У меня тоже затормозилось
Ну сторойте, стройте... Главное фото время от времени делайте
Главное достроить обплавать, облетать и выложить видео. Оно такое заразное
У меня тоже затормозилось
Ну сторойте, стройте... Главное фото время от времени делайте
Главное достроить обплавать, облетать и выложить видео. Оно такое заразное
Вчера приехал карбон и наклеил пазлы на потолочку.
Трубка 5х3 - действительно 5х3 - как пишут, весит 750мм 13.5г, примерно как апельсинка 10мм шириной аналогичной длинны, только на много жестче.
хотелосьбы видео глянуть
будет видео, как закончу. В выходные ездил на "запланированное" озеро. Оно на месте, за вход платить не надо, слава богу пока полностью не приватизировали.
очень нравится модель! Какое Ваше мнение сложно зделать? Планирую 2 модель такую, привлекает что по воде взлет оригинальный! Жду видео там и оценю красоту даной модельки!
Сообщение от ODenis' post='179829' date='14.6.2010, 20:43
Не особо сложно, но надо не забыть решить вопросы:
Охлаждение спидконтроллера
Защита спидконтроллера от воды
Герметизация тяг и торсионов.
Кроме того, там ограничение по размеру винта надо мотор подбирать. Тот что реомендуют американцы (Grayson) очень хорший, но и стоит дорого. Я подобрал вариант, но пока сам не испробую рекомендовать не буду.
Тяга там нужна очень приличная, иначе не выйдет на гилссирование и не взлетит. Я расчитываю получить почти 900г. И еще полярисы иногда ныряют, поэтому герметизация должна быть полная а, не только по ватрелинию .
Ну и сервы там вклеиваются наглухо, то надо обязательно проверять их перед установкой.
Как продвигается постройка???
Не спеша, но уверенно. В ближайшие дни должна приехать электорника. Передо мной лежат накленные выкройки, сегодня завтра начну резать.
Прикинул место под камеру - получится что на малом ходу будет подводная, а на глиссировании надводная. Самому не терпится попробвать .
Днище буду защищать банками от бермикса - фольга легче чем ПЭТ пластик.
Делал поларис из потолочки, крыло из двух слоев, мотор "звонок" 2408, винт 7х6, акк 3х1800, взлетный вес вышел около 600грамм. Есть некоторые места, на которые хотелось бы обратить внимание:
Место установки киля немного слабовато при грубой посадке за счет массы сотора киль клюет вперед и вниз, винт касается крыла и режет. элеронами управлять лучше тягами, а не торсионами, не ослабляется хвостовая часть. На малых скоростях слабое реагирование на элероны, на крутых виражах следует внимательно следить за скоростью, сваливается в штопор. Днище можно усилить лексаном, на крайни случай скотчем. Взлетает хорошо как со снега, так и с травы(разбег немного больше).
Всем удачи в постройке!
МОжет удлинить сервоплощадку до хвоста? Набежит грамм 5-10, цт у него посередине уравновесить будет не сложно.Место установки киля немного слабовато при грубой посадке за счет массы сотора киль клюет вперед и вниз, винт касается крыла и режет.
Тоесть одну машинку перевернуть и выпустить тяги над крылом. ? Так и сделаю - меньше мороки с крылом.элеронами управлять лучше тягами, а не торсионами, не ослабляется хвостовая часть.
Фольга от бермикса в 1,56 раза легче лексана.Днище можно усилить лексаном, на крайни случай скотчем.
Фольга от банки Beer Mix- 2,79,
Пластик от ПЭТ бутылки 0.5Л - 4,36
г на дм2.
Спасибо, буду помнить.На малых скоростях слабое реагирование на элероны, на крутых виражах следует внимательно следить за скоростью, сваливается в штопор.
На траве проще с рук запуститьВзлетает хорошо как со снега, так и с травы(разбег немного больше).
Края крыла и элеронов стачивали или оставили как есть?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)