Поиск:

Прстейший способ - включить в цепь амперметр ампер на 20 (практически любой китайский тестер). Батарея - на номинальное напряжение мотора.
Если ток холостого хода 1,5-3 А, то ОК, если больше, то НЕ...

Раз искрит коллектор, значит короткое замыкание в обмотках. Якорь можно перемотать, но это очень хлопотное дело. Дешевле купить новый мотор.
Ну а аккумулятор мог и предыдущих испытаний не выдержать...

В смысле вздулась? Так надо ж было на короткое время.
А по факту - мотор неисправен.
Ну хоть регулятор цел.

Так подключите мотор напрямую к аккумулятору и посмотрите на его поведение. Чего ж проще?