время полета

[pasha_uni]

а вот такой вопрос у меня возник. на моих маленьких блейдах когда акб кончается то мигает диод и я его сажу. тут все понятно - верт маленький, он близко, сигнал видно

а вот про большие не нашел упоминаний как узнать что батарея села, по времени? но время сильно ведь зависит от режима полета?

в общем расскажите что и как плиз

[diselmen]

Для этого существуют индикаторы заряда батарей. * * *http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/u...=&sortlist= * * * * *Индикатор при разряде батареи подает звуковой и световой сигнал. Правда его не всегда видно и слышно, но для начала полетов самое оно. С опытом, зная свой стиль пилотирования, состояние батареи и возможности вертолета будете летать по таймеру, который есть в любом хорошем передатчике. * *

[sdv]

С опытом, зная свой стиль пилотирования, состояние батареи и возможности вертолета будете летать по таймеру, который есть в любом хорошем передатчике. * *

А так-же будете разучивать фигуру АВТОРОТАЦИЯ.

[pasha_uni]

ггг да, авторотация фигурка полезная

[sphere_kev]

ггг да, авторотация фигурка полезная

Ага До сих пор в симе при переключении в авторотацию "приплюскиваю" верт к земле.... Тумблер- щелк, ну и заодно - ручка шага - вниз..... Рефрексы, блин... Не дай бог такое в жизни вытворить...

А про индикаторы - если верт ДВС-ный и ничего не увидишь и не услышишь, и забыл таймер обнулить(или выставить - и не вспомнил до середины полета) - то как? Наверное, лучше - если вспомнил - сажать сразу и проверять заряд?

[Лелик]

в электро вертолетах фирма ALIGN (самая лучшая ) позаботилась об этом.



при кретичной разрядке батареии наченают прыгать обороты.



а ваще многие летают по таимеру и все ок.

[DD]

фирма ALIGN (самая лучшая )

офф:

"наши туфли очень даже ничего, если не знать, что бывают другие" м.жванецкий

[Jam]

в общем расскажите что и как плиз

ну вот напугали человека - авторотация, лампочки, звуковые сигналы...



на самом деле всё гораздо проще: основная масса электро-вертолётчиков летает по таймеру, вам уже об этом написали. в добавок к таймеру почти на всех вертолётных регуляторах есть защита от переразряда батарей. суть её работы очень проста, когда суммарный вольтаж достигает установленного вами порога (выбор обычно 2.8,3.0,3.2В на банку), регулятор плавно душит обороты. т/е даже новичёк почувствует, что вертолёт больше лететь не хочет и пора его садить. на это у вас будет секунд 20-30 до полной отсечки. но лучше до этого не доводить, а летать всёже по таймеру.



---

bb Jam

[pasha_uni]

т.е. правильно ли я понимаю, что первые полеты надо засекать время и внимательно следить за вертом, которое потом использовать в таймере?

типа взять минимальное время, отнять 10% на всякий пожарный и потом при старте это время забивать в таймер пульта?

[Jam]

т.е. правильно ли я понимаю, что первые полеты надо засекать время и внимательно следить за вертом, которое потом использовать в таймере?

типа взять минимальное время, отнять 10% на всякий пожарный и потом при старте это время забивать в таймер пульта?

смотря как вы сейчас летаете. ИМХО среднее время смешанного полёта для почти всех вертолётов классической схемы - 5-6 минут, из этого и исходите. после пробного полёта посмотрите сколько возьмут обратно аккумы (косвенно определите сколько отдали), далее корректируйте время так, чтобы акки во время полёта разряжались на ~80% заявленной производителем ёмкости.



было бы неплохо, если бы вы указали модель и конфигурацию установленного оборудования, чтобы можно было более конкретно давать советы.



---

bb Jam