Помогите дрифтерЫЫЫ)))

[Vova_Den]

На сегодня дрифт шасси уже продвинулись вперед и уже технически отличаются от обычных шоссеек.



Вот мы с ребятами уже работаем над модернизацией шасек для дрифта:

1. Опция под названием Контер Стир (КС) - разные передатки на передние и задние колеса, а точнее задние колеса крутят быстрее передних.

2. Разделить переднюю и заднюю ось обгонной муфтой, чтобы передний мост помогал именно в заносе, а не просто греб всегда - что максимально приблизит копийность к дрифту 1к1

3. Большой выворот передних колес (примерно 45 грдусов)

4. Развал тоже играет роль

5. Правильная резина

6. Развесовка

7. Опыты показали, что блокировать приходится оба дифа, т.к. при заносе внешнее переднее сильнее цепляет и машину просто разворачивает на месте. Приходится или постоянно подкручивать диф или вообще заблокировать.



Но каждая марка шасси нуждается в индивудуальной настройке ...

[LeGrOn]

Для дрифта нужна електричка и с правильным расположением двигателя, батареи, нужна резина (дубовая).

Выглядит внутри так.

[attachment=73430:image021.jpg][attachment=73432:2.jpg]

Уже купил електричку, но блин, даже не представляю как я туда всю електронику буду впихивать, всмысле неопознаный... Хотя двиг прикрутил, сервомашинку, всё подключить и всё...

[speedo]

Думаю что в данной теме изначально неправельная постановка задачи. Если у Вас шоссейка - то НЕ нужно пытаться дрифтить. Ну хотя бы туринг!

А дрифт (по настройке шасси) стоит как-то особняком от классических раллиек и туринговых каров. Там мало того нужна правильная развесовка самого шасси, что будет мешать для раллийного применения данного шасси, а и нужна определенная конструкция шасси заточенная сугубо под дрифт.

Короче, для дрифта нужна дрифтовая шассь, а для шоссейки шоссейная. Вы же не будете пытаться дрифтить на "монстре" или "траги". Нет, ну можно конечно, но это будет некрасиво. А дрифт это в первую очередь шоу!

Не согласен, траги красиво проходит поворот в заносе, даже длинные повороты!!!

На багги на лысой резине(задней) держит очень уверенно угол. И даже на прямой заносил корму и вел боком.

Надо сначала руки поставить, потом всё остальное будет.

http://rcdrift.com.ua/ почитайте много интересного есть.

[LeGrOn]

Мы говорим про контролируемый занос......

[simakm41]

Мы говорим про контролируемый занос......

Скажу тебе так, как бывший обладатель фзера 1к10 субару импрэза, она не для дрифта это точно,я ее брал с такой же целью, но меня обманули, она ралийка, у нее нет развала и схождения(регулируемого) а это для дрифта очень важно, мотор вполне тот что надо, но его развесовка не соотвецтвует дрифту!!!! Вообщем что бы она стала номально дрифтить, нужно не мало средств вложить в нее, а она как тыпонимаешь, этого не стоит!!!!!!!!!!Да кстати, на двс дрифт получается эфектнее и красивее, но на электричке гораздо проще!!!!!!))))))))))

[LeGrOn]

Та всё-всё...) Уже купил себе нормальную шаську....)



[attachment=87182:DSC05270.JPG]

[simakm41]

Та всё-всё...) Уже купил себе нормальную шаську....)



[attachment=87182:DSC05270.JPG]





сколько если не секрет отдал за нее?????

[LeGrOn]

Ахахахах.. какую я тему нашёл)



Сейчас вспомню... За шассь, голую отдал 1000 грн + электроника вся в 1200 встала. Кстате, не плохой комплект получился)

[SWTxSerega]

Ну наверное все с чего то такого начинали что сейчас просто страшно вспоминать.)))

[ori]

Ну в принцыпе что можно сказать))Вывод один,дрифтить на дрифтовых гонять по дрку на трековых!Вот друга никак не могу отговорить хочет себе купить какуетоо супер дорогую Кьожо и переделывать её на дрифтовую уже не говоря про то чтоона на ДВС что для многих видов дрифта вообще недопустимо.Я ему говорю что движок спалит а он говорит что не спалит там охлодител стоит который всё покроет!Вот непоймёт что дрифт это не газанул и тормознул на финише там если в течение некоторого времени поджимать "газовать по немногу" то он точно испортит модел сколько не жалко своего глупого друга мне больше жалко модель только убьёт время и деньги!