Понял тебя, спасибо!
Я такое мелкое не буду разбирать, процентов на 90-95 сломаю
Ну и раз ты с китайских серв спрыгнул, то какнибудь заберу твою серву переинсталить моторчик себе, если не будешь против
Ну по крайней мере попытаюсь. В запас серва никогда лишней не будет.
родные траксовские еще не разбирал сервы. Интересно посмотреть что с ними случилось. Но буксуют обе. Думал одна только накрылась, но попробовал надеть качалку и покрутить зажимая не сильно качалку руками, таки обе глючат.
Подскажите пожалуйста,регуль low voltage,т.е для ли-по,в режиме липошек даю полный газ,и он сразу отсекает половину мощности,лампочка начинает красным мигать. В режиме гидридов,все в порядке. Может кондер впихнуть в приемник?
Так там же нужно режим для липо переключать, не помню как, нужно порыскать в нете...
Или ты переключал, и все равно...
Так это в режиме ли-по и случаеться. Вычитал на форуме,что это защита от перегрева регуля или слабые аккумы,получаеться при резком старте,аккумы дают просадку,и он переключаеться в режим 50%.
Ну я в общем его на липошках не катал, так что даже не знаю как выкрутиться
Ребята,подскажите сколько валит км/ч в стоке???
На свежих гидридах под 30-35км/ч, на 6с ЛиПо переганяет 50 кубовый мопед, тоисть больше 50км/ч.
Но что важнее всего, в стоке, он так долго не проездит. Карданы и резина на макс скорости передают привет =)
Я на стоковом кардане както по камнях карабкался, и даже в таком состоянии смог ео вывернуть. Первое что заменил/исправил. Вот сейчас стальной кардан - идеально служит.
Ещё вопрос,на стоковых гидридах,при умеренной езде,сколько по времени можно откатать???
На первой передаче, по камешкам еле-еле я откатал 40 мин, а на второй почти не останавливаясь-15 мин.
И так,принимайте в ряды Саммитоводов,сегодня забрал с почты....
Впечатления
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием