Честно говоря : "Какой получится"
Я думаю что Саша Янчак со мной не согласится, но я бы хвост всё-таки сделал из 3х слоев потолочки.
У меня из трех, почему не соглашусь Хотя по честному я б внутрениий слой сильно порезал всеравно он не работает
Ну вот...
Предварительная "примерка"
Вес в данный момент 280грамм[attachment=70336:DSC018072.jpg] !!! я думал тяжелее будет.
Сообщение от Roma KRY
И как ты себе представляешь боуден на руль высоты? Получится S образный боуден или придется ставить промежуточную качалку. На РН я серву тоже поставил в фюзеляже и протянул боуден в хвост. В качестве тяги использовал тонкий стеклопуток.
Собрал крыло по своей конструкции - получилось идеально со всеми изгибами как у оригинала. Только лонжерон сделал не как на черетеже а двухполочный с карбоновыми полками изза т ого, что поленился посчитать прочность вначале, то пришлось карбоном исправлять ошибки в расчетах . Попозже выложу фотки.
Кстати там по конструкции иднально получается одна серва на оба элерона. Она прячется в моторном отсеке наружу выходят только тяги. При небольном шаманстве тяги можно даже сделать герметичными, для этого их надо снабдить полукарданчиками на концах.
Если делать двухполочній лонжерон, расстояние между рейками 13мм то этих 2х реек хватит, если их поставить на изгиб - не хватит. Между рейками желательно бальзу проложиь а не потолочку, хотябы на треть оазмаха.В крыло тоже вставил три лонжерона из двойной потолочьки и две рейки 3Х5 в центральной чести крыла.
Идею взял от сюда http://rconline.ru/modules/smartsect...php?itemid=116
Както так
[attachment=71565:alm_071.jpg]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)