Вобщем есть регулятор Граупнер СХ-6 (без реверса),
на ссорах случайно на секунду переполюсовал клеммы аккумов когда подключал регулятор, тумблер регулятора был в выключеном состоянии, при соприкосновении пошли искры и я сразу убрал клему. Подумал что спалил, но когда подключил все правильно, то регулятор заработал, т.е. рулевая серва работает, но газ не работает. Кто что скажет, или кто сможет отремонтировать?
Рулевая серва подключается, получает сигналы и питание от приёмника, который в свою очередь получает питание от BECа, который может быть внешним или встроенным в регулятор. Итого работающая рулевая серва означает что приёмник и ВЕС исправны, но никак не означает исправности регулятора. Раскрутите его, возможно просто сгорел защитный диод (если он там был), если нет, то ищите подпаленые места и проверяйте транзисторы. Сфотографируйте его внутренности в макро-режиме и выложите фотку сюда.
Сегодня узнал неутишительный диагноз: регулятор сложно востановить т.к. нужны дорогие запчасти из-за границы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием