- Я немного сглупил - свою развертку торцонул на точиле (для получения в результате идеального посадочного места). Перестала идти впетед (потом понял - что естественно). На отрезном круге (тонкий, можно хорошо и точно работать) - сделал острую рабочую кромку, и все пошло... Но! Прослабло само посадочное место... Сейчас опять буду делать небольшой конус, что б войти в размер на новом поворотном кулаке...
Катались мы в субботу с Сергеем (аля Feliks) довольно таки жестко и не сильно щадя тарантасики ) На стоянке было много снежных препятствий через которые неплохо получалось посигать))) Вследствие - отломан спул, кардан в ухнарь, ремонтированный уже рычаг (передний нижний) тоже в хлам((( И мороз и конечно же человеческий фактор))) НО сколько удовольствия, да и запчастюшки пустяковые (когда они есть) )))))
Ведение прошло, теперь к практике )))
Т.к. еще одним из моих хобби является астрономия и телескопостроение, то благодаря моему хорошему другу я давно знаком с карбоном и изделиями из него. Изучив и попробовав на практике как оно, нам понравилось.
Купить ткань и смолу у нас уже не проблема. 0.5кг смолы - 16евро + погонный метр карбоновой ткани - 25евро + перчатки+не кривые руки+желание творить)))))
В общем решил я сегодня склеить рычаг. получилось не оч. красиво, но уверен, что практично))) Покатушки покажут, пока путем попытки сломать руками, не получилось)))
а теперь немного фото, это то что смог нарыть в мастерской (так сказать). Так же пластины хорошо получаются, толщина изделия зависит от слоев. Эстетику пока не практикуем, поэтому сильно не пинать.
послед. фото и самая первая наша работа. Диаметр трубы 250мм длинна 1200мм
Синенькая, потому что кевлавровая ткань сверху всех слоев)))
2
3
Опять курочил свою аппу... Целью было заряжать акки не вынимая из аппы... Да и видно так сколько акки держат ёмкости...
Короче, купил я разъём сегодня, сделал дырочку, припаял и вклеил...
[attachment=117393:1.jpg][attachment=117394:2.jpg]
[attachment=117395:3.jpg][attachment=117396:4.jpg]
[attachment=117397:5.jpg][attachment=117398:6.jpg]
Теперь аппу можно заряжать от моего Венома, время - пятый час утра, я сижу заряжаю аппу, уже 1260 мАч влилось... Хорошо в отпуске...
Кстати, Жень, ты молодец. Завидую, по хорошему, нет у меня пока такой же возможности погонять...
Вот вам и стандартные зарядные устройства для пальчиковых батареек! Залилось всего 2097 мАч, вместо положеных 2700!!!
Разрядил, опять заряжаю...
А каким током заряжаешь? 2700 значит 0.2 ))))) и должны набрать свое...
Я бы посоветовал накладку шины, без нее пробовал:
.
С шиной из меди - долго и счасливо...
Шину клеил циакрином на сам рычаг, можно края ножницами по мераллу понадрезать - зацеп намотки лучше будет. Сверху уже обмобать. После ремонта - сломать не удавалось в том же месте...
Фото ремонта без шины.
Ты веришь в этот маркетинг, я имею в виду 2700 заявленую емкость?Сообщение от RichardBee
Током 0,1 С может 2300-2500 и зальешь, но 2700 не больше чем маркетинг.
П.С. никогда не заряжаю акумы в пульту, не малая вероятность перегрева или того что потекут акумы. 5 минут на вынуть акумы с пульта, вставить на зарядку в кассету на 4 или 8 ячеек и потом вставить обратно совсем не напряжно.
Но то как говорится ИМХО.
И не только текут...
Ковырялся ночью, протачивал коллектор стокового мотора на минимальных оборотах... и тут - БАХ - как хлопушка перед носом...
Я бы посоветовал накладку шины, без нее пробовал:
.
С шиной из меди - долго и счасливо...
Шину клеил циакрином на сам рычаг, можно края ножницами по мераллу понадрезать - зацеп намотки лучше будет. Сверху уже обмобать. После ремонта - сломать не удавалось в том же месте...
Фото ремонта без шины.
Дима, а чем обмотано? ничего так и не понял((( и если у тебя карбоновая нить, то нельзя мотать вокруг , а накладывать вдоль сначала, а потом можно еще вокруг обмотать.
Сейчас поднял клиренс, попрыгал, держится.
Так и есть, на фото постом выше - поломка, после склеивания и ремонта (2 слоя толстой капроновой нити + циакрин). После этого - стал использовать шину из меди (клею прямо на рычаг) - а затем 2 слоя той же намотки + циакрин после каждого слоя..
Это фото - ремонта с шиной, но без насечек. Сейчас делаю с насечками на медной шине - они надежней держат намотку...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием