Падение напряжения на аккумуляторах при нагрузке.

Вид для печати

09.12.2018, 11:09
racerx

Падение напряжения на аккумуляторах при нагрузке.

Здравствуйте форумчане!
Летаю я на 2s аккумах 1000mah (аккумуляторы уже старенькие). Недавно приобрёл свето-звуковой сигнализатор напряжения. Выставил его на 3.4 вольта и в первом же полёте с ним он засигналил буквально через 30 сек. хотя аккума хватает минут на 7 при не полном газу. На земле решил проверить, дал полный газ и падение напряжения было в плоть до 3.2 вольта. Друг электронщик говорил, что это его нормальный режим работы.

Собственно вопрос: какое допустимое падение напряжения при нагрузке? Аккум не китайский zippy 2s 1000mah 25c.
09.12.2018, 12:00
Aless_b

У вашего акума увеличилось внутреннее сопротивление поэтому он не может отдавать ток который хочет скушать двигатель из-за этого и падает напряжение. Отсюда два вывода. 1 Забить и летать как раньше (последствия надо представлять что рано или поздно сработает отсечка в регуляторе и он отключить питание приемника с соответствующими последствиями). 2 Купить новые акумы с более высоким рейтингом чтобы было с запасом по току. Стоит учитывать что китайские амперы надо делить пополам...
Все акумы китайские ну или почти все что у нас можно купить. Те что не китайские стоят как 5 таких же китайских.
09.12.2018, 12:07
racerx

Цитата:

Сообщение от Aless_b

сработает отсечка в регуляторе и он отключить питание приемника с соответствующими последствиями.

Отсечка стоит на уменьшение оборотов двигателя (вроде как "мягкая" называется) и срабатывала исправно на протяжении всех полётов. Ни разу питание на приёмнике на отрубалось.
21.01.2019, 17:58
Andy_G

Цитата:

Сообщение от racerx

Отсечка стоит на уменьшение оборотов двигателя (вроде как "мягкая" называется) и срабатывала исправно на протяжении всех полётов. Ни разу питание на приёмнике на отрубалось.

Всё верно, так и должно быть, отсечка только двигатель должна отрубать. Но в целом суть проблемы Алексей вам верно описал.
Дополню только, что 1000 мА - это очень малая ёмкость, 25С - тоже не шибко много для запаса токоотдачи... и если мотор жрёт много, то отсюда и просадка. Кстати! А вы случайно винт не меняли? Может поставили с бОльшим диаметром и/или шагом? Ежели нет, то таки аккум подуставший...
Так а я не понял - если просадка до 3,2 в. на банку идёт уже через 30 сек., то как же вы летаете? Отсечка регуля срабатывает? И вообще - вы 30 сек. держите полный газ или как? Обычно для взлёта на полном газу сек. 10-15 достаточно, потом газ обычно приберается ...
21.01.2019, 18:39
racerx

Цитата:

то как же вы летаете? 30 сек. держите полный газ или как?

Дело в том, что после 1-2 мин. полёта если с пол газа резко поднять до полного как раз таки наблюдется просадка. Моторчик 80 ватт racerstar 2208 1800kv, винт 8x4 и две банки полимера. + стоит камера eachine tx01, которая постоянно тянет вроде 200мач.
14.03.2019, 17:27
Gerasym

Цитата:

Сообщение от racerx

если с пол газа резко поднять до полного

Как раз и идёт сильная просадка при раскручивании винта. В этом случае ток может превышать возможности аккума. Пищалка, при сработке, будет пищать до её отключения от сети даже если после пиковых нагрузок напряжение на аккуме поднимется выше 3,4 вольт.
3.2 вольт на банке - это НЕНОРМАЛЬНЫЙ рабочий режим. Это или дохлый (уставший, подгулявший, старенький) аккум (большое внутреннее сопротивление) или аккум сел.... Как правило, это заканчивается отсечкой регулем моторки, тем более, по умолчанию, в регулях установленно 3.3 Вольт.
Какой стаж общения Вашего электронщика именно с полимерами?