Реклама
Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 88

Тема: Конверсия триммена 32 кубика

  1. #1
    Модератор раздела

    Регистрация
    07.11.2007
    Сообщений
    268
    Вес репутации
    17
    *Купил новый двигатель от триммера WLBC305 PROMO на 32 кубика. Обрезал весь лишний металл, изготовил плату для крепления двигателя, насадку на вал, платку для крепления датчика, глушитель. Зажигание и карбюратор установил от XYZ26. Масса без уккумулятора - 1560гр. В субботу завёл, правда винт 16х8 легковат, но другого нет. Прозьба к форумчанам у кого есть шаблон на винт 18х8 выложите пожалуйста. Отработал минут 40 на холостых и малых оборотах, попробовал кратковременно вывести на максимальные обороты(тахометра нет) - динамометр покаэывал 5.8кг в статике. Буду дальше катать и подбирать винт.*
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	26.jpg 
Просмотров:	3121 
Размер:	108.4 Кб 
ID:	27088   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	25.jpg 
Просмотров:	3149 
Размер:	145.6 Кб 
ID:	27089  

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Роман

    Регистрация
    22.05.2008
    Сообщений
    691
    Вес репутации
    16
    Интересная тема!

    Во сколько обошелся двигатель?

  3. #3
    Модератор раздела

    Регистрация
    07.11.2007
    Сообщений
    268
    Вес репутации
    17
    За* 600гр купил движок.

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.05.2007
    Сообщений
    661
    Вес репутации
    17
    По этой ссылке много материала о форсировании двигателей.

    http://www.modelgasboats.com/Magazine_Cont...ne_Porting.html

  5. #5
    Модератор раздела

    Регистрация
    07.11.2007
    Сообщений
    268
    Вес репутации
    17
    Нарушать покрытие в цилиндре не собираюсь(после распиловки каналов есть большая возможность отслоения никосила), есть другие варианты поднять чуть мочность.

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.05.2007
    Сообщений
    661
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от alekcv' post='107846' date='13.10.2009, 9:29
    Нарушать покрытие в цилиндре не собираюсь(после распиловки каналов есть большая возможность отслоения никосила), есть другие варианты поднять чуть мочность.
    Возможно Вы и правы. Раз на раз не приходится. я пилил пару тройку движков пока все в норме. Но есть масса моментов улучшения газодинамики и без расширения каналов.

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Роман

    Регистрация
    22.05.2008
    Сообщений
    691
    Вес репутации
    16
    Например? Применительно к данному двигателю.

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.05.2007
    Сообщений
    661
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от Роман' post='108370' date='14.10.2009, 18:36
    Например? Применительно к данному двигателю.
    Заочно не видя внутренностей сказать ничего не возможно . Порой даже фото ничего не дают. Нужно в руках иметь сопрягаемые детали. В ссылке , что я дал наглядно показаны доработки поршня , коленвала , картера и т д. Этот материал , при наличии понимания , какая доработка для чего служит формирует мышление. В результате сразу понятно , какому мотору что нужно , и как это сделать ....

  9. #9
    Модератор раздела

    Регистрация
    07.11.2007
    Сообщений
    268
    Вес репутации
    17
    Вчера погонял движок с винтом 18х8 - тяга в статике 6.1кг, поменял карбюратор, поставил с походным сечением 12мм- тяга 6.3-6.5кг, но нет стабильного холостого хода(надо проверить карб), двигатель ещё тугой, надо катать. Попробую ещё винт 18х10.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	17_10_09_1346.jpg 
Просмотров:	2266 
Размер:	372.6 Кб 
ID:	27734  

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    15.10.2009
    Сообщений
    1,373
    Вес репутации
    16
    вы обязательно опишите как он после обкатки себя ведёт ну и т.д. Может не стоит платить по 300 зелёных за те же самые XYZ

TEST

Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь