Нуждаюсь в приборе Ватметр, но выяснилось, что кроме вольт, ампер, и ват (в реальном времени) этот прибор показывает еще пару параметров (в зависимости от модели).
Вопрос: Кто может разтолковать различие в этих трех моделях ? Больше всего интересует первая. и Что они еще умеют?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u..._power_Analyzer
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u..._Watt_Meter_75A
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...atts_up_(Ver._2)
Сообщение от modelkin' post='121332' date='24.11.2009, 18:55
да никакой за исключением рабочих токов и напряжений, и наличия в одном из них встроенного генератора сигнала.
прям в замешательстве, английский не знаю а переводчиком получилось что-то типа еще минимум 2 параметра: ваты/часы, и амперы/сумма (помимо стандартных ват, вольт и ампер). Мож кто еще подскажет в чем разница ?
1-й клон 3-его.
2-й тож самое что и первый, только с генератором частот.
То есть для того, чтобы потестировать мотор, не обязательно применять аппаратуру управления.
Бери 1-й. Цена смешная. Прибор того стоит.
Все они показывают одно и то же.
У меня 3-й + ИглТри.
Если все таки разбретесь с анг. языком, то вот инструкция на 3-й прибор: [attachment=33765:Watts_UP_V2.rar]
Советую ее прочесть и не один раз.
Это как бы краткий курс по азам электричества.
Разъясняются такие понятия, как:
- заряд/процесс заряда - ведь с него все и начинается;
- сила тока;
- напряжение;
- сопротивление;
- мощность;
- работа/энергия;
- конвертация энергии;
Так же описывается, как рассчитать внутреннее сопротивление проводов, аккумуляторов, полетное время, эффективность аккумулятора и т.д.
Все с наглядными примерами.
В общем, инструкция сделана на высшем уровне.
Явно делали не китайцы, скорее всего америкосы.
Для меня как для гуманитария, это было просвещение.
Советую ее прочесть и не один раз.
Это как бы краткий курс по азам электричества.
Разъясняются такие понятия, как:
- заряд/процесс заряда - ведь с него все и начинается;
- сила тока;
- напряжение;
- сопротивление;
- мощность;
- работа/энергия;
- конвертация энергии;
Так же описывается, как рассчитать внутреннее сопротивление проводов, аккумуляторов, полетное время, эффективность аккумулятора и т.д.
Все с наглядными примерами.
В общем, инструкция сделана на высшем уровне.
Явно делали не китайцы, скорее всего америкосы.
Для меня как для гуманитария, это было просвещение.
заинтриговал... уже качаю инструкцию
В общем, инструкция сделана на высшем уровне.
Явно делали не китайцы, скорее всего америкосы.
Для меня как для гуманитария, это было просвещение.
Вот из инструкции:
13 SUPPORT
If you are experiencing technical problems, and cannot find a solution in this manual, you
can contact RC Electronics, Inc. for further assistance.
RC Electronics, Inc.
2980 E. Capitol Expy. #50-194
San Jose, CA 95148
Phone: 408-705-1980
Fax: 408-834-7413
Technical Support Email: rc_support@rc-electronics-usa.com
Customer Service Email: rc_customerservice@rc-electronics-usa-com
Websites: www.rc-cars-planes.com, www.rc-electronics-usa.com
*** Please visit our website for the latest version of this manual ***
так что молотов прав - америкосы
стоят 1 и 2 одинаково.
во 2 есть сервотестер вдобавок.
Выходит, кроме красоты корпуса 2 вариант самый лучший ? (хотя 1 красивый)
Именно так.
Я вот тоже планирую прикупить 2-й именно из-за генератора импульсов.
Хотя можно к 1-му прикупить сервотестер:
вот такой http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idproduct=6554
а лучше вот такой http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...?idproduct=4573
Вот только пока не определился по какому пути пойти.
Больше всего склоняюсь к сервотестеру (от GWS), чем к покупке 2-го девайса.
Я вот тоже планирую прикупить 2-й именно из-за генератора импульсов.
так зачем второй вам ? сразу тестер берите
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием