Уважаемые форумчане,я приобрел себе вот такой регуль http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61604На моей лодке стоит двигатель 550(12v) серии и свинцовые акки 2шт по 6v.Катер сделан для охоты(доставание дичи из воды).Проблема в том что продавец регуля не советует использовать его* на 12v,хотя по паспорту это его номинальное рабочее напряжение.Может быть у кого-то такие регули работают на 12V, влияет ли это на их срок эксплуатации.
Зарание благодарен всем откликнувшимся!
+5 Не знаю, жаль в моё время такого не было!
Думаю переживать нестоит. В описании написано:
Working Voltage : 5-10 cells, 6-12v, NiCd, Nimh Li-po battery
Напряжение полностью заряженной Nimh батареи на 10 банок 13В. Поэтому это даже с небольшим запасом.
Для собственного успокоения проверте работоспособность так сказать на "швартовых" - т.е. к примеру в ванной удерживаете модель в руке и даёте полный газ и пробуете не перегривается ли регулятор(прото на ощупь) - на воде фактически нагрузка на рег будет 2/3 от "швартовой" нагрузки.
Обязательно проверю,но мне кажется что перегрев бывает только из за тока ,а не напряжения(если я не прав ,то поправте).Просто ситуация такая:если откажет регулятор я на 50% лишаюсь катера т.к. достать его из воды осенью или зимой проблематично без лодки.Сообщение от Nevelsky' post='118165' date='15.11.2009, 16:43
А как же закон Ома I=U/R ?но мне кажется что перегрев бывает только из за тока ,а не напряжения(если я не прав ,то поправте)
*
Этот закон знаком мне давно ,меня сейчас интересует конкретно этот случай и в данном случае объективна эта формула P=I*U, **регулятор меняет-Р изменяя-U( U здесь ограничено-больше 12 быть не может физически), *соответственно и меняется-I, а запас по току у этого регуля огромен.Меня интересует ресурс регуля на* номинальном напряжении.
По поводу ресурса, тут наверно больше не от номинального напряжения будет зависить, а от качества используемых полевиков и самого регулятора. Приведен пример откровенно китайского дешового регулятора. Ничего не хочу сказать плохого в его сторону, сам с того сайта не мало заказываю и проблем пока вроде небыло. Но если настолько категорично требование к 100%-й работоспособности регулятора, то я бы смотрел на более дорогие варианты типа грапнера и т.п.
Ну тогда будем пробовать ,а там будь что будет.
ИМХО проблем вообще небудет - судовой регуль обычно идет с запасом по охлаждению плюс ко всему, если я правильно понял топикстартера, рег изначально брался с запасоп по току.
Опять таки повторюсь -- для самоуспокоения проверте на швартовых, если не перегревается - гуд, потом поставте на воду и погоняйте возле берега на поном газу, откройте и опять прощупайте. не перегретый - жить будет.
Регуль держит вперед 110а назад 40а,переднее положеие это когда полярности на клеммах входа и выхода совпадают?Правильно ли я это понял?Т.к. с регуляторами хода раньше дел не имел,как и с серьезным моделизмом прочем тоже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием