Реклама
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Комплекс "Национальный" и не только

  1. #1
    Супер модератор Аватар для vampus

    Регистрация
    06.02.2009
    Сообщений
    2,121
    Вес репутации
    15
    Есть некоторые вопросы по исполнению пилотажного комплекса «Национальный».



    1. В правилах проведения соревнований (F3A) описаны требования к исполнению фигур в пилотажной зоне.

    Набросал небольшой эскиз.

    [attachment=32645:Clip.gif]

    .....................

    Боковые границы пилотажной зоны - две вертикальные плоскости (ABC, ADE), проведенные из точки расположения пилота (A) под углом 60 градусов влево и вправо от центра пилотажной зоны (F). Верхняя граница пилотажной зоны, наклонная плоскость (ACD), проведенная через точку расположения пилота (A), под восходящим углом 60 градусов к горизонту. Весь полет должен быть выполнен над линией (BE), которая находится на удалении 150 метров (FA) от пилота.

    .....................


    150 метров, мне кажется, многовато. С учетом того, что вряд ли «национальный» летать будет много народу на больших моделях. А небольшие на таком расстоянии уже может быть плохо видно.

    Мы тоже на 150 метров летать будем?



    2.

    Национальный_комплекс__пра ила_.doc

    .....................

    Взлетная конфигурация 90+270+180

    .....................

    пилот на свой выбор выполняет любой маневр, разворачивающий модель на 180 градусов, для полета против ветра, над линией, обозначенной тремя флагами

    .....................


    [attachment=32646:нац__комп.jpg]

    Это и есть тот любой маневр, разворачивающий модель на 180 градусов для полета против ветра?

    А если ветер дует в противоположную сторону? Летим комплекс зеркально?



    3. Если направление вращения при исполнении полубочек и бочек (особенно в медленной бочке) не указано, можно выбирать произвольное?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Clip.gif 
Просмотров:	126 
Размер:	4.9 Кб 
ID:	29631   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	нац__комп.jpg 
Просмотров:	149 
Размер:	16.7 Кб 
ID:	29632  

  2. #2
    Модератор раздела Аватар для Yuran

    Регистрация
    09.03.2008
    Сообщений
    565
    Вес репутации
    13
    1.Начнем с зоны...На ростоянии 150 м летать не обязательно. *Линию на которой Вы летаете можно приблизить, но при этом и приблизить к центру краи пилотажной зоны, так что б они не вылазили за линии которые проходят под углом 60 градусов от центра. Зона Ваша - это 60 градусво влево, 60 вправо, 60 вверх. Если Вы удаляетесь, то зона увеличивается, если приближаетесь, то зона уменьшается. Удалятся дальше 150 нельзя. Так же нужно помнить про высоту фигур, то есть крайнюю точку по высоте. Это очень субъективный момент, но если явно выражено что пилот залетает за верхнюю точку, то балы снижаются.



    2. Там же написано, что любой. Можно половину обратной или прямой восьмерки, можно песочными часами развернутся, можно квадратом, можно бочкой вписанной в петлю, а можно просто сделать горизонтальный разворот на 360 градусов.



    Если ветер дует в другую сторону, то зеркально летим. Первая фигура начинается всегда против ветра, а все остальные уже по порядку...



    3.Направления вращения произвольное!!!! Кроме двух фигур : шляпа(цилиндр), срывной поворот в центре.

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для Sukhoi26

    Регистрация
    07.11.2008
    Сообщений
    926
    Вес репутации
    13
    А если ветер дует поперёк полосы, как летаем тогда ?

  4. #4
    Модератор раздела Аватар для Yuran

    Регистрация
    09.03.2008
    Сообщений
    565
    Вес репутации
    13
    Цитата Сообщение от Sukhoi26' post='117888' date='14.11.2009, 20:02
    А если ветер дует поперёк полосы, как летаем тогда ?
    Если точно под 90 градусов, то взлетаете в любую сторону и летаете параллельно взлетке. Если ветер дует не четко под 90, а чуть слева, взлетаете вправо, если справа, то влево, потом выполняете взлетную конфигурацию и начинаете выполнять фигуры.

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Nиколай

    Регистрация
    19.11.2008
    Сообщений
    2,175
    Вес репутации
    38
    Наверное всё-таки, если ветер дует чуть слева, то и взлёт влево; чуть справа - то вправо..?

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Sukhoi26

    Регистрация
    07.11.2008
    Сообщений
    926
    Вес репутации
    13
    Ну, наверное да.... Взлёт всегда на против ветра. А может у них какие то свои приколы, о которых нам , новичкам, не ведомо...?

  7. #7
    Модератор раздела Аватар для Yuran

    Регистрация
    09.03.2008
    Сообщений
    565
    Вес репутации
    13
    Мда....Извините, просто механически перепутал......



    Ветер чуть слева - взлет влево, ветер справа - взлет вправо!!!

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для тарик

    Регистрация
    16.05.2008
    Сообщений
    1,290
    Вес репутации
    14
    у меня есть тоже несколько вопросов ламера, вернее новичка

    надеюсь они никого нервировать не будут



    1. выполняя фигуры с полубочками имеет ли значение направление вращения? например, я вошел в полёт на спине с левой полубочкой, выход из фигуры должен быть тоже с левой полубочкой или можно*выйти правой полубочкой? (это же интересует и при выполнении дв. иммельмана, кобры, кубинской 8-ки и т.д.)?



    2. выполняя цилиндр с 1/4 бочками на верху фигуры должен быть пролёт на спине или сразу опускать нос, а то смотрел в Юрином примере, там он вроде и есть этот пролёт но на столько*маленький,*что неразобрался.. или этот пролёт и дожен быть*минимальным?

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Piston

    Регистрация
    19.09.2008
    Сообщений
    322
    Вес репутации
    13
    Цитата Сообщение от тарик' post='119334' date='18.11.2009, 16:12
    у меня есть тоже несколько вопросов ламера, вернее новичка

    надеюсь они никого нервировать не будут



    1. выполняя фигуры с полубочками имеет ли значение направление вращения? например, я вошел в полёт на спине с левой полубочкой, выход из фигуры должен быть тоже с левой полубочкой или можно выйти правой полубочкой? (это же интересует и при выполнении дв. иммельмана, кобры, кубинской 8-ки и т.д.)?



    2. выполняя цилиндр с 1/4 бочками на верху фигуры должен быть пролёт на спине или сразу опускать нос, а то смотрел в Юрином примере, там он вроде и есть этот пролёт но на столько маленький, что неразобрался.. или этот пролёт и дожен быть минимальным?




    По первому вопросу: значение напрвления не имеет, как вам больше нравиться или лучше смотриться. Как по мне, так тот же пролет на спине, красивее смотриться когда полубочки в разные стороны.

    По второму вопросу: пролет должен быть, но в разумных пределах, чтобы не вылететь из зоны. Цилиндр можно делать как на себя так и от себя, выбирайте во время полета, если вошли на цилиндр близко к себе, делайте от себя, а если далеко вошли, то на себя.

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь