Вложений: 1
Новый мотор Tiger King TK-GP27-V
После более чем 8 лет ( с выставки 2011 года) разработки золотникового варианта и полутора-двух лет полевых испытаний была запущена в серию версия ... с клапанным впуском.
Цитата:
Tiger King 27cc reed valve exhaust engine
Tianjie model new technology, after three years of continuous research and development, after 100 hours of continuous testing, the original machine RPM The maximum effective power output is 20500.
Main data:
1. Air displacement: 27cc
2. Power: 20500 RPM
3, fuel: 92# gasoline above quality gasoline
4. Oil: REPSOL 2T is recommended for burning oil.Please refer to the oil product introduction.
5. Use blades:
O version recommended TJ1218 Φ 67/68/69 (3 blade), TJ1113 Φ 67/68/69 (3 blades)
V version recommended TJ1217(2 blades) Φ59/60, TJ1318 Φ59/60,, TJ1118 Φ 59/60
6. Carburetor: WT- 1048
7. Starting mode: electric starter
https://img.alicdn.com/imgextra/i4/2...2267089230.jpg
Это модернизированная версия картера от Trevor Simpson
Вложение 313532
Но по маркетинговым соображениям китайские производители решили отказаться от унификации.
Присоединительные размеры головки цилиндра более не соответствуют стандарту Zenoah.
Теперь размер 40x39 мм
Китайская компания TFL тоже пыталась производить картер клон , но в серию запущен не был
https://scontent.fhrk3-1.fna.fbcdn.n...30&oe=5DB87EAE
Из особенностей нового мотора
- развитая система охлаждения переднего подшипника
https://photos.google.com/share/AF1Q...dXZE9Uak4xZThR
https://photos.google.com/share/AF1Q...dXZE9Uak4xZThR
https://photos.app.goo.gl/bZfjruZjap8X4w668
- крепление головки охлаждения 6 винтов М5
- два подшипника + два сальника
- диаметр поршня 34 мм ход 29,6 мм
- впускной переходник расчитан под карбюратор WT-257-1048
крепление иных популярных карбюраторов WYK-33(58) и Tillotson потребует своего переходника.
- крепление двигателя за "лапки" , производителем предлагается оригинальная моторама
- на моторе установлен новый коленчатый вал , изготовленный с применением технологии CNC, шатун в сечении имеет чечевичную форму, возможно для уменьшения сопротивления впуска топливной смеси
- вставка клапанного механизма изготовлена из пластика, клапана из спеченного карбона крепятся двумя винтами М3
https://lh3.googleusercontent.com/eU...Q=w496-h881-no
https://lh3.googleusercontent.com/il...=w1280-h779-no
https://lh3.googleusercontent.com/3Y...y=w725-h408-no
https://lh3.googleusercontent.com/9b...A=w725-h408-no
https://lh3.googleusercontent.com/tC...P=w725-h408-no
