масло в ДВС

[TERMINUS]

Пробовал сегодня ( -1 на улице) - ASP46

Заметил такое - в трубке от глушителя в бак - масло застывает - то что выходит из глушителя( около входа в бак) видно пробочки из масла ( причем есди дуть - то продуваестся с трудом

Как следствие двигатель работает не устойчиво - иногда глохнет ( на малых оборотах)

Видимо касторка сильно густеет при низких температурах

Кто - как с этим борется ( ведь летают и в мороз)?

Длинна трубки от ДВС до БАКА - 8см ( ну можно уменьшить до 7) - но думаю это не существенно

При работе ДВС и обдувом винтом всей этой конструкции температура конечно сильно падает

Так - как ....?

И при таком деле двигло имеет проблемы с заводкой( если не увидел пробку)

Вообще как РАНЬШЕ летали - ведь не было глушителей ( делали просто трубку давления из бака за счет встречного потока) ?

[STORMBRINGER]

Мы при полетах в морозную погоду трубку удлиняли,- т.е. от глушителя мотали ее одним витком на цилиндр. Помогало. С ув.

[TERMINUS]

Понял - но это просто подогрев масла на участке

Может как то ее утеплить?

Кстати - советуют при низких температурах капать в карб 2-3 капли А-95(бензина)

Капал - таки да вспышки начинались сразу

Так может в "зимнее"топливо сразу добавить 3-5 % бензина?

[Ganimed]

читал что народ добавляет зимой до 5% бензина в топливо и не для того чтоб лучше запускался а потому что высокая температура горения бензина помогает держать двигатель зимой в необходимом тепловом режиме

более 10 % бензина - мотор капризничает с режимами , а вот до 5% говорят в самы раз

летом чревато перегревом мотора , зимой летают

одна только лажа - метанольные шланги растают от бензина , когда это произойдет не известно

================

изучай

http://forum.rcdesign.ru/f5/thread162293.html

[Zakota]

Использую нормальное топливо на основе синтетики.Проблем с застыванием масла не было ни разу.