Реклама
Страница 2 из 74 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 734

Тема: F-2-D

  1. #11
    Постоянный пользователь Аватар для gejkob

    Регистрация
    22.11.2010
    Сообщений
    504
    Вес репутации
    9
    Зачем покупать каждый сезон мотор??? есть такое понятие как сервисное обслуживание.По поводу F2C,я соглашусь с vaha,действительно дорого!А с другой стороны если хочеш хороших результатов то дорого получаеться любой вид спорта!

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для Vaha

    Регистрация
    25.01.2010
    Сообщений
    943
    Вес репутации
    10
    Цитата Сообщение от Crazy F2b Посмотреть сообщение
    Не згоден. В F2C мотори дорогі але їх не треба часто міняти, як в F2D. В F2D кожен сезон потрібно новй мотор купляти.
    я моторы продал в этом году которые у меня с 2007г., если и надо чтото менять то это подшипники и поршень(раз в 2 сезона) при нормальной эксплуатации моторов.

    Так что не приувеличуй.

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для ivan72

    Регистрация
    10.03.2008
    Сообщений
    2,667
    Записей в дневнике
    26
    Вес репутации
    17
    Всем привет!

    На чертеже явно видно что руль высоты выкошен.

    Для чего это сделано?

    Для улучшения натяжки при маневре или это просто ошибка...


  4. #14
    Постоянный пользователь Аватар для gejkob

    Регистрация
    22.11.2010
    Сообщений
    504
    Вес репутации
    9
    Нет Вань,это не ошибка,так должно быть,спрашивал и я у Стеблецова мне он неответил.Тут на сайте есть Vaha, он же Василий Ювенко спроси у него,я думаю он раскажет,пока писал самому стало интересно,,,

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для Vaha

    Регистрация
    25.01.2010
    Сообщений
    943
    Вес репутации
    10
    Ответил Ивану в личку, и Вам всем отвечаю:

    Честно говоря, по идеи этот скос должен вытягивать модель на фигуре из круга, но как показала практика- это всё фигня, этот эфект может и работает, но в таких малых количествах что его незаметно. Некоторые пилиты досих пор верят в это "чудо" и делают этот скос на своих моделях.

    Этот скос на модели не помешает, но и толку, лично для меня, нету никакого.

    Вывод, зачем тратить своё драгоценное время на ненужную дополнительную операцию???

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для Vaha

    Регистрация
    25.01.2010
    Сообщений
    943
    Вес репутации
    10
    Иван Воля мне писал:

    Отправлено 14 мая 2011 - 01:11

    "Полностью с вами согласен!

    Есть еще вопросы по моделям F2D

    1) Как влияет толщина профиля, на летные характеристики модели.

    В частности, уменьшение толщины профиля с 40 до 20 мм.

    2) Какой обычно предполетный вес у модели с движком (без топлива)

    и как вес влияет на поведение модели.

    Допустим, при площади в 25 дм2. Вес модели с движком 400 грамм.

    Как такая модель будет себя вести в полете. Кроме тонкого

    профиля, никаких отклонений от стандарта геометрии крыла нет.

    3) При хорде в 340мм. где должна располагаться качалка и центр

    тяжести укомплектованной модели.

    С уважением, Иван."



    По пункту 1)- ну здесь впринципи всем должно быть ястно, при уменшении толщины профиля будет увеличиватса скорость, стабильность полёта по кругу, но будет уменшатся манёвр, так как это не скоросная и не гонка, значит уменшать толщину профиля в корне до 20мм не надо. Эволюция самолётостроения F2D показала, что у корне толщина профиля должна быть 42-44мм, а на конце крыла от 27мм до 32мм. Каждый пилот который делает модели сам, подбырает толщину профиля крыла под себя. На моей модели у корне 42мм, на конце лобика 27мм.

    Начинающим, для стабильности можете по пару мм скинуть(в корне 40мм, на краю 25-26мм).



    По пункту 2)- честно говоря, полётный вес модели очень редко меряю и в голове не отложилось, а вот вес модели без мотора и всего остального должна быть не тяжелей 250г(для нормального манёвренного полёта 250г это предел). Минимальным весот тоже не увлекайтесь, так как это потом повлеяет на прочность, хароший вес это от 220-235г. По поводу полётного веса, мотор, моторамы, винтики и крепления - это всё стандартное по весу, вот и плюсуйте.

    Утяжелённый вес влияет на манёвр модели, инерция розгона-торможения длинней, утяжелённая модель будет опаздывать по манёвру за соперником.



    По пункту 3) - разположение качалки не зависит от хорды крыла модели (вчастности в F2D), и вобще "старики" говорят что на полёт разположение качалки в модели не влияет на полёт, на полёт влияет вывод тросов. У меня ось качалки от передней кромки 124мм.

    Центр тяжести это вобще индивидуальная вещь, каждый пилот сам подбирает под себя центр тяжести, если пилот успевает за моделью, значит ц/т можно двигать назад, таким образом ты будешь больше успевать за соперником. У меня ц/т примерно 60мм от передней кромки модели, 65мм это для меня уже критично (это при хорде 33мм).

    Менее мановренная модель лучше стоит в спутке.

  7. #17
    Постоянный пользователь Аватар для ivan72

    Регистрация
    10.03.2008
    Сообщений
    2,667
    Записей в дневнике
    26
    Вес репутации
    17
    Спасибо за подробный ответ Василий.

    Но ходу возникает еще один вопрос, о расположении качалки и выводе корд из крыла.

    1) Качалка в любом случае должна располагаться за центром тяжести модели?

    2) Какой угол должен быть между центром качалки и центром вывода корд из крыла.

    По моему мнению это один из важнейших параметров модели, поскольку он влияет на натяжку корд в полете а значит и на управляемость модели.




  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для Vaha

    Регистрация
    25.01.2010
    Сообщений
    943
    Вес репутации
    10
    Цитата Сообщение от ivan72 Посмотреть сообщение
    Спасибо за подробный ответ Василий.

    Но ходу возникает еще один вопрос, о расположении качалки и выводе корд из крыла.

    1) Качалка в любом случае должна располагаться за центром тяжести модели?

    2) Какой угол должен быть между центром качалки и центром вывода корд из крыла.

    По моему мнению это один из важнейших параметров модели, поскольку он влияет на натяжку корд в полете а значит и на управляемость модели.



    Почитайте вот эту тему: http://ramsf.ru/viewtopic.php?f=41&t=1521&start=45

    я думаю, что вы найдете ответ на свой вопрос

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для ivan72

    Регистрация
    10.03.2008
    Сообщений
    2,667
    Записей в дневнике
    26
    Вес репутации
    17
    Спасибо за ссылку.

  10. #20
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    20.05.2011
    Сообщений
    275
    Вес репутации
    9
    Подскажите кто то какой пленкой обтягуют бойцовки???

    Подскажите кто то какой пленкой обтягуют бойцовки???

TEST

Страница 2 из 74 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь