В чем заключается отличие самолётной от вертолётной апп?
Спектрум 7
Как в принципе должны располагаться органы управления для вертолёта?
Газ справа или слева?- чтобы не переучиваться в последствии.
Может ли быть такое, что самолётная вер. спектрум 7 не имеет меню
управления чувствительностью гироскопа?
Уже где то это рассматривалось! И вроде особых отличий нет! Если я не ошибаюсь то там отличия лишь в расположении трех позиционного переключателя и снята трещетка с ручки газа. Все можно вернуть и переставить в течении получас. Так что значимых различий нет. Если что меня поправят.
Самолетная от вертолетной отличается расположением тумблеров и наличием трещетки на стике газа. Трещетка стоит на самолетной апаратуре и убирается в течении нескольких минут, тумблера переставить тоже не проблемма.Сообщение от curr' post='191828' date='4.8.2010, 21:41
Газ справа или с лева не относится к версии апаратуры (вертолет или самолет), это относится к МОДЕ (распределению функций между стиками), которых есть вообще 4, самая распространенная мода №2, где левым стиком управляем газом и курсом, а правым крен и тангаж.
Мода выбирается та, которая удобнее для конкретного пользователя. На некоторых апаратурах Мода переключается програмно в течении опять таки нескольких секунд. Апаратура обычно имеет несколько встроенных програм, самолетную, вертолетную и планер, поэтому если в Спектруме есть вертолетная программа, то и управление чуствительность гироскопа тоже есть. Как то так, а вообще это уже описано милион раз, причем подробно.
ТС, это у Вас праздный интерес, так для общего развития, или есть конкретные проблеммы? Ведь насколько понятно из предыдущих Ваших постов апаратура куплена, а такие вопросы обычно задают именно в процессе выбора апаратуры.....
Более-менее понятно.
Т.е. для человека, который ни разу не летал всё равно какая мода- начал с левого газа, привык и порядок, да?
Интерес не праздный. Настройку чуйственности гироскопа действительно найти не могу.
Хотя в скачанной инструкции она должна быть (может немного не для такой версии аппы инструкция?)
В процессе выбора аппаратуры подобных вопросов не могло возникнуть по определению, поскольку на момент покупки аппы я даже такого термина не знал.
Трещетки не стояло, хотя и самолётная версия, была запечатана в пакетике- я её сразу и поставил..- яж не знал, что для вертолёта её надо снимать. Как взлечу- смогу понять для чего она и нужна ли, исходя из ощущений.
А пока могу только выслушать мнения уже изобрёвших сей велосипед.
Со всем в-основном разобрался, осталось разобраться с гирой и её предустановками/лимитами- и в небо!!!
Вот не найду где искать настройки чувствительности в аппе- это и есть пока конкретная проблема
(Хотя может оно где-то и есть, но я пока не знаю что это оно)
Официально сниму шляпу перед тем, кто ткнёт как оформлять поисковый запрос именно по этому вопросу.
На 73 и 91 страницах инструкции этому вопросу посвящен целый раздел "Gyro Sensing".
А здесь по русски от похожей аппы.
Ага!!- может и правильно, что до сих пор не разбил эту аппу?!
Кто ж знал, что для вертолёта надо не 6, как везде пишут, а 7 каналов..
Оказывается к настройкам гиро надо через задний проход добираться, через 7-й канал.
Так глядишь, всеобщими усилиями и взлечу скоро!!
Респект брату Petrol!!
у Вас какой вертолет , двс или электро? хотя в принципе достаточно использовать 6 каналов и двс и электро!
7нужно при использовании гувернера на двс
чувствительность гироскопа можно подключать в 5-й канал , меню гиро-сенс активируется в главном меню( зажимаем кнопки входа в меню и включаем аппу), а вообще спектрум 7 очень много раз рассматривался на модельных форумах, да и не обязательно включать гиро-сенс , чувствительности можно порегулировать и в меню концевых точек!!!(только меню гиро сенс выключить нужно)
Все подобные рассмотрения актуальны только один раз- первый.
Я тоже 2 недели воевал с гиром, свято веря написанному.
Как же иначе- я ведь не знал, что оригинальная англ. инструкция к аппе 100 страниц, а русская- 40..
Теперь естественно вопрос по установке чувствительности для меня прописная истина..
Но ведь до этого нужно было дойти!!
А откуда я мог знать ранее закрытый код, которым прошита аппа?
Или мне нечего делать, как дешифровать и разгадывать её тайны- ?!
Только какой смысл в ежедневных изобретаниях давно изобретённого велосипеда?
даже не могу представить , что будет , когда Вы доберетесь до настроек гувернера в спектруме7
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием