Всем добрый вечер.
Построил вот такой стендик.*
Испытал на прочность, замеров пока не проводил, есть пока проблемы с тахометром, да и погода пока еще холодная.
Как только потеплеет, проведу проверку и испытания по полной программе.
Всем добрый вечер.
Построил вот такой стендик.*
Испытал на прочность, замеров пока не проводил, есть пока проблемы с тахометром, да и погода пока еще холодная.
Как только потеплеет, проведу проверку и испытания по полной программе.
Был бы премного признателен, если Вы опишите подробнее сам "нагрузочный орган" размеры, диаметр колеса ну и так далее.
И вопрос возник - краник на последней фотографии - если я правильно понимаю регулировка подачи воды на охлаждение? Т.е. Вы регулируете температуру двигателя?
Фу недодумал - это регулировка подачи воды в колесо?
класс, как по мне, для полноты общей картины не хватает термометра на выходе с двигателя. любопытно знать температуру на разных режимах.
Сообщение от Nevelsky' post='148972' date='22.2.2010, 21:17
Диаметр нагрузочного диска 110 мм, стеклотекстолит толщиной 2мм, зазоры в камере по 5 мм на сторону и по 10 мм на радиус.
Диск *закреплен на валу в подшипниках 12х28 мм 2 шт, которые находятся в еще одном поворотном стакане на 1 подшипнике 40х60 мм. Он установлен в корпусе, закрепленном на плите.
Проходные сечения штуцеров для подачи воды не менее 6 мм в диаметре. На вход подается вода с водопровода, выход регулируется краном, тем самым изменяется нагрузка на ДВС.
Охлаждение ДВС будет изменено, т.к. при больших оборотах сама вода в камере нагревается и вспенивается, поэтому ее использовать нельзя.*
Термометр поставить можно, но тогда при практическом использовании ДВС на модели, также придется контролировать и регулировать температуру, а это довольно сложно и зависит от многих факторов. Но, как вариант, почему бы и нет.
а как нагрузочным диском регулировать величину нагрузки?
доброго денечка
я так понимаю сам контейнер не закреплен , а только через динамометр удерживается от проворота
и таким образом можно момент пересчитать ?
Сообщение от ukr39' post='149091' date='23.2.2010, 11:09
Совершенно верно, так и задумано.
По поводу изменения нагрузки.
Ее можно менять двумя вариантами -
Подача воды постоянна, а менять сами диски с разными диаметрами, но этот процесс довольно хлопотный.
Второй вариант-* изменять количество воды в контейнере. При вращении диска вода разбрасывается по окружности и ее количество зависит от проходного сечения в кране сброса воды. Соответственно меняется и коэффициент *трения диска об воду. Чем больше воды, тем больше нагрузка на диск. В конечном итоге меняется и нагрузка на ДВС. Крайне важно подавать воду под постоянным давлением, именно под давлением, чтобы небыло выброса воды в сторону подачи. Если остановиться на варианте - залить какую-то порцию воды и заглушить все отверстия, то этого делать нельзя, т.к. вода просто закипает от трения.
Привет! Стенд работоспосный, но надо по другому сделать вход и выход воды в контернер...
Анатолий Иванович, а когда к вам можно приехать zenoah настроить?
*Подумайте о коммерческой стороне проекта!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)