Давай, запускай пока снег еще может быть
так, до цього пінопласту скотч просто так не клеїться. Потрібен дуже "липкий" і обовязково гарячою праскою приглажувати. принаймі навіть без шліфовки поверхні мені вдалося обтягнути фюзеляж.
Бумага на пва вам в помощь.
А я сьогодні політав трохи. Звісно блакитний літак на фоні блакитного неба трохи губиться, але нічого. Злітна вага з аккумом 3х2200 вийшла 590грам. Після підстройки трімера по РВ(не зробив викіс мотора вниз) став літати як по лінійці. Легенько йде на 60% газу, посадка майже парашютом ,планує добре...Тобто особливо нового нічого, все характерно для цієї моделі.
Обтяжка скотчем лише фюзеляж.
где его только найти,я беру в супермаркете канц товаров, так там других видов нет.а на базаре пару раз брал так он или перемерзший вобщем хуже чем в магазине ,ну а бумага с пва весу добавит .мой без акума.мотора и приемника уже 340г наверное много клея и эпоксидки .акум у меня 1500 3s думаю грамм в 550 уложусь.
бумага на пва с полярисом несовместимы...учитывая что это вообще-то гидроплан. Если со скотчем не получается, попробуйте пленку для ламинирования, достаточно обтянуть фюзеляж и низ крыльев.
пленкой я днище затянул.прилипла отлично.обычным феном ,на больше не рискнул мне кажется тяжеловата она 14 или 12 микрон, но выбор в новой линии по цвету широкий.а скотч удалось приклеить без пузырей, пока только попробовал на хвостовом оперении, в общем надо долго тереть нулевкой пока матовая поверхность получится тогда чувствуется даже без утюга что прилипает.я то весь обтягиваю больше для крепости чем для красоты ,потому что я начинающий и как в Олега у меня не очень получается мои модели живут 3-5 боевых вылета .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)