Модель копия Як- 18.

[Алексеич]

Начали постройку радиокопии Як-18

Длина модели 2560 мм.

Размах крыльев 3425 мм.

Мотор DLE-111 объём 111 см.куб



По мере постройки будет фото и информация.

[GALL]

Саш ,вес какой планируете?В 15 втиснитесь?Младшему привет..

[chinsky]

Начали постройку радиокопии Як-18

Здравствуйте, Александр!



А какую из модификаций 18-го строить будете? Или это будет самый первый Як-18?

[D.V.P.]

Начали постройку радиокопии Як-18

Длина модели 2560 мм.

Размах крыльев 3425 мм.

Мотор DLE-111 объём 111 см.куб



По мере постройки будет фото и информация.

А может еще раз подумать! Ты ж его до старта не донесеш. Не горячись,Саша, може воно й попустить. А вообще то это по нашему!!!

[Алексеич]

Ну носить уже не получиться будем возить, или на малых оборотах пусть сам ездит.

У тебя случайно не завалялось техническое описание?



Модификация - старый добрый тряпочный Як-18 с задней опорой.



Привет передан, малой передаёт большои и пламенный.

По моим подсчётам до 14 кг. должны уложиться.

[D.V.P.]

Ну носить уже не получиться будем возить, или на малых оборотах пусть сам ездит.

У тебя случайно не завалялось техническое описание?



Модификация - старый добрый тряпочный Як-18 с задней опорой.



Привет передан, малой передаёт большои и пламенный.

По моим подсчётам до 14 кг. должны уложиться.

Не, не уложишся. У меня 11 весит . Тех описание есть не у меня но, я его листал,ты пока каркас строй,и вообще, шасси сначала сделай, а там и описание найдется. И подумай как мотор охлаждать будеш. В принципе, якщо не попустить, кое какой информацией, естественно, поделюсь. Ну какую имею.

[urfin]

Начали постройку радиокопии Як-18

...

А какие чертежи используете для постройки?

[Алексеич]

Итак начнём со стабилизатора, проверим кое какие наработки ведь вес в нашем деле главное.

Если просчитался то не так много трудов и материалов.

Задний лонжерон стабилизатора имеет тавровое сечение, где верхняя и нижняя полки выполнены

из милиметровой фанеры, средняя часть переклейка той же фанеры с 5мм бальзой.Лонжероны сосновые,

законцовки выклеены на форме из стеклоткани

[D.V.P.]

Итак начнём со стабилизатора, проверим кое какие наработки ведь вес в нашем деле главное.

Если просчитался то не так много трудов и материалов.

Задний лонжерон стабилизатора имеет тавровое сечение, где верхняя и нижняя полки выполнены

из милиметровой фанеры, средняя часть переклейка той же фанеры с 5мм бальзой.Лонжероны сосновые,

законцовки выклеены на форме из стеклоткани

Ого как тебя понесло! Одумайся,там еще фонарь надо делать и капот. Если в 20 кг поместисшя это ж где столько материалу набрать?! Короче- надо делать Вильгу. Вильга это Вещь! Хотя каждый сам себе Туполев, Микоян и Гуревич. А потом и Чкалов.

[Алексеич]

Чертежи из чешского журнала Моделар №10 за 1984 год.

Начнём со стабилизатора, надо проверить наработки по уменьшению веса конструкции.

Если, что не так, то и затраты невелики. Задняя кромка стабилизатора двутаврового

сечения,нижняя и верхняя полки из милиметровой фанеры, средина фанера 1мм и бальза 6мм.

Нервюры бальза 6мм, лонжероны сосна, законцовки-стеклоткань три слоя выклеенные на

форме.