На данный момент оптимум http://www.silkolene.com/index.php?calling...ub=race#race_p5
На данный момент оптимум http://www.silkolene.com/index.php?calling...ub=race#race_p5
в чём (неразумность)???? 20грн литр топлива или по качеству масла вопросы????Сообщение от Zakota' post='126893' date='13.12.2009, 0:50
Сообщение от Oleg_UA' post='127043' date='13.12.2009, 18:00
Как определить - всё классно, или не всё ?
Мотор чистый-нагара в камере пока нет.
Проблема в том,что синтетику STIHL в Украину не завозят.
А кто еще что подскажет по маслу? (и минералка и синтетика), кто что пользует и пользовал, и какие отзывы?
Кто что скажет конкретно по Liqui Moly и по Motul?
У нас чуть дешевле синтетика
http://www.hobby-miracle.com/index.php?rou...product_id=1013
http://www.hobby-miracle.com/index.php?rou...;product_id=932
Всем привет.Для меня вопрос масла тоже стал актуален.Вообще являюсь фанатом продукции Мотюль(лью его в машину,мотоцикл,мопед),выбо р себя не заставил долго ждать и при эксплуатации модельного мотора ДЛЕ-55. На обкатке лил Мотюль 100(минералка) 1к 25(10 часов). Что немного расстараивало-очень обильное количество копоти на выхлопе(все как после угля).Ну думаю ладно,обкатка все ж таки.После выработки литра этого масла,решил перейти на синтетику того же производителя(Мотюль Скутер Пауер 2т).Чесно говоря, надеялся копоти будет меньше.Размешал его уже в пропорции 1к30(как наставляет производитель мотора).На слух-никаких изменений в работе(само собой).Дыма на выхлопе как и с предыдущим маслом практически нет(после прогрева).Оценить лубрикативные и противоизносные свойства к сожалению не имеет возможности(мотор не разбирал, но зеркало после 10 часов на минералке не полностью набилось).Сказать могу лишь одно-чёрной копоти стало ещё больше,с самолёта её так просто тряпкой уже не сотрёшь(надо мускул или что-то ещё).В чёрных каплях масла на самолёте обнаруживается обильное количество загустевшего(не полностью сгоревшего)масла.И это насколько я знаю хорошо,значит масло работатет, а не просто сгорает в атмосферу.Свеча чистенькая,с кирпичным нагарчиком.В зоне расположения кольца на поршне наблюдается чёрный "ореольчик" от прорывающихся газов. Лично я буду продолжать эксплуатировать мотор только на мотюле, вот только врядле на синтетике,куплю полу-синтетику или вообще вернусь на мотюль 100.
Из недостатков(личное мнение)-грязный выхлоп.
Что лично я могу сказать про Ликви Моли(синтетика для скутеров)-масло полный отстой и убийца моторов.Причём ещё и цена у него заоблачная как для этого лейбла.Опыт экплуатации скутера(лет 10 назад) на этом масле подтвердил мне это.После заправки этим маслом, скутер через 100 км выплюнул кольца в выхлоп, мероприятие мало приятное со всеми вытекающимиМопед до этого 7000км весело колесил по дорогам на ЛЮБОМ масле(само собой подсолнечное не проверял,с ликви моли это не прошло).Зато у него выхлоп очень чистый и не пахнет какой,руки чистые,тряпочка на выхлопе белая и тд тп.Короче врагу не посоветую Ликви Моли.Все это моё личное мнение, никого не настраиваю,не антирекламирую и тд .Выводы я для себя сделал.
Сколько лью всюду мотюль, ни разу в нём не разочаровывался,один недостаток-в машину его достаточно дорого лить
Сколько людей - столько и мнений.
Лично я (со многими посоветовавшись, многих обзвонив), решил все-таки брать масло Ликви Моли, по поводу цены, так вы ошибаетесь, оно стоит в 1,5-2 раза дешевле чем Мотюль. (Канистра Ликви Моли 100-130грн), причем у этой фирмы есть 4 вида масла под 2х тактники (синтетика имеется ввиду)
Race Cart
Racing
Racing Scooter
И для бензопилки
Сообщение от Maestro' post='211177' date='19.10.2010, 14:24
интересно получается!
в два раза дешевле?
я мотюль беру тоже по цене 100-125 грн(ситетика-полусинтетика-минералка)
для меня ликви моли- это как Чери в автопроме*
что это за контора ? типа германия? это развод.
на вкус и цвет....
Ну ни всем же ездить на Астон Мартинах и Бентли, для кого то и Чери автомобиль. А не владея информацией, не стоит поносить бренд с мировым именем. Неужели в таких компаниях как Мазда, Мицубиши, Ягуар, Форд сидят идиоты, которые разрешают продажу своих машин в Европе с маслами Ликви Моли? Просто у этой компании большой ассортимент и им нужно правильно пользоваться. Есть масла для двигателей турбированых, высокооборотистых, с катализатором, малозольные, разной степени текучести и т.д. Для обкатки и изношеных двигателей, есть у них специальное масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf Super Motoroil. После обкатки можно перейти на синтетику. Просто необходимо грамотно подобрать и будет вам щастье. Можно глянуть хотя бы здесь http://camion.com.ua/ Не сочтите за рекламу, к маслам никакого отношения не имею.
Из своего опыта скажу. Так получилось, что купил новый четырёхтактный лодочный двигатель Yamaha без родного масла в комплекте. И обкатал на Ликви Моли и сейчас пользую , уже несколько лет даже свечку не чищу.
И мой вам совет, не ищите правды на базаре, у каждого базарника своё супер-пупер масло.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)