Бинзопила Valid

[Tema]

Добрый день.

Иметь в своём моторном парке бензиновый двигатель, как говорится мечтал ещё с детства.

И вот мечта сбылась!!!



Гдето после нового года заехав в Эпицентер на Позняках я увидел там образцы китайских бинзопил одна на 38 кубиков, а вторая щас непомню но кажисьна 45.Особый интерес был вызван стоимостью этих изделий: 437 и 600 грн!

Уже тогда прокралась мысль о покупке и переделке!Изначально было задумано ставить мотор на ГЛИССЕР! внушительных размеров, если данный образец двигателя будет сильно тяжолым и непридатным для авиации! (из-за конструктива картера)

Вот поехав вчера днём в магазин за мечтой, был сильно удевлён.Более можные образцы, как сказал манагер были выкуплены всей партией.Остались менее мощные.Купив пилу бысто поехали домой и начали разборку!Пол часа и перед нами китайский двигатель с карбюратором с копированым с Walbro WT и называется Walbao Но выполнен вполне прилично! Литьё картера немогу сказать что супер,обыкновенное.Дигател ь заявленой мощностью 1,3 кВт.Вес с оставшимися рогами картера+крбюратор и без глушителя 1370гр.Вес глушителя 290гр.Если обрезать рога картера то можно избавится от 150-200гр.

После окончательной разборки и детального изучения было принято решение приобрести ещё один образец.

Фотки сделаны мобильником,сори.

На российском сайте есть удачная попытка переделки.У на точно такойже двиг токо называется подругому:

http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=82117

Удевительно вобще как за такие смешные деньги можно сделать такое изделие!

Так что если у когото есть желание и энтузиазм можите поспешить преобрести БИНЗОПЕЛУ!

А то можно опоздать

О дальнейших шагах покарения сего неизвестного дела,буду отписываться здеся!

[Tema]

Дальнейшее вскрытие показало, что пациэнт был уже обкатан (чучуть) притёрт китайцем но недолго

Всередине картера всё зделано насовесть солидные подшипники опорных шеек коленвала.За которыми стоит уплотнительная манжета.Шарниры шатуна выполнены в виде игольчатых подшипников.Стальной омеднённый шатун.Поршень из сплава алюминия.Упорчик уплотнительного кольца.Кованый вал (составной 2ве отдельные шеки)точеные.Уплотнительны е прокладки, ну в итое я доволен и неожидал от китайца такого исполнения!

Стыкуемые поверхности обработаны ХРЕНОВО, есть такая темя. Единственное что растроило это отсутствие гильзы!Судя повсему головка является и ильзой одновременно.Да такая технология есть но алюминевую гильзу на полировать специальными пастами и в итоге на поверзности образуется кагбудто напыление,матовый слой (двигатели меренов).А здесь такое впечатление когбудто просто отпалировали и усё!

Карб выглядит вполне достойно. Пока притензий нет, а потом посмотрим.

Переходник меж головой и карбом выполнен пахабненько но вполне диеспособен.

Мож ктото раскажет квалифицировано нафига этот объём нужен?

Ну если что забыл то смотрите на фото.

Чесно говоря за такие деньги я ожедал худшего.

[Tema]

Продолжение.

Может кто скажет чё нить по этому поводу.

[Tema]

Теперь орежем рога и будем заниматся системой зажигания.

Может ктото делал или встречались ссылки на систему зажигания с обратной связью по УОЗ непутать с регулеровкой УОЗ по оборотам!

Всем спасибо.

[serenkij871]

Привет. переходник между карбом и движком это диэлектрическоя прокладка, уберать ее нельзя, если уберете движок начнет вредничать на перегазовках. Ставится она для того чтоб горячий движок не грел карбик, что-бы там не грелось топливо. Движок на вид неплохой помимо щек там еще можно половину оребрения спилять. Опыт передлки таких движков у меня есть так что если нужно обращайтесь.

[gennady]

Подшипник скорее всего надо поменять на радиально-упорный. Стоит похоже самый обычный.

[Tema]

serenkij871

А можете указать ссылочку где правильно расписана процедура балансировки, чтобы лишнего со щёк неспелить.

Или может метода какая есть где?



А мож ктото подскажет где можно в Киеве найти подшипники радиально-упорные????? Что бы выбор был!

[Highlander]

А мож ктото подскажет где можно в Киеве найти подшипники радиально-упорные????? Что бы выбор был!

Рискну предположить, что здесь:

http://www.galp.com.ua/

Ну или рынок "Юность"-вдруг повезёт...

[serenkij871]

serenkij871

А можете указать ссылочку где правильно расписана процедура балансировки, чтобы лишнего со щёк неспелить.

Или может метода какая есть где?



А мож ктото подскажет где можно в Киеве найти подшипники радиально-упорные????? Что бы выбор был!

Коленвал трогать ненужно там все сбалансировано заводом-изготовителем, я имею ввиду то что можно половину оребрения с картера спилять тоесть сделать его нетаким длинным. Бензопила ж в кожухе поэтому они и сделали его с запасом, а на модели движок буде обдуватся винтом и ему ненюжно лишнее.

[serenkij871]

я думаю там можно оставить по 8-10мм ширины оребрения и еу впоне хватит.