Всем доброго времени суток!
Поделитесь опытом, пожалуйста, кто как настраивает мотор, в зависимости от погодных, температурных условий, а также для достижения желаемого режима работы мотора. Именно, речь идёт об изменении степени поджатости, если так можно сказать, головки мотора алюминиевыми колечками прокладками.
В каких случаях требуется поджать, в каких отжать и как это выглядит на практике? Какие особенности регулировки пилотажного мотора, от которого требуется работа с обогащённой смесью? Каким образом влияет нитрометан, если кто то его использует на пилотаже?
Буду рад услышать мнение моделистов со стажем. Заранее спасибо.