Реклама
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 32

Тема: Эксплуатация ДВС

  1. #21
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.12.2011
    Сообщений
    93
    Вес репутации
    8

    Thumbs up

    У мня траксас 3.3 нитра.В инструкции черным по белому написано о категорическом запрете на покатушки,если температура окружающей среды ниже +20-и градусов цельсия.

  2. #22
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.12.2011
    Сообщений
    93
    Вес репутации
    8
    Добавлю на счет запуска. Установите электростартер с редуктором и никаких проблем до -10.Я ведь езжу,и ничего и никого ничем не грею.

  3. #23
    Постоянный пользователь Аватар для алексей

    Регистрация
    03.10.2006
    Сообщений
    1,348
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от awatar Посмотреть сообщение
    Добавлю на счет запуска. Установите электростартер с редуктором и никаких проблем до -10.Я ведь езжу,и ничего и никого ничем не грею.
    Вы реально думает что на любую модель/двигатель можно без проблем поставить электростартер? Или у всех траксасы?

    по-поводу запуска в -10. запускать не нагретый движок это всегда повышенный износ, при низкой температуре износ увеличивается. Каждый такой запуск сокращает срок службы двигателя, а он и так не большой у метанольников.

  4. #24
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.12.2011
    Сообщений
    93
    Вес репутации
    8
    Я не говорил, что модельный спорт это дешево. Стартера, как опции наверняка есть у каждого нормального производителя.

  5. #25
    Постоянный пользователь Аватар для алексей

    Регистрация
    03.10.2006
    Сообщений
    1,348
    Вес репутации
    14
    а при чем здесь спорт? В спорте вообще такие стартеры не используют (используют стартовые столы). И стартеров как опции нет у абсолютного большинства производителей. Есть пуллстартеры(стоят на большинстве моделей начального класса), ротостартеры(стоят на немногих моделях, но предлагаются как опция для многих), стартовые столы(все спорт модели + продвинутые хоббисты), а бортовые электростартеры очень большая редкость (габаритные, тяжелые, отнимающие мощность, но самые удобные).

    Модельный спорт недешевый, но купить газовую горелку для разогрева движка (если так уж горит катать по морозу) стоит намного дешевле стоимости движка.

    ЗЫ: и такие советы давать не стоит. Дело в том, что старый мотор с просаженной парой на морозе может работать даже лучше чем в нормальных условиях (за счет сжатия пары увеличится компрессия), а вот новый движок скорее всего будет непровернуть и тут возможны варианты - 1.сгорает мотор стартера, 2.движок проварачивается, но стирает пару к чертям собачьим, 3. Лопается шатун.

  6. #26
    Постоянный пользователь Аватар для алексей

    Регистрация
    03.10.2006
    Сообщений
    1,348
    Вес репутации
    14
    И еще пара советов-замечаний:

    1. Топливо таки должно быть теплым, кипятить его не нужно, достаточно перед выходом из дома укутать бутылку (лучший выбор - купить термосумку).

    2. Теплое топливо не спасет холодный движок, т.е. движок греть все равно нужно.

    3. Главная проблема зимой - запуск. Когда движок запущен он и сам себя греет и топливо (трубой выхлопа (не на всех моделях) и выхлопными газами через трубку отбора давления).

    4. Летом снова используем термосумку для топлива, летом топливо должно быть прохладным - увеличится мощность и пробег на одном баке.

  7. #27
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.12.2011
    Сообщений
    93
    Вес репутации
    8
    Вы наверное незнакомы с моделями траксас вплотную,у них стартера очень легкие и питаются не от борта.А если хотите покритиковать кого-то то выберите какую-нибудь китайскую подпольную фирму.

  8. #28
    Постоянный пользователь Аватар для evounknown

    Регистрация
    01.07.2010
    Сообщений
    1,068
    Вес репутации
    11
    awatar, извини конечно, но не того ты человека выбрал, что бы говорить ему о том, что он мало знает.



    Я уверен, Леша тебя сам сможет легко познакомить с любым моделями от Traxxas и подробно рассказать почему их стартеры нельзя назвать нормальными. Если говорить конкретно о Traxxas - их стартеры сделаны не для спорта, а для покатушек во дворе. И может это будет шоком, но я пока знаю только про одного нормального производителя спортивных моделей (Traxxas не считаю производителем спортивных моделей) которые бы использовали такую систему, и то, не в своих топовых моделях, а в моделях для покатушек, и фирма эта называется LOSI. Не смотря на то, что фирма эта хорошая - стартер такой нельзя назвать сильно надежным или хотя бы хорошим.

  9. #29
    Постоянный пользователь Аватар для алексей

    Регистрация
    03.10.2006
    Сообщений
    1,348
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от awatar Посмотреть сообщение
    Вы наверное незнакомы с моделями траксас вплотную,у них стартера очень легкие и питаются не от борта.
    Я знаком с моделями данной марки. В их стартерах используется практически таже конструкция, что и в ротостартерах, но добавлен электромотор. Самый легкий стартер - это мотор без стартера, т.е. модель с заводкой от стартового стола (наилучший вариант - легкая задняя крышка, полная герметичность, не нужно обслуживать). Затем идут пуллстартеры(не нужно таскать тяжелый стартовый стол, но нарушается герметичность - падает мощность/стабильность, требует обслуживания обгонка, можно порвать шнур, вес добавляет обгонка, вал, пружина из металла + пластиковый шкив и ручка + шнурок) , затем ротостартеры (тоже не герметично, требует обслуживания обгонка, вес добавляют обгонка, вал, несколько шестерен редуктора), затем электростартеры (греметичность лучше чем у пулл и ротостартеров, но хуже чем у глухой крышки, те же траблы с обгонкой, вес добавляет все тоже, что и ротостартера + еще шестерня+электромотор+пров ода и разъем).

    Цитата Сообщение от awatar Посмотреть сообщение
    А если хотите покритиковать кого-то то выберите какую-нибудь китайскую подпольную фирму.
    Не говорите мне что делать, а я не скажу куда вам пойти. Я доходчиво выражаюсь? И что это за разговоры в 42 года? Вас родители и жизнь не научили нормально общаться? Я обосновал свои утверждения, если Вы не согласны - обоснуйте почему.



    ЗЫ: Я не шарю в вертолетах, у меня уже несколько лет есть парочка, я умею на них летать, но не шарю в них. Поэтому я не лезу в раздел вертолетов. Мысль ясна?

  10. #30
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    26.12.2011
    Сообщений
    93
    Вес репутации
    8
    Послушайте Алексей. Давайте оставим в покое мое тяжелое детство. Нужно быть терпимей. Что касается непосредственно тем траксас, у меня жато 3-и штуки все 3.3 нитро откатал на каждой литров по10.+ знакомые на них же учились. У меня к этой фирме претензий нет, но если-бы они были полноприводными было-бы гораздо практичней. Вот о чем идет речь. И это мое мнение.Я не претендую на авторитет. Я не хочу с вами соперничать, претендовать на пальму первенства на форуме и т.д. Я Вас прошу в дальнейшем быть более корректным как Вы правильно заметили мне 42 года.

TEST

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь