OFF-road трек в клубе "МОДЕЛИСТ""

**Egor-ka** · 22.06.2011, 11:33

OFF-road трек для радиоуправляемых моделей 8го и 10го масштабов.

[attachment=90591:image.jpg]

Уважаемые спортсмены и любители радио моделей, наш трек построен на территории детского внешкольного учебного заведения. Построен, в первую очередь, как учебное пособие для учащихся в кружке «Моделист» и членов одноимённого клуба, поэтому на треке будут действовать правила в первую очередь на благо людей занимающихся в клубе и кружке, но, учитывая то что данный трек является единственным стационарным в Киеве и Киевской области, мы с радостью примем всех желающих потренироваться на профессиональном авто-треке, при условии соблюдения определённых правил установленных руководством Малой Воздушной Академии и клуба «Моделист».

Трек построен инициативной группой людей без какого либо финансирования и поддержки государства или частных фирм, а учитывая то что трек нуждается в дальнейших доработках и постоянной поддержке в рабочем состоянии, за тренировки принимаются благотворительные взносы.

В дальнейшем после оборудования трассы засечкой (АМВ) планируется проведение ежемесячных открытых соревнований в разных классах тоесть все машинки на радиоуправлении, багги, трагги, монстры, шоткорсы без каких либо ограничений ФАМСУ по моторам размерам и т.д. смогут принимать участие в соревнованиях.

P.S. Надеюсь на ваше понимание и поддержку с уважением руководитель Киевского клуба «Моделист» Дуженко Игорь Александрович.

oz · 18.07.2011, 12:45

Полноценная тренировочная база, что может быть важнее для подготовки в любом виде спорта. Теперь для офф-роада в Киеве такие условия есть. Как в далеком 2002-м наша трасса для шоссеек на Новой Линии вытащила немало народа со дворов, так и трасса клуба "Моделист" должна стать кузницей офф-роад-еров.

В таких условиях есть смысл покупать баггу, потому , что ее есть где применить на 100 персентов ....люди, пользуйтесь уникальным моментом !

ПЫ.СЫ. Орг. совет (неназойливый). Пока существует полный винегрет среди техники любителей, то имеет смысл проводить любительские заезды в двух мега классах 1\10 и 1\8, даже без дележа на электро\двс. Главный смысл в том, чтобы на сегодня - поехали все. А потом уже, по мере набора критической массы по направлениям выводить их в отдельные заезды.