Власне питання до моделістів з Харкова, чи організаторів змагань:
ми приїдем з Тернополя поїздом, і є така проблема чим добратися до аеродрому.........
того може хтось зміг би зустріти нас бусом (в який пілотага поміститься і вертальот), чи дав координати якоїсь людини яка б змогла то зробити, ну розуміється небезоплатно.
Дякую за допомогу.
*
ФЕДЕРАЦИЯ АВИАМОДЕЛЬНОГО СПОРТА УКРАИНЫ
ФЕДЕРАЦИЯ АВИАМОДЕЛЬНОГО СПОРТА ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ХАРЬКОВСКИЙ АЭРОКЛУБ им В.С. Гризодубовой ОСО Украины
ПРИГЛАШАЮТ
принять участие в соревнованиях «Чемпионат Украины» по радиоуправляемым моделям классов F-3A, F-3С, F-4C
которые состоятся в период с 13 по 16 августа 2010 года на аэродроме «Коротыч»
СОРЕВНОВАНИЯ БУДУТ ПРОВОДИТЬСЯ В СЛЕДУЮЩИХ КЛАССАХ:
F-3A - радиоуправляемые пилотажные модели самолетов по комплексу P-11 FAI-2010. Кроме этого, в отдельном зачете, предусмотрены полеты по национальному (упрощенному) комплексу для начинающих пилотов*. Участие в двух комплексах недопустимо.
F-3С - радиоуправляемые модели вертолетов по комплексу FAI-2010.
Кроме этого, в отдельном зачете, предусмотрены полеты по национальному (упрощенному) комплексу для начинающих пилотов*.
*Результаты полетов по упрощенным комплексам не идут в официальный зачет Чемпионата Украины.
F-4C - радиоуправляемые модели копии.
К старту допускаются также полукопии, оценка производится по правилам FAI. Если будет зарегистрировано более 6 участников моделей полукопий, эти участники будут соревноваться в отдельном классе по правилам FAI для моделей полукопий, но не более 10 участников.
13.08 пятница 14.00-20.00
<div align='center'>Приезд, размещение, регистрация участников, тренировочные полеты,демонстрационые полеты, брифинг с судьями, жеребьёвка14.08 суббота
ПЕРВЫЙ тур F3A, стендовая оценка F4C________________________ 9.00
Открытие соревнований (на площадке F3A, F3C)________________ 11.00
ВТОРОЙ тур F3A (комплексы FAI, национальный)________________ 11.30
Обеденное время ** _______________________________________14.00
ПЕРВЫЙ и ВТОРОЙ тур F3C (комплексы FAI, национальный), F4C___ 14.30
Дружеский ужин**________________________________________ _ 19.30
15.08 воскресенье
Время завтрака**________________________________ ___________ 8.30
ТРЕТИЙ тур F4C_____________________________________________ 9.00
ТРЕТИЙ и ЧЕТВЁРТЫЙ тур F3C (комплексы FAI, национальный)______ 9.00
ТРЕТИЙ и ЧЕТВЁРТЫЙ тур F3A (комплексы FAI, национальный)______ 13.00
Обеденное время **__________________________________________ 14.00
Подведение итогов, награждение, закрытие соревнований__________ 18.00
</div>**Питание судей и спортсменов будет организовано на площадке F3A, F3C
Победители и учасники соревнований награждаются медалями, дипломами, кубками, памятными дипломами и подарками.
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
Аэродром «Коротыч» Харьковского Аэроклуба, в 10 км от г. Харькова по трассе М-19 в Киевском направлении.
СУДЕЙСТВО
Главный Судья соревнований: Остриков Андрей Геннадиевич.
Судьи на стартах F-3A, F-3C:
Мелихов Михаил (Харьков), Ткачук Валерий (Харьков), Рябоконь Константин (Луганск).
Команды могут зарегистрировать в общие сроки подачи заявок собственных кандидатов для участия в судействе. В этом случае количество судей-оценщиков может быть увеличено до пяти, но два результата (худший и лучший) будут отбрасываться при подсчёте результатов полёта. Проезд, проживание и питание судей, принимающих участие в судействе от команд, обеспечиваются соответствующими командами.
Судьи на стартах F-4C:
Сорокин Александр (Комсомольск, Полтавской обл.), Коротенко Василий (Харьков), Долженко Виталий Николаевич (Харьков).
Секретари: Латышева Татьяна, Лищук Лилия, Рак Галина.
Жюри: будет избрано во время брифинга.
РАЗМЕЩЕНИЕ
В общежитии аэродрома 15 грн. в сутки + 10 грн. постель.
В гостиницах Харьковской области (максимально близко к аэродрому) от 100 грн. в сутки.
Кемпинг на аэродроме бесплатно (просьба к участникам приезжать со своими палатками). Обращаем Ваше внимание, что на аэродроме есть холодный душ.
ПИТАНИЕ
Для участников и гостей - организованное питание по минимально возможной цене (ориентировочно: обед 30 грн; Завтрак 20 грн.)
СТАРТОВЫЙ ВЗНОС - 120 грн, оплата возможна на аэродроме.
Банкет оплачивается отдельно.
РЕГИСТРАЦИЯ
Пожалуйста, зарегистрируйтесь до 10 августа 2010. В случае несвоевременной подачи заявки, стартовый взнос будет увеличен в двое.
При регистрации необходимо указать следующую информацию:
1) Фамилию и имя для участников, помощников;
2) Класс моделей, комплекс (FAI или национальный);
3) Частоты и номера каналов передатчиков;
4) Заказ питания на аэродроме;
5) Заказ гостиницы.
Для регистрации необходимо заполнить и отправить Регистрационную Форму.
Возможна передача заявки на участие в соревнованиях по e-mail, телефону или факсу:
- для F3C:
- Pavel.Zolototrubov@gmail.com, тел. 066-7909168;
- для F3A: Tkachuk@targetel.kharkov.ua , тел. 0677788931;
- для F4C: khil@ic.kharkov.ua, тел. 067-9138224 или по факсу: 057-7169837.
ОРГАНИЗАТОРЫ СОРЕВНОВАНИЙФедерация авиамодельного спорта Харьковской области
Харьковский областной аэроклуб ОСОУ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
Харьковский областной аэроклуб ОСОУ обеспечивает возможность проведения соревнований на территории аэродрома «Коротич», медицинское обслуживание и проживание в общежитии аэродрома.
Федерация авиамодельного спорта Харьковской области обеспечивает общую организацию стартов, судейство, питание, награждение победителей и участников соревнований.
Данное приглашение является официальным и может являться основанием для командировки.
Аэродром Коротыч - описание
Упрощенный вертолетный комплекс -
[attachment=58831:___1__1.JPG]
Вот и закончились соревнования в Коротиче. На мой скромный взгляд - все было весьма пристойно. Миша Махницкий оторвал 2 первых места в F3A и F3C. Очень всех впечатлили копии F4С, к сожалению их было только три штуки, да и то, одна из них скорее - полукопия.
Парочка фотографий. Даже не знаю, если участники хотят иметь все фото, могу залить в оригинальном качестве на какой нибудь файлообменник. Снимал копии, чуть-чуть вертолетов и награждение.
[attachment=59544:image001.jpg] [attachment=59545:image002.jpg] [attachment=59546:image003.jpg] [attachment=59547:image004.jpg] [attachment=59548:image005.jpg] [attachment=59549:image006.jpg] [attachment=59550:image007.jpg] [attachment=59551:image008.jpg] [attachment=59552:image009.jpg] [attachment=59553:image010.jpg] [attachment=59554:image011.jpg] [attachment=59555:image012.jpg] [attachment=59556:image013.jpg] [attachment=59557:image014.jpg] [attachment=59558:image015.jpg] [attachment=59559:image016.jpg] [attachment=59560:image017.jpg] [attachment=59561:image018.jpg] [attachment=59562:image019.jpg] [attachment=59563:image020.jpg] [attachment=59564:image021.jpg] [attachment=59565:image022.jpg] [attachment=59566:image023.jpg] [attachment=59567:image024.jpg] [attachment=59568:image025.jpg]
А кто был третьим в F4C?
Фамилии и имени не знаю, два парня молодых, вот один из них:
[attachment=59608:image007.jpg]
С моделькой-копией (или полу-копией), но масштаб конечно в отличие от первых двух не впечатляет.
Собственно F4C и было то всего 3 модели, поэтому закономерно 3 места
ЗЫ Да, еще из запомнившихся событий, может и не очень важных, но громких - в первый день Закота чуть не остался без обеда. Его возмущения по этому поводу было слышно на весь аэродром Коротич
Сообщение от Александр 1-й' post='194484' date='16.8.2010, 8:08
ЗЫ Да, еще из запомнившихся событий, может и не очень важных, но громких - в первый день Закота чуть не остался без обеда. Его возмущения по этому поводу было слышно на весь аэродром Коротич
Всегда пилотов кормили очень хорошо! Даже в трудные
времена Великой Отечественной войны питание
для пилотов было хорошим.
Наверное это чувство и передалось Закоте.
Если не покормить пилота, то его верт тянет к месту где
была кухня!
За инцидент с моим вертолётом я извинился сразу,после посадки.
И ещё раз приношу свои извинения по этому поводу.
А насчет обеда,это явный прокол организаторов.
Но это лирика.На всех соревнованиях есть проколы в организации.
Самое главное,отличное лётное поле.
Лучшие из всех где мне довелось летать.
И огромное спасибо людям которые его организовали!
Всегда пилотов кормили очень хорошо! Даже в трудные
времена Великой Отечественной войны питание
для пилотов было хорошим.
Наверное это чувство и передалось Закоте.
Если не покормить пилота, то его верт тянет к месту где
была кухня!
Вы абсолютно правы.в авиации к вопросу питания личного состава подходили не мение серьёзно,
чем к вопросу лётной безопасности.
Да уж. Очканул я тогда крепко. Как раз сидел крайним слева возле судейской коллегии, и Закота начал красиво заходить прямо на меня как положено у настоящих пилотов "со стороны солнца". Вскочил и приготовился стулом от этой бешеной бензопилы отмахиваться
ЗЫ Еще в голове мысль мелькнула: "И что я ему плохого сделал?"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием