Поиск:

Есть подозрение, что масштабирование о котором говорят умные книжки начинается где-то с центнера а то и больше.
Я не помню ни одного любительского мотора про который можно было смело сказать, что...

Классные испытания, поздравляю!
Единственный минус, после таких размеров на что-то меньшее уже не тянет. ))

И, похоже, масштабирование УИ таки не прибавляет.

Наверное... ))


_______________________________

Собственно вскрытие:
Двигатель после прожига, обнаружилась интересная вещь. Перестарался с качеством намотки гильзы для корпуса, получил...

Видео не снимал.
На режиме, визуально, чистый ровный звук, малюсенький светложелтый факел и абсолютно бездымный и прозрачный выхлоп.

Через личку формат логов не идёт, но остался адрес почты...

Та да. )))))))))))

А ты думаешь, я на ровном месте дёргаться начал.
Ещё секунда и остались бы одни вопросы.

Вскрыл торцевик, из интересного, вид на сопло со стороны топлива. Трубка снаружи, рыжая, это теплозащита, разрезано сразу за блоком. ХБ тряпка на клее для каминов Silca, толщина около 1,5 мм. За 4,5...

Та я уже понял. Металл не подходит, связка тоже, сопло в топку...
Идите вы лесом, советчики блин. )))))))

Ну что-то ведь должно улететь.
Тем более, что его там мизер.

Это та деталь мотора, которая не будет меняться.
Состав топлива изменить можно, конструкцию двигателя нет.

Ещё 0,65 гр. ))

Да, похоже таки размер нужен побольше.

На 27 гр. состава 1,35 гр. ПАМа.
Критика заросла до 2 - х мм.
Есть налёт на конфузоре и диффузоре.

Что-то ведь должно было улететь, а впечатление, что всё твёрдое осталось. ))

По давлению не...

Вставка из одного куска графита, больше ничего нет.
Изнутри блок ничем не мазал, шо ему сделается. )
Бронировка стеклопластик.

Только танцы вокруг графита, это борьба со следствием.
Нужно...

Объем топливной шашки умножить на плотность сорбитовой карамели.
Пример: корпус двигателя имеет внутренний диаметр 25 мм., длина от края до внутренней части заглушки 225 мм., канал на всю длину...

Это длина вкладной топливной шашки, дающей нейтральный профиль тяги. Их в двигателе может быть несколько.

Не читай всё сразу, голова лопнет. ))

Возьми раздел по БС ( бессопловый ) на сайте...

А я думал, кажется, что через пару недель становится чуть твёрже, чем через сутки.
Теперь понятно, почему.

Но 0,6 % метанола в топливе тоже не сильно много, в пределах погрешности.
Пусть будет,...

А метанол образуется при смешивании МС - полимера и эпокси без отвердителя?
Или только когда эпоксидка с отвердителем?
Или по барабану, лишь бы эпокси?
Сколько выделится метанола, если смешать 8...

А отверждение влагой воздуха!? )))
Составы на их основе горят идентично.
И оба одинаково реагируют на касторку, хотя теоретически этого быть не должно.

Два варианта: врёт практика или хромает...

В архивах когда-то было, что АДВ - 65 с касторкой 10 : 9 отверждается 5 - 7 дней.
Т.е. как понимаю, тоже замедляет.

Да, без добавок, шашку в 100 гр. уже затрамбовать проблематично. Нужно очень быстро шевелиться. ))
А так красота.

Обычная туба как у силиконов и прочих герметиков.
Вроде такой:...

Для меня нет. ))))))
МС - полимер.
Когда-то читал, что это полиуретан с какими-то там концевыми группами.
И ПХА с ним на воздухе горит чуть быстрее миллиметра.

Та я бы не спрашивал, если б комп не крякнул. А интересно/нужно сейчас.
Какой-то мс - полимер, марку не помню.

ПУ однокомпонентный, густоват и быстро схватывается в тонком слое.
Эпоксидная смола или касторка отлично его разбавляют, уменьшается вязкость и существенно увеличивается время полимеризации....

Топливо на полиуретановой связке.
В качестве технологической добавки может быть касторка или эпоксидная смола.
Немного, но в плане энергетики, что таки лучше?

Количество связки, вещь второстепенная.
Усилие прессования намного важнее. Придави свою шашку не меняя пропорций домкратом, хотя бы трёх-тонником, получишь монолит.

И Мg отлично измельчается в...

Шашка на вид пористая, очень повезло, что двигатель не порвало.

Добрался до компа.
Чтобы обсуждение потом выглядело закрытым.
Первый, карамельный БС, топливо/корпус 300/75 гр.
Второй, двигатель на ПХА, 136/240 гр.
Третий, двигатель с начала 23-й стр., 247/120...