Так,вот... Аккумулятор новый заряженный. С генератора зарядки нет. Заменили реле со щетками-заряд идёт, но напряжение 13.0. Такая вот фигня.
Так,вот... Аккумулятор новый заряженный. С генератора зарядки нет. Заменили реле со щетками-заряд идёт, но напряжение 13.0. Такая вот фигня.
Да, надо снять и разобрать. За одно и посмотреть состояние шеток, контактных колец и самих обмоток.
Вот тут не плохая статейка http://www.gazelleclub.ru/forum/topi...ariadka/page-1 принцип работы всех автогенераторов одинаков не зависимо от марки авто.
А машина то хоть какая ?
- - - Добавлено - - -
Если "вражеская", то если 13 вольт всегда на любых оборотах, при включенном свете, печке, дворниках, то "шоколадка" фиговая попалась.
Все. Сегодня сдох аккум. Похоже, что рассыпалась пластина. Пришел в гараж - запускаю двиг - все тухнет. Принес акк домой - 10,38В Ставлю на зарядку - не берет нифига, сразу 14,7В и зарядка останавливается....
Опять расходы, мля... Будем покупать новый акк...
- - - Добавлено - - -
Итого - время службы Бош Силвер - 4 года и 2 месяца.
- - - Добавлено - - -
Купил Bosh S4 - посмотрим как он проработает...
Само больше что сам видел это акб проработал 10 лет.Стоял на мерседес е-124 и на акб дата была. Забыл добавить акб стояли с завода на них еще клеймо мерседес стояло .Дело было в 2002 году..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)