонат и единственный в мире сохранившийся По-2 в варианте бомбардировщика .
Avia B.33 (Ил-10)
[attachment=83360:il10-1.jpg] [attachment=83362:il10-2.jpg]
Этот самолет был построен по лицензии на заводе «Авиа» в Соковице (Чехословакия) в 1952 году. Он был передан в музей в 1964 году, после авиационной выставке посвященной 20-летию Польской Народной Республики.
Ту-2С
[attachment=83372:tu2-1.jpg] [attachment=83373:tu2-2.jpg] [attachment=83374:tu2-3.jpg]
Этот Ту-2С был построен в 1947 году. В середине 50-х годах он был переоборудован и приспособлен для испытаний катапультных сидений. После выхода на пенсию, он был передан в музей в 1964 году.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
