Серва SMARTECH 30132 электроника сгорела помогите плиз.

[voparko]

Здравствуйте!

Столкнулся с такой проблемой: притащили на ремонт вскрытую серву Smartech 30132

http://www.rcbashers.com.au/shop/product_i...6b7eee19c58b5de

c симптомами "перестала работать".

Почистил плату от грязи, пайка вся вроде родная, никто ничего не перепаивал.

Обнаружил двойной дохлый N-ключ IR7301 и разорваный пополам ключ IR... (дальше уголь).

Поставил типа аналоги 7303 (N-канал) и 7316 (P-канал) - импульсы (4 шт разных с МС управления) на затворы идут, мост вроде шевелится, но движок не крутится (т.е. в обеих точках диагонали моста - синфазные импульсы, скважность которых меняется при повороте потенциометра ОС или ручки газа на пульте).

Непонятно, МС управления, что ли, сдохла - дает импульсы одной фазы?

[sphere_kev]

Здравствуйте!

Столкнулся с такой проблемой: притащили на ремонт вскрытую серву Smartech 30132

http://www.rcbashers.com.au/shop/product_i...6b7eee19c58b5de

c симптомами "перестала работать".

Почистил плату от грязи, пайка вся вроде родная, никто ничего не перепаивал.

Обнаружил двойной дохлый N-ключ IR7301 и разорваный пополам ключ IR... (дальше уголь).

Поставил типа аналоги 7303 (N-канал) и 7316 (P-канал) - импульсы (4 шт разных с МС управления) на затворы идут, мост вроде шевелится, но движок не крутится (т.е. в обеих точках диагонали моста - синфазные импульсы, скважность которых меняется при повороте потенциометра ОС или ручки газа на пульте).

Непонятно, МС управления, что ли, сдохла - дает импульсы одной фазы?

Замечательная серва...

Было таких четыре штуки... На трех из них - уже погорели ключи... Похоже, что движок в ней жрет гораздо больше тока, чем рассчитаны ключи... Пытались менять на аналоги - и они погорели... Лучше не ремонтировать, а просто заменить всю серву...

[voparko]

Замечательная серва...

Было таких четыре штуки... На трех из них - уже погорели ключи... Похоже, что движок в ней жрет гораздо больше тока, чем рассчитаны ключи... Пытались менять на аналоги - и они погорели... Лучше не ремонтировать, а просто заменить всю серву...

Извините за нескромную просьбу - а нельзя ли глянуть на четвертой, где целые ключи, какие надписи на них - сдается мне, что там подвох какой-то во втором, разорванном у меня ключе...

Если ненапряжно...



Спасибо!

[alex trifonov]

Извините за нескромную просьбу - а нельзя ли глянуть на четвертой, где целые ключи, какие надписи на них - сдается мне, что там подвох какой-то во втором, разорванном у меня ключе...

Если ненапряжно...



Спасибо!

Ключ возле кондера с6--4801 bd7b17 второй 4800 bd7x02

если найдете аналоги -отпишитесь.

[voparko]

ОК. Спасибо, буду ковырять дальше...

[alex trifonov]

Ключ возле кондера с6--4801 bd7b17 второй 4800 bd7x02

если найдете аналоги -отпишитесь.

Пробовал менять 4801 на пару IRF9020 -не вышло.

[voparko]

Поглядел даташиты - стало непонятно еще больше: 4800 и 4801 30-вольтовые 8/12-амперные ОДИНОЧНЫЕ мосфеты c P-каналом и N-каналом, 7303 и 7316 - двойные 20-вольтовые 5-амперные, для моста... (получается управляются 4-мя сигналами, хотя зачем - непонятно, может токи сквозные хотят устранить разработчики). Тем не менее, у Вас горят 12-амперные ключи... Непонятно... Может у нас с Вами разные платы электроники?

[voparko]

Фото платы[attachment=52432:IMG_9009.jpg]

[dollop]

Может кому интересно будет, расскажу, чем закончилась эта история.

После усиленного чтения даташита на AA51880, которая стоит в серве, выяснилось, что не хватет двух резисторов для гарантированного закрытия p-канальных полевиков. (хотя это не критично, как оказалось)

Далее был вынут и рассмотрен двигатель. Выяснилось, что ток холостого хода 3,5А. Что, откровенно говоря, многовато. На сайте производителя движка выяснилость, что этот ток должен быть порядка 280-300мА на 4,5В. Разобрал движек. Одна обмотка была явно темнее двух остальных. Помярял сопротивление - к.з. Перемотал две обмотки. Замерял ток х.х - 350мА на 5В. Более или менее нормально.

Далее впаял заведомо рабочие MOSFETы - IRF7311 и IRF7314. При включении тишина. Потыкав осциллом пришел к выводу о необходимости замены AA51880. Расковырял новейшую TG9 - оно там стояло. Перепаял - все работает, кроме раскуроченой TG9. Ток потребелния при дергании сервой подпрыгивает до 1,5А. p-ch MOSFETы греются до 50-60 градусов.

Ну и неизвестной для меня осталась точка припайки корпуса движка. В какое месть платы ее припаивать?

[Highlander]

Ну и неизвестной для меня осталась точка припайки корпуса движка. В какое месть платы ее припаивать?

К массе.