Интересно топикстартер определился с выбором? В эту тему он уже давно не заходил
Интересно топикстартер определился с выбором? В эту тему он уже давно не заходил
Я не топикстартер, но скажу за него, что у автора есть и ременная шоссейка и карданная трага 10-го масштаба. Так что можно сказать выбор сделан
Всё таки кардан лучше......почему??? а почему у моделях 1к1 кардан???Жду ответ
Кардан не лучше.. Кардан хорошь тем, что это довольно простая и надежная система , кардану не страшна пыль и мелкие камушки, но его самый большой недостаток в том ,что у него есть эфект маховика ( при нажатии газа модель уводит в сторону вращения , на слабых моторах это не ощущается , но на мощном моторе это очень мешает) . Ремень при этом будет прижимать модель к покрытию , что есть хорошо. Но ремень от острого камня может порваться , а шестерни на диффе часто забиваются пылью.
ну я хотел бы протестировать на ремню!!! есть достатки и недостатки!!!! и тем более на вкус и цвет товашей нет!!!
вопрос по взаимозаменяемости ремней, они каких то стандартных размеров, или каждый производитель выпускает конкретно под свою модель? т.е. грубо говоря можно ли будет найти подходящий ремень после исчезновения зп у производителя, или если шасси китайское?
у меня Kyosho Fazer EP Rally Subaru WRX
там кардан, звук конечно от него интереснее чем от ремня
но динамика то ниже
ремни щас надёжные есть
на ибее всех деталей вдоволь
так задумываюсь брать на ремне для шоссе заездов
- - - Добавлено - - -
для дрифта лучше ремень, манёврность больше намного
так что бери с ремнём
Ремень будет лучше,тише, не будет люфтов как на кардане
мне карданная система больше нравится
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)