Тут нужно знать, сколько раз она планируется летать. Более сложная и громоздкая система в изготовлении но простейшая в эксплуатации и обслуживании.
Тип: Сообщения; Пользователь: Vоldemar
Тут нужно знать, сколько раз она планируется летать. Более сложная и громоздкая система в изготовлении но простейшая в эксплуатации и обслуживании.
Намотать стклотрубу, чтобы наружный диаметр совпадал и сделать вставку над двигательным отсеком.
Получится тяжеловато, но надёжно и повторяемо. Хотя если мотать углём то получится отлично но дорого....
Абстрактно, часть корпуса пустить под резервуар с высоким давлением (зависит от размеров), надувать камеру литровым перезаряжаемым баллоном с обычным воздухом на 25МПа. Клапан - прожигаемая мембрана....
Тут не понятно, что вообще говорить. Нет размеров, целей и пр.
Если диаметр корпуса 40 мм. это одно, 120 - совсем другое.