Fokker DVIII

[Максим Л]

Добрый вечер, всем. Вот и я решился изваять нечто похожее на "полукопию",до копии я явно пока не дотяну,так-что пока так.

Ваять буду вот это:



[attachment=27964:fokd8_4.jpg][attachment=27965:fokd8_3.jpg]

Конечно,так красиво,как у FEDa,у меня не получается . Получается примерно так:



[attachment=27967:Серва_001.jpg][attachment=27968:Серва_003.jpg]

[attachment=27969:Серва_005.jpg][attachment=27970:Серва_006.jpg]

[attachment=27971:Серва_007.jpg]

Масштаб 1:6,что соответствует размаху 1410 мм. Моторчик планирую ASP.61FS.

[artemon]

Не кисло!!!!! Я думаю с таким подходом, до копии не далеко!

[Nиколай]

Конечно,так красиво,как у FEDa,у меня не получается . Получается примерно так:

Получится. Уже получается!

[Максим Л]

Добрый вечер,всем. Потихоньку продолжаю,выпилил узлы крепления крыльев и врезал элероны:



[attachment=28967:Серва_005.jpg]

Организовалась небольшая проблема. Дело в том,что сервы элеронов в крылья не входят! Мини-сервы входят но думаю их будет мало. Стандартные сервы входят только в центроплан,посему надо организовать передачу усилия из середины крыла к концам. Да еще желательно приводы от качалок сделать копийные,а именно тросовые. Готвых решений нигде "слизать" не удалось,так-как народ в основном строит подобные пепелацы в больших масштабах,а там машинки в крылья входят,и от качалок сразу идут тросики. Было много мыслей но только одна оформилась в конкретное изделие-макет,за качество изготовления не ругайте,работа механики понятна,ушки на мет.стержне можно будет заменить на ролики. На фото оригинал к которому стремлюсь и макет.



[attachment=28968:fokker_d...45_of_51.jpg][attachment=28969:Серва_001.jpg][attac

hment=28970:Серва_002.jpg][attachment=28971:Серва_003.jpg][attachment=28972:Серва

_004.jpg]



У кого какие будут мысли и предложения?

[serenkij871]

Добрый вечер,всем. Потихоньку продолжаю,выпилил узлы крепления крыльев и врезал элероны:



[attachment=28967:Серва_005.jpg]

Организовалась небольшая проблема. Дело в том,что сервы элеронов в крылья не входят! Мини-сервы входят но думаю их будет мало. Стандартные сервы входят только в центроплан,посему надо организовать передачу усилия из середины крыла к концам. Да еще желательно приводы от качалок сделать копийные,а именно тросовые. Готвых решений нигде "слизать" не удалось,так-как народ в основном строит подобные пепелацы в больших масштабах,а там машинки в крылья входят,и от качалок сразу идут тросики. Было много мыслей но только одна оформилась в конкретное изделие-макет,за качество изготовления не ругайте,работа механики понятна,ушки на мет.стержне можно будет заменить на ролики. На фото оригинал к которому стремлюсь и макет.



[attachment=28968:fokker_d...45_of_51.jpg][attachment=28969:Серва_001.jpg][attac

hment=28970:Серва_002.jpg][attachment=28971:Серва_003.jpg][attachment=28972:Серв

а

_004.jpg]



У кого какие будут мысли и предложения?

Идея конечно хорошая но не выход.

Для начала какая высота профиля крыла? може серву лежа положить, тоесть вклеять в нервюру.

Вы поищите сервы моделька не просто тренер жеж может стоит кашельнутся на хорошие сервы?

Я думаю если воплощать в жизнь вашу идею то то нитки ставить однозначно нельзя -- перетрутся быстро да и зачалить их надежно сложновато, с металическими тросиками уже сложнее да и тогда постордает задний лонжерон...

[GALL]

А если так?

[attachment=28991:2006_08_...9_06_020.jpg]

[Максим Л]

Добрый день,Сергей.Высота профиля такая,как на фото,не входит даже лежа,тем более в нервюру. Нитки,конечно использоваться не будут это они на макете стоят,(хотя это кевлар и выдержал на яхте сезон на всех блоках без перетерания) буду использовать тонкий 0.3-0.5 тросик. Задний лонжерон не пострадает. Стандартной сервы для такого размаха думаю будет достаточно,хотя если мини нормально ведут себя с ДВС ( в чем я сомневаюсь) можно взять пару подороже.



[attachment=29032:Серва_008.jpg][attachment=29033:Серва_009.jpg]

Добрый день,Евгений.Вы правы,так проще всего (хотя я бы "склепку" пустил к качалке элерона,а к машинке вилку с рег.винтом) но машинка не ложится никак,и потом будут люки,которых быть не должно,а если разместить сервы в центроплане люки при виде снизу будет перекрывать фюз.



[attachment=29034:aileron_3.jpg][attachment=29035:Aileron_door_002.JPG]

Порелопатил великое множество процессов постройки но все они 1:3,1:4 в этом масштабе нет проблем с размещением серв в крыле [attachment=29036:Серва.jpg]

А я пока продолжаю на фото хвостовое оперение и полуфабрикаты элеронов. Хвост хочу попробовать сделать с использованием ал.трубки на пер.кромке РВ и задней кромке стабилизатора,а етот обшиваем 1мм бальзой,стеклим,красим:буд� �т запасной.



[attachment=29037:Серва_006.jpg][attachment=29038:Серва_007.jpg]

Вот так.

[vaddo]

У Hitec-a есть машинки под номером 225 мини . Усилие 3,9кг\см . Размер меньше чем стандарт .Может стоит оьратить на них внимание как привод элеронов

[Максим Л]

Это машинка в размере "мини",но цена очень кусючая (53 у.е.) по сравнению с китайскими аналогами за 12 у.е.,заставляет задуматься,опять-же вопрос в совместимости машинок "мини" и ДВС. Вот чудом нашел проектируемый мной вариант,правда самый интересный узел почти не виден:



[attachment=29052:2008_08_...wer_wing.jpg][attachment=29053:2008_09_...nd_hatch.

jpg]

[ZENITE]

Это машинка в размере "мини",но цена очень кусючая (53 у.е.) по сравнению с китайскими аналогами за 12 у.е.,заставляет задуматься,опять-же вопрос в совместимости машинок "мини" и ДВС.

Откуда такая цена? На "Башне" они по 20 долл, с мет. шестернями - по 30. У меня на 3,5 кг ДВС биплане размахом 1500 мм стоят их аналоги (я думаю) TowerHobbies TS-35. Стоят на элероны, высоту и руддер. Спортивный биплан, мотор 15 куб. см. Летает сезона три. Нареканий нет.

В этой теме есть моя ссылка на чертеж самолета "Stabby". Там хорошо понятно, как сделана подобная как на фото система управления элеронами.