Терзают меня смутные сомнения.Сообщение от ckona
Думаю если крылья открывать вперед против потока, то травматичность крыльев сильно снизится.
А если все таки откидывать назад, то парашют надо выбрасывать из головы чтобы ракета падала хвостом и при падении через ветки или ударе о землю крыло складывалось
Если крылья открывать вперед, то 100% нужен привод, а это есть усложнение конструкции.
Давайте копать 'по ветру'?!
Привод тут не нужен.
Нужно одна или две пружины можно и резинка от современной рогатки, подводного ружья и веревка – чтобы крылья складывались, если усилие больше чем нужно.
Просто если на испытаниях крылья сломаются, второй раз влом будет делать.
У меня такое было.
Вылечил.
Способ: подержал в руках крылья, обклеенные в два слоя стеклотканью.
Главная причина, по которой крылья (откидываются) складываются вперед - это возможность одновременно обеспечить :
1) параллельность осей консолей и осей фюзеляжа в сложенном состоянии,
2) угол атаки 5...7 градусов при раскрытом крыле,
3) V-образный развал консолей для автоматической стабилизации по крену.
Три в одном !
Уважаемые коллеги !
Выставляю на обозрение концепт-эскиз крыльевого отсека, который для себя назваю "пенал".
Выполнено на основании поступивших советов и рекомендаций, а также с учетом "собираемости".
(а то можно такое напридумать, что потом не собирается).
Белая труба - цельная "сотка" с пропилами.
Синяя труба - та же "сотка", из которой вырезана 6-мм полоска, вследствие чего она превращается в стыковочный переходник.
Зеленый шпангоут №1 - к нему крепится замок консолей.
Желтые пластины образуют собственно пенал.
Зеленый шпангоут №2 из двух частей ограничивает отсек механизма откидывания, который крепится в основном к шпангоуту №3.
Не показана узкая вертикальная стойка между частями шпангоута №2.
Окончательная сборка выполняется соединением белой и синей трубы.
А можно перепроектировать устройство так, чтобы белая труба была цельной с торцов? Чтобы она была мамой для смежных отсеков?
Описка?
Заописька !
Это я целый день эврику делал... доизобретался.
Крылья складываются вперед по ходу полета, откидываются-раскладываются назад по ходу полета.
- - - Добавлено - - -
Не совсем понял суть предложения.
"Раскладушка" собирается, если две трубы, в одной из которых уже собран механизм с шарнирами, соединяются между собой.
Естественно, в обеих трубах со стороны соединения должны быть прорези, куда всунутся консоли.
Потому что как ни поворачивай, консоли шире трубы.
Если белая труба всовывается внутрь двух соседних - то она меньшего диаметра.
А "по плану" - она "естественного" диаметра, 100 мм. Курочится синяя труба.
К белой с передней (левой по рисунку) стороны можно тоже приделать стык намертво, после установки шпангоута №1.
Шпангоуты я предлагаю точить из 15...20-мм фанеры.
"Цельность" ... белая труба "натягивается" аж до третьего шпангоута, поэтому ее "половинки" нормально скреплены, не расходятся.
ок, понял
- - - Добавлено - - -
Как же и все-таки будем раскладывать крылья?
ЕСТЬ вспененный ПВХ толщиной 10мм удельный вес 0.7г./см кубический.
Механически крепится непрочно. Можно клеить к трубе цианокрилатом или найритом. Клеится намертво.
Могу дать в виде материала или выточить блинчики.
Если в такой ПВХ вкрутить обычный черный шуруп по дереву - его не получится вырвать рукой как из пенопласта или полиуретана ?
Если на такой ПВХ надавить с силой 10 кГс на 1 кв.см - на сколько мм он продавится ?
Полагаю, 100 процентов 1-й и шпангоут можно будет из него сделать.
Хотя бы со вкладышами из витушек для гипсокартона.
Для блинчика надо тебе как-то передать кусок трубы. Очень хорошо, что клеится ЦНАКом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием