В общем задался вопросом можно ли к примеру к 6S подключить 2 ESC рассчитанных на 3S последовательно? Цель - увеличить длительность работы многомоторных конструкций, т.к. максимально банки имеют емкость ~6A/h и последовательно включать банки для увеличения емкости, я так понимаю, не желательно.
Нет, нельзя.Сообщение от Bullet
Видимо, имелось ввиду параллельно. Одинаковые банки можно включать в параллель. Есть же аккумуляторы 3S2P, например.максимально банки имеют емкость ~6A/h и последовательно включать банки для увеличения емкости, я так понимаю, не желательно.
А почему бы не взять два трехбаночных аккумулятора и не запитать каждый ESC от отдельного аккумулятора?
Почему бы не использовать высоковольтные моторы и аккумуляторы?
Неужели 6 Ач мало? Вы 1:1 масштаб строите?
В.М.
Да, можно, используя балансирный разъем. Но ну нужно. Проще и правильнее взять 2 отдельных акка. А то нарветесь на разбаланс и прочий геморрой.
В общем задался вопросом можно ли к примеру к 6S подключить 2 ESC рассчитанных на 3S последовательно? Цель - увеличить длительность работы многомоторных конструкций, т.к. максимально банки имеют емкость ~6A/h и последовательно включать банки для увеличения емкости, я так понимаю, не желательно.
Так просто к 2 трехбаночным батареям 2 спидконтроллера. А газ можно просто запараллелить.
На счет емкости то для двухимпеллерной копии приличного масштаба это вроди бы и не много. Вот только вес такие банки сильно нагонять будут - выиграш во времени полета получается совсем не двухкратный.
Боюсь что даже 1 раз не выйдет - при такой емкости ток планиуется около 40А - он расплавится мгновенно.
Да, можно, используя балансирный разъем. Но ну нужно. Проще взять 2 отдельных акка.
Весь геморой в том, чтобы поставить на 6ти моторный коптер батарею больше 6 А/ч , вот и 2 варианта,либо аккумы ставить параллельно увеличивая напряжение- тем самым геморой с подключением ESC, либо аккумы ставить последовательно, напряжение подходит,увеличивается емкость,ESC питаются нормально - но портятся аккумы. Либо на 3 пары моторов ставить по отдельному аккуму, но тогда по-моему уменьшается надежность в случае отказа банки ... В общем хотелось что-бы питание было "централизованное" от одного источника
Так с этого надо было и начинать.
Правильно сформулированный вопрос должен был звучать:
Хочу повысить полетное время.
Что правильнее: увеличить емкость или напряжение.
Ответ.
Как по мне - емкость.
Думаю вы не найдете коптерных регулей на 6 банок.
Хотя правильнее поднимать как раз напряжение (по вертолетному опыту).
Но коптеров на хойвольтах еще не встречал.
Не понятно чего вы шифруетесь?
И почему вопрос задан здесь а не в соответствующем разделе?
Ну просто тема не про коптеры, и думал возможно не мне одному будет полезно... на счет регулей - коптер собирается на базе ArduPilot (ArduCopter) , так что регули стандартные PWM, но все равно моторы планируется использовать 3х баночныеТак с этого надо было и начинать.
Правильно сформулированный вопрос должен был звучать:
Хочу повысить полетное время.
Что правильнее: увеличить емкость или напряжение.
Ответ.
Как по мне - емкость.
Думаю вы не найдете коптерных регулей на 6 банок.
Хотя правильнее поднимать как раз напряжение (по вертолетному опыту).
Но коптеров на хойвольтах еще не встречал.
Возможно друг друга не поняли, вроде с законом Ома дружу)
Тема "узконаправленная", к примеру вероятность того что самолетчик зайдет в тему про коптеры меньше, чем в эту. + инфа по банкам думаю не только коптеров касается,вот когда будут результаты - обязательно создам тему в разделе про коптеры
И почему вопрос задан здесь а не в соответствующем разделе?
----------------------------------------
Я так понял разумнее всего запитать часть моторов от одного аккума а часть от другого, поправте если не так
А сигналы через опторазвязку давать? Или два приемника? А топикстартер себе это представляет?
А вот пылесос и холодильник производства США (на 110 вольт), если соединить последовательно и в нашу розетку - то что это будет? Гы!
Александр уже ответил:
Согласен со этим, кроме слова "мгновенно".Боюсь что даже 1 раз не выйдет - при такой емкости ток планиуется около 40А - он расплавится мгновенно.
Я бы сказал - быстро. И с сигналами от приемника, опять же.
По поводу балансирных разъемов - еще раз, максимальный паспортный ток у них - 3 А, описание разъемов JST-XH выкладывал ТУТ, сообщение 62.
В.М.
Может и дружите, но SDV прав - при параллельном соединении растет емкость, при последовательном - напряжение. А у Вас?Возможно друг друга не поняли, вроде с законом Ома дружу)
Блин, действительно натупил...извиняюсь)Мне почему-то показалось что в паке банки параллельно соединены(не разбирал ни разу) вот и даже мысли не возникало...
В общем тогда вопрос, на сколько вредно для банок параллельное соединение? при условии максимально идеальной балансировки
В общем тогда вопрос, на сколько вредно для банок параллельное соединение? при условии максимально идеальной балансировки
Они соединяются и запараллеливаются навечно. На счет вреда - думаю они раньше выработают весь цикл чем им както повредит запараллеливание.
А что вам мешает поставить по батарее на каждый мотор? Если у вас батарея 6000 то постаьте 6х1000 - по весу разница будет не существенная. (в 3 т коннектора) И крепить удобнее - по батарее на каждый луч. Захотите удвоить - без проблем - 6х2000 и даже 6 х 6000 (правда последний вариант может не взлететь но это уже мелочи) Запитать плату можно через диодную развязку и отдельный бек. Да и вроди можно и спидконтроллеры параллелить или их объединить через диодную развязку. Получите работоспособность при отказе 2х любых моторв батарей и спидконтроллеров.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
