Ну в принципе 150 А может и занапто будет, но запас он никогда не мешает.
Если брать тот регуль, то мотор под него искать 4000-7000 оборотов на вольт с током потребления соответственно 100-120 Ампер.
Ну в принципе 150 А может и занапто будет, но запас он никогда не мешает.
Если брать тот регуль, то мотор под него искать 4000-7000 оборотов на вольт с током потребления соответственно 100-120 Ампер.
Последний вариант имено автомодельный мотор, думаю его лучше всего и взять.
8,5 витаков, как раз для шоссейки. Не сильно чтоб много, но для хобби с головой хватит.
На бк моторах какую команду подать, то он и будет выполнять.
Я к тому что наличие реверса и тормоза зависит не от мотора, а от регулятора.
реверс выполняеться за счет переброски фаз (выполняет регуль), тормоз это тоже противовключение, только регулируемое жмаканием на курок.
про команды понятно.Сообщение от Kot_01' post='149504' date='24.2.2010, 14:45
меня интересует присутствуют ли команды реверс и тормоз на*вот этом регуляторе.*
извените за надоедливость, если это так.
будет ли такой комплект*регулятора и*мотора лучще чем этот
По идее есть там и тормоз и реверс. К тому-же регуль потдерживает моторы с сенсорами, так что можно и датчиковые Орионы в него включать и Новаки и др., переведите гуглом или переводчиком по поводу наличия реверса и тормоза. Мне просто неохота, а языка не знаю к сожалению
Первый приведеный комплект, отдельно мотор, отдельно регулятор в любом случае будет мощьнее, хотя у готовой системы что по последней ссылке оборотов 5200 на вольт, а у 8,5 виткового турнидживского мотора 4600.
Для десятого масштаба я бы наверно взял ту готовую систему при ограниченом бюджете, там в комплекте и програматор есть. Хотя стоимость и одного и второго варианта примерно одинакова.
Для вашей модели 100А тока вам хватит с головой, тем более что далеко не каждый акум может отдать такие токи даже в пике.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием