На сайте Сенчури ... появился новый бензиныч Radikal G30 ...
Очень понравились фотки конструктива ! Просто и рационально все выглядит ...
Ну и видео полета вполне ничего себе...
Цена для такого размера, то же вполне ...
Из рекомендованных моторов есть только зена 26
И куда его применить? F3C не проходит по правилам.3DX-..........
Как по мне - отличный тренер для статики... Да и для динамики тоже. Пол часа полетного времени + дешевое топливо - просто сказка.
Другое дело наличие/отсутствие привычных для бензиныча болячек....
Сообщение от NomaD' post='196883' date='25.8.2010, 23:02
+ 1
Рассматриваю именно с этой точки зрения ...
В нашем (вертолетном) деле, главное это налет
Калилка немного улучшает ситуацию, порядка 10 минут на полет ... но стоимость топлива и ресурс мотора немного напрягают... и это для полтинника ! Прокормить 90стую модель будет вообще грустно ...
Ну и просто хочется попробовать бензинычи
Семисотый размер оправдывается "ценой горючего" ... да и пробег у бензинового мотора, должен быть побольше ...
Основная проблема бензинычей - сильная вибрация .... так ее и на калилках очень непросто победить ...
Давно посматриваю на Радикал 20 ... но полтинник "в бензине" уж очень тяжеловесным получается !
Семисотка (судя по видео) летает очень даже ничего !
С уважением, Соло.
очень даже и очень! наконец-то бензинычи летают.
интересно, а сколько будет туша здесь с доставкой стоить?
---
bb Jam
где-то было старое видео 3д кертиса на предетор-26хенсон. оччччень даже впечатляло - летит почти любая железяка, если в руках мастера.... только мастер обычно от комментариев воздерживается
офф:
хотя нет, мастер молчит не всегда: посмотри что тарек алсаади говорит про новый велосити-90 "....Как член команды Outrage, он участвует в доводке Outrage 90 и сказал, что когда только начал на нем летать, вертолет был откровенно плохой..." ну и далее по тексту
Дмитрий, спасибо за ссылочку ... очень познавательно ....
Впервые встретил независимый отзыв по Х50
А по поводу видео Кертиса, так видел конечно ... просто предатор, никогда не "цеплял" ни внешним видом, ни конструктивом ...
Радикалы ... совсем другое дело ! Красивый вертолет, классическая компоновка ... никто не ждет от них динамики "дымилок накачанных нитрухой" !!!
Ищется "рабочая лошадка" для отработки базовых элементов ... с недорогим топливом ....
С уважением, Соло.
Николай, эко вас на Ф3Ц пробило !!!
Ну тогда нет смысла во всех вертолетах до 600 размера (элайн 600 включительно
Ну копии так и подавно ! (ониж токо блинчиком летают ...
С уважением, Соло.
Извините за смехНиколай, эко вас на Ф3Ц пробило !!!
Ну тогда нет смысла во всех вертолетах до 600 размера (элайн 600 включительно
Ну копии так и подавно ! (ониж токо блинчиком летают ...
С уважением, Соло.
А по какому параметру бензин не проходит в Ф3Ц?
Вот интересно поставить тяжелый бензиновый движок - можно.
А вот чего не поставить движок с большей кубатурой на вертолет и летать на стандартном топливе (спирт с касторкой). Просто компенсировать кубатурой отсутствие нитры.
Литр спитра с касторкой не особо по цене от литра бензина сейчас отличается.
Чет никто в этом направлении не движется.
А ведь бензиновый вертолет воняет. Его в квартире в кладовку не положишь. и т.д.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием