Только удалить старую и нанести новую смазку - так будет правильно. Но я не знаю можно ли туда добраться в холодильном компрессоре. Мне не приходилось с этим сталкиваться.
Только удалить старую и нанести новую смазку - так будет правильно. Но я не знаю можно ли туда добраться в холодильном компрессоре. Мне не приходилось с этим сталкиваться.
Не реально. " Доктор сказал в МОРГ , значит в Морг"
короче попробовали всё, поитогу таки замена компрессора.
спецы сказали посыпался лак на обмотках компрессора.. из-за этого он работает пока сильно не нагреется а далее защитное реле его отключает.
теперь у меня есть запасной наполовину работающий компрессор. мне он не нужен, пока его не выкинул, може кому надо?
Здравствуйте! Если вместе с реле то забрал бы для аэрографа.
Попробуйте включить компресор без нагрузки, будет ли он греться. Лак не может осыпаться внутри всё в масле. Если лак обгорел то будет межвитковое замыкание, а это МОРГ!!!
А может реле выделывается,не отключается пусковая обмотка после пуска.
Холодильник работал 5 минут мало компресор отклюило бональная защита из за неотключении стартовой обмотки у которой ток 4Ампера , а при повторном включении срабатывает защита просто одной стартовой обмотки мало для нормальной раскрутки компресора тем более он горячий в отличие от старта .
если корейцы сделали простое реле то тут просто снимаите крышку реле , при включении на реле смотрите, будет нагреватса защита в виде спирали она будет нагреватса до кросна , если да то гаплык основной обмотке ,а вообще обмотки легко проверить ,с компресора выходят три контакта контакт 1,0,2 . берём тэстэр и прозваниваем контакы между собой а также прозваниваем на сопротивление между 1-0 13ОМ, 0-2 47ОМ, 1-2 60ОМ удачи
Если покупали с гарантией, воспользуйтесь ей и они Вам там все направят.
Недавно похожая ситуация была.
Я меняю каждий год по 1500 грн но холодильник индезит
В Ваших случаях, это межвитковое замыкание в рабочей обмотке. Прибором это не проверить. Нужна замена компрессора и фильтра обязательно. У кого LG, в этих холодильниках есть ещё один бок, часто забивается капилярная трубка. Если менять компрессор, то лучше искать немецкий, но обязательно под такой же хладогент, как и был.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)