Сообщение от
KSN' post='211135' date='19.10.2010, 12:04
В прошлые выходные и я влился в стройные ряды "Акромастеров".
При сборке внес одно изменение в конструкцию: мотораму "утопил" в фюзеляж на глубину, равную длине двигателя и закрепил его за неподвижную часть, а пропеллер поставил не на цангу, а используя штатную детальку с резьбой и гайкой-коком. ВМГ у меня такая: двигатель Турниджи SK 35-42, регулятор Mystery 40A, винт АРС 12Х6, аккумулятор Rhyno 3S 1750 mA. Со всем этим полетный вес получился 1050 гр, статическая тяга 1250 гр., потребляемая мощность 370 ватт, ток ~32A. Двигатель явно недогружен. Центровка получилась задняя ~130 мм вместо рекомендованных 110 - 120, но не стал ничего исправлять, решил попробовать как есть. Несмотря на заднюю центровку самолетик, собственно говоря, и не пришлось облетывать, он полетел сам, даже не нужно было ничего триммировать.
Сначала самолет показался каким-то вялым - уж больно медленно он может летать, но, после нескольких минут полета, я понял, что в этой "вялости " есть свой кайф: самолетик как-бы приглашает не летать просто так, блинчиком, а таки повыделывать каких-то-нибудь выкрутасов. На полном газу довольно шустро начинает уходить вверх, но вертикаль не очень долгая - скоро возникает необходимость поддерживать рулями, а на высоте метров 60 - 70 и вовсе останавливается. Таки сказывается малый запас тяги.
Отлетав пару аккумуляторов и немного привыкнув к самолету, решил маленько поэкспериментировать.
Поскольку винт 12Х6 явно недогружает мотор, мне дали "на попробовать" винт 13Х6.5. Тяга стала 1400гр, потребляемая мощность 430 ватт, ток ~38А. С этим винтом самолетик стал явно резвее, хотя "умение" летать медленно сохранилась. Вверх уходит без проблем покуда его видно. Понравилось.
Попробовал винт 14Х7: мотор явно перегружен, да и полет совсем не понравился - какой-то тяжелый, через силу. Посему не стал мерять ни тяги , ни мощности.
Попробовал и четырехбаночную батарейку Turnigi 4S 2200mA. С этой батарейкой ЦТ "встал" на свое место (115 мм), а самолетик стал шустрячком с любым винтом (с винтом 14х7 - это просто ирихтивный самалет), но на 90 грамм тяжелее. Полет стал более ровным и стабильным и для такого "летчика" как я - более комфортным.
Жаль, суббота быстро закончилась, да и народу на Троещине было много, не налетался. А в воскресенье погода подкачала - часов с 12 заморосил дождь, полеты пришлось отменить.