Наверное начитался "А не поставить ли мне Linux?"
Финал темы:
Прикольний гопак
Прикольная джига
Good twist
Bene torquent
?? ????? ????
З.Ы. А зачем опускаться до уровня непотребных лохов (т.е. нас)...
З.ы.З.ы. А где отображен какойнить оператор GSM...?
З.Ы.З.Ы.З.Ы. За цей час заробив-би якусь копійку та прикупов-би Ай.Фон та квадрокоптер до нього, награвся б, закинув би свою НОКИЮ 7310, та зайнявся підготовкою до якихось змагань.
Онанизм прикольна штука, але не завжди оптимальна....
http://www.youtube.com/watch?v=2aDE5...layer_embedded
Ну тут Вы не правы.... Хаотическое движение серв под монотонное бубнение автора прям завораживает! Супер хит сезона!!!
Я прям воочию вижу заголовки новостей...
В Киеве под патронатом президента Украины состоялась презентация проекта молодого Украинского учёного!
В ходе презентации сотрудники СБУ предотвратили многочисленные попытки суицида японских, корейских, американских, китайских и др. производителей ПО и компонентов электроники... Лучшие врачи борятся за жизнь главы роснанотехнологии Чубайса, подавившегося собственным нано фонариком.
Пан Герасим может Вы вспомните молодость и столкнёте эту МуМУ в Днепр?
Пока не разобьет это все о землю, то тогда и задумается. Много неверующих на этом погорели. На одних акселях толковое чтото наврятли получится, нужны еще и гиры и проц и т.д. Тут коптер уже на готовых платах строишь, то блин вибрации вганяют гиро и аксели в безумие, лечится демпферами и самой конструкцией машины; уменьшить чуйку, то коптер дрейфит очень сильно, то настройки в програме ядра нужно подобрать оптимальные и много другого. Аксели дадут только пропорциональную составляющую (если програмно канешно ничего не наворотить), а нормальная система работает под ПИД законом. А еще систему для компенсации ошибок, они же накапливаются и система начинает городит грубо говоря ерунду. Даже гирик от Футабы со временем хоть немного но дает огрех в положении хвоста верта.
Короче полетит и увидит.
2 Alex:
Ваша наполегливість вражає і напевно це якість яку мали всі видатні винахідники. Успіхів!
Перечитавши всі повідомлення я, на жаль, не дуже зрозумів суті винаходу: використовувати телефон в якості обчислювальної машини для автопілоту та телеметрії з можливістю корекції курсу з землі? Так?
Я думаю автор отримав багато негативної критики через явні прогалини в формуванні бачення кінцевого результату і його переваг над уже існуючими рішеннями. Зокрема, наприклад, ось речі які звучали:
- відторгнення спеціалізованих плат і пристроїв: хіба замовити готову плату зі всіма датчиками на інтернет сайті важче ніж купити новий телефон? Єдина теоретична перевага телефону над платами, що після польоту його можна дістати з моделі і піти дзвонити . Але більшість моделістів розуміє, чому саме роблять плати, а не засовують в літак телефони, планшети чи ноутбуки. Універсальність це класно там, де вона потрібна.
- здається звучало питання ціни: телефон з ціною в 200 ум. од. відповідає ціні АрдуПілота що теж використовує ОpenSource ПЗ, яке можна модифікувати під власні потреби. Більше того, АрдуПілот базується на Ардуіно, тобто його можна побудувати самостійно і навіть розширити будь якими функціями - наприклад, додати модуль, що прийматиме команди з землі.
Моя думка зводиться до того, що переваги автопілоту на базі телефону зводяться лише до можливості купити його в магазині через дорогу. Чи я помиляюся? Можливо є інші речі які я пропустив? Цікаво би було почути думку автора. Шкода чути, що образився... Сподіваюся побачити результати роботи.
Вітаю!
Багато чого змінилося за час "відопочинку". Не знаю чи показував, але прототип автомобіля який керується і передеє відео по WiFi я зробив, ще давно.
Зараз, система отримає нове дихання.
Базуватися все буде на Raspberri Pi + модуль камери з 1080p відео яке буде транслюватися по WiFi. Малина вже в мене давно є, а от модуль камери буде на наступному тижні. Потестю її в живу!
http://blogs.it.ox.ac.uk/nexus/files...spberryPi1.jpg
http://www.raspberrypi.org/wp-conten...ameraboard.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)