Уважаемые коллеги подскажите пожалуста приобрел новый двс OS LA 0.46 и обнаружил люфт коленчатого вала это брак или так должно быть зарание блогадарен за ответ.
Уважаемые коллеги подскажите пожалуста приобрел новый двс OS LA 0.46 и обнаружил люфт коленчатого вала это брак или так должно быть зарание блогадарен за ответ.
Продольный или поперечный?
гы ,осевой или радиальный ?
по идее у него и один и другой должен быть на сухую
осевой уйдет после установки винта и затяжки гайки на коленвалу
а радиальный должен быть ввиду конструктива - втулки а не подшипники , уйдет после смазки посадочных мест коленвала
вопрос только в том какой размер этого люфта
думаю не стоит беспокоится если мотор новый
Сообщение от KO$' post='113651' date='2.11.2009, 15:05
осевой
спасибо за помощь
Он на втулках..... по етому вал должен немного люфтить.....(вперед-назад), ето нормально
извиняюсь за неточность, не поперечный, а радиальный!
А если в подобном моторе (ТТ GP-15) топливо начало хлестать через носок картера? Это как-то полечить можно или только замена картера?
именно нАчало или всегда хлестало?
у меня в ASP 52 с рождения хлестало, расширил канавку маслоотводящую в носке, перестало
Малеький продольный люфт, *допусим (и зачастую есть изначально) ,исключение двс в которых кривошип входит в прорезь элемента золотника.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием