Не не знаю что у вас там за винты и батареи. Но я смотрел регулятором с логгером в пике 26А. Правда есть нюансы (винт деревянный самодельный).
Для такого мотора точно мало 40А, я пускал на 45 амперном такой мотор, и иногда токи на земле около 43 ампера и не в полном газу...на такой размер нужно 4 банки
У меня тоже есть Акромастер, Я летал на 3х банках и на 4х банках ,На 4s-1800mA Винт 11*5 APC .Нормально колесит ,Ругуль 60А
- - - Добавлено - - -
Тягу винта можно померять ,Ток и просаживание банок тоже ,Я так и подбирал оптимальный вариант,Большой винт лучше тормозит,но тогда шаг винта уменьшать нужно
Дякую, Костя!
Значить Акрики знову з‘являться у продажу.
Правда чогось революційного не побачив. А аналогові 82-гі Хайтеки...
так удачная модель серв, вот их и выпускают до сих пор.
Да и Акрик вернули так как он просто не утратил актуальность и на него реально есть спрос.
Нажаль придбати можливо тільки RR за 280€ -VAT та декі окремо.
Ще й вони вагу на майже 30% збільшили ...
Можливо модель серв і вдала тільки нулі в них пообіді зовсім не там де були зранку
Воно непомітно поки не спробуєш щось з великими розходами рулів налаштувати.
І з десітка в мене за рік три здохли на різних літаках.
А китайські KST (правда це бренд не з дешевих китайців), вже деякі по два літака пережили і навіть не люфтять і нулі тримають, тому що цифра, і на хайвольті працюють.
Про швидкість взагалі мовчу...
Щодо моделі, то також не зовсім зрозуміло звідки там 300 з гаком грам додалось?
Достаточно плотность пены изменить и граммы набегают аж бегом,
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)